在现代社会，我们已经习惯了快递的便利，只要动动手指，就可以在网上下单，然后等待快递员送货上门。

一般情况下，快递从发货到收货，不超过一周的时间，如果是同城或者近距离的快递，甚至可以在一天之内送达。

但是，在古代，没有快递这个概念，也没有现代的交通工具和通讯设备，那么，古代的人们是如何传递信息和物品的呢？

邮驿系统是古代的一种官方的信息和物品的传递机构，它由朝廷统一管理，分布在全国各地，负责传递各种公文、信件等。

邮驿系统最早可以追溯到殷商时期，当时的商王为了加强对各地的控制，设置了“驿卒”，负责传递军情和政令。

到了秦汉时期，邮驿系统得到了完善和发展，秦始皇为了巩固统一的大帝国，设置了“驿道”，贯通全国各地，沿途设立了“驿站”，配备了“驿马”和“驿夫”，负责传递各种信息和物品。

汉武帝为了扩大对西域的影响，开辟了“丝绸之路”，沿途也设立了邮驿，传递各种珍奇异宝。

到了隋唐时期，邮驿系统达到了鼎盛，隋朝为了加强对全国的管理，修建了“大运河”，沿途设立了“水驿”，利用水运的便利，传递各种信息和物品。

而唐玄宗为了满足杨贵妃的口味，开通了“荔枝之路”，沿途设立了“荔枝驿”，专门传递新鲜的荔枝。

到了宋元明清时期，邮驿系统也有了不同的变化和发展，但总的来说，邮驿系统一直是古代的一种重要的信息和物品的传递方式，直到近代的邮政业和交通业的兴起，才逐渐被淘汰和取代。

邮驿系统，是由邮驿、邮站、邮铺三个部分组成。

邮驿，是指官员接待和物资运输方面的部门，主要负责接待各级官员的出行和运输各种贡品和礼品等。

而邮站是指信息传递方面的部门，邮站之间的距离，一般在30里到50里之间，每个邮站都配备了一定数量的驿马和驿夫，以及一些信鸽和火炬等。

当有信息需要传递时，邮站之间就会通过驿马、信鸽或者火炬等方式，进行快速的交接和传递，保证信息的及时和准确。

另外，邮铺负责的是储存各种军需、粮草、药品、衣物等。邮铺之间的距离，一般在100里到200里之间，每个邮铺都配备了一定数量的驮马和驮夫，以及一些车辆和船只等。

当有物品需要运输时，邮铺之间就会通过驮马、车辆或者船只等方式，进行缓慢的运输和储备，保证物品的充足和安全。

不过，邮驿系统并不能满足所有的信息和物品的传递需求，特别是在紧急的情况下，需要更快的速度和更高的安全性。

而“八百里加急”就是最高的一级。

“八百里加急”是指在紧急情况下，要求公文或者物品每天传递800里的路程，只有皇帝和重要的官员才能使用，一般情况下，是用来传递一些关系到国家安危和民生福祉的重要信息和物品，如战报、救灾、调兵、封赏等。

而“八百里加急”也有着严格的具体操作方法。

首先，需要使用“八百里加急”的人，必须得到皇帝的批准，或者是皇帝本人。他们需要在公文或者物品上，加上“八百里加急”的标志，一般是用红色的布条或者纸条，上面写着“八百里加急”四个字，或者是用皇帝的印章或者御笔亲书，以示区别和重要性。

然后，需要使用“八百里加急”的人，必须向邮驿系统的负责人报告，或者是邮驿系统的负责人接到皇帝的命令。

他们需要向邮驿系统的负责人说明“八百里加急”的原因和目的，以及“八百里加急”的起点和终点，以及“八百里加急”的期限和要求。

接着，邮驿系统的负责人，必须立即安排“八百里加急”的执行，或者是邮驿系统的执行人接到邮驿系统的负责人的命令。

他们需要根据“八百里加急”的路线和时间，调动邮驿系统的所有资源，优先保障“八百里加急”的顺利进行，不得有任何的延误和失误。

最后，“八百里加急”的执行人，必须按照“八百里加急”的规定和要求，快速地传递公文或者物品，或者是“八百里加急”的接收人接到公文或者物品。

此外，在每个邮站之间他们不能有任何的停留和耽搁，要以最高的警惕和防范公文的失窃和损坏。

根据史料记载，古代的驿马的速度，一般在每小时10里到15里之间，而“八百里加急”的驿马，可以达到每小时20里到30里之间，甚至更快。

这意味着，如果一天24小时不停地传递，那么“八百里加急”的公文或者物品，可以在一天之内，传递800里的路程，相当于从北京到济南，或者从上海到南京，或者从广州到长沙。

当然，这里所说的“八百里”并不是真正的日行八百里，因为古代的畜力和道路情况是很难保证能够达到这个速度的。

因此，八百里加急只是一个理论值。

“八百里加急”的东西，一般都是非常重要和紧急的，它们的价值和意义，远远超过了它们的表面和形式。

这些东西，如果被劫匪抢走，不仅会给国家和个人带来巨大的损失和危害，也会给劫匪带来巨大的麻烦和压力。

因为，劫匪抢走了“八百里加急”的东西，就等于触犯了皇帝的威严，挑战了国家的权威，犯了死罪，必然会遭到皇帝和国家的严厉追究和惩罚。

因此，劫匪不敢抢“八百里加急”的东西，因为他们知道，这样做，根本是找死。

唐代就对拦截抢夺此等文书的行为设下了严酷刑法。

据《唐律疏议·擅兴》所载，若有人公然拦阻或夺取极急军书，罪行须重罚三级，即原本该受笞刑者，改判为流放；原应受徒刑者，改判为斩首。

如因行为贻误战机致败，则立即处决，家属亦受连坐，遭罢官夺财，更可能流放边疆。

强盗只是因为生活不下去了才去做强盗，再得罪朝廷，落得个满门抄斩，有什么意思？还不如刚开始就被饿死呢。

不过，为了保证八百里加急的速度和安全，朝廷对八百里加急的信使和驿站有严格的规定和措施。

首先，八百里加急的信使必须腰悬御令牌，这是皇帝的特别授权，表示他们的身份和任务的重要性。

其次，沿途各驿站见了御令牌必须优先调派新马，这是为了保证信使的马匹不致于疲惫和死亡，也是为了提高信使的行程和效率。

再次，一些重要文件的信使还要佩戴特制腰旗，这是为了让信使在远处就能被辨认出来，也是为了让各关口和军队能够及时放行，不得有任何的阻拦和检查。

这些规定和措施，体现了八百里加急的特权和荣誉，也反映了八百里加急的困难和危险。