哈弗二代大狗燃油版“巅峰挑战赛”在云南腾冲正式拉开帷幕。哈弗二代大狗传承了3/4刻度轻越野基因，通过枕木路+凹凸桥、驼峰+侧斜坡、四驱滚轴+交叉轴三项高难度越野挑战，完美诠释了刻在骨子里的强悍性能，更让阅车无数的媒体们感受到了可城可野的潮野魅力。

既有舒适性也有通过性，资深教练带你玩转越野

哈弗二代大狗越野场地试驾会当天，先由阵容强大且受过专业培训的教练带队试乘。坐进车内，哈弗二代大狗在乘坐空间以及舒适性方面为各位媒体带来了不小的惊喜。新车定位中型SUV，超4.7米的车长与2.8米的轴距，外加35处储物空间，让哈弗二代大狗在空间表现和利用率上拥有更加出色的表现。

充满挑战的越野场地充满起伏不平的坑洼土路，尤其在枕木路+凹凸桥环节，连续的颠簸是对车身稳定性的考验。在此过程中，哈弗二代大狗车身基本没有任何多余晃动，对车身晃动的抑制属于高水准级别。同时，基于用户的越野实用性考量，四门采用加固式越野把手设计，最大承载拉力 45KG，为驾乘人员带来无与伦比的安定感。

哈弗二代大狗还贴心的配备了540度全场景感知（360°全景影像+180°透明底盘)，外加独特的车轮视角，在通过复杂路况时能够完成更精准的操作，让此次越野场地试驾可以更加从容地享受“撒野”的乐趣。

随着教练的细心指导，媒体们渐渐掌握了枕木路+凹凸桥、驼峰+侧斜坡、四驱滚轴+交叉轴三项挑战项目的技巧，同时对于哈弗二代大狗的驾驶欲望愈加强烈，各位媒体已经迫不及待准备迎接挑。

硬核越野实力，试驾媒体纷纷打call

越是艰难的挑战，越能展现出哈弗二代大狗燃油版的硬核实力。在枕木路+凹凸桥环节为了获得更好的越野表现，哈弗二代大狗在通过性方面进行了优化，新车拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间间隙200mm。较高的通过性让媒体在越野试驾过程中的信心和乐趣倍增，并真切感受到不羁前行的畅快驾驶感受。有媒体表示：“相比其他城市型SUV，哈弗二代大狗带给我的不仅是物理上的爬坡，更是心理上对人生目标的不懈追求与知足底气。”

对于越野玩家来说，上下陡坡也是必备的入门法则。而驼峰+侧斜坡则可以模拟出户外上下陡坡以及侧坡路段，该项测试对于车辆的四驱系统有着较高的要求。哈弗二代大狗搭载智能电控四驱，基于整车状态需求，智能分配前后轴扭矩输出，避免车轮打滑现象，适用于冰雪、碎石、坑洼、沙地等容易令前后车轮打滑的路面；并且与整车ESP/ABS/全地形控制等系统高度协同，有效提高车辆的行驶稳定性及操控性。媒体表示：“这套四驱系统，响应十分迅速，带来一种行云流水般的驾驶乐趣。”