自从中国海军一口气退役了4艘051型驱逐舰后，各大驱逐舰支队的现状相当喜人：先进盾舰的数量并不在少数，以全新的中华神盾舰为主的全新战舰开始为主力，一些老旧的军舰也开始淡出人们的视野。而在近几年的发展中，075两栖攻击舰加入作战序列，填补了舰型的空白；福建舰这一艘满载排水量超过8万吨的中型常规动力航母也即将入列，对于国防的意义更是重大。

最近几年，新型军舰服役的进度比较大，我们可以明显看到，中国海军几乎要“舰满为患”。共计达到50艘的驱逐舰，这个规模已经让中国海军成为世界第二；各处码头停泊着大量的现代化军舰，而原本在驱逐舰支队中部署的054A型护卫舰，也被逐渐下放到护卫舰支队。舰满为患给我们带来的是满满的安全感，在中国海军反航母体系的加持下，对付超级大国海军并不是问题。而且，似乎扩建军港、码头刻不容缓，否则容纳不下越来越多的现代化军舰；但此刻我们并不能妄自菲薄，认为中国海军快速发展期可以就此止步。

在目前看来，中国海军中似乎只剩下以052、现代级等典型第二代驱逐舰需要替换。其中，2艘052型驱逐舰传闻将退居二线，作为海军舰艇学院的训练舰使用；2艘052B型驱逐舰和4艘现代级驱逐舰处于陆续改装的状态。051B型驱逐舰已经改装完成，作为“大号054A”使用；2艘051C型驱逐舰则可能以目前的状态一直持续服役到“寿终正寝”。

它们所具备的区域防空能力，在目前看来已经相当孱弱；甚至2艘052型驱逐舰并不具备区域防空能力。052B、现代级共6艘采用“施基利”防空系统的，其舰载防空导弹最大射程只在40公里左右；051B经改装后可以发射最大射程达到70公里的海红旗-16C防空导弹，而051C型驱逐舰的“里夫-M”防空系统携带的导弹最大射程也只有125公里。

放到现在，这11艘驱逐舰当中甚至有8艘的防空导弹射程、性能，要弱于054A型护卫舰。而且，不出意外的话，除了052系列的4艘二代驱逐舰以外，仍然采用蒸汽轮机作为主动力的“全蒸七子”还会长期服役。和燃气轮机相比，蒸汽轮机需要提前1天的时间备航，实战强调的却是反应速度，操作流程繁琐、反应速度慢是蒸汽轮机最显著的缺点。

很明显，老旧舰艇的改装，并不是最优选择，毕竟经过大规模的改装之后，与全新的战舰相比，性能的提升也是有限的。只是在“精打细算”前提下最节省军费、保留战斗力、确保来之能战的选择。燃气轮机才是主流，建造现代化的盾舰，强化整体区域防空能力、提升响应速度，才是真理。要实现“全盾化”的目标，还有很远。

况且，它们当中大多是在90年代末、21世纪初建造，距离30年的服役年限其实并不远。2艘052型驱逐舰已经接近寿命末期，即将要考虑替代舰；将它们归入舰艇学院、作为训练舰使用是迫在眉睫的事情。4艘现代级中，前2艘是956型，于80年代开始建造；服役年限也十分接近30年。可见，中国海军在近2年内，至少要考虑4艘驱逐舰的退役。

而各方消息显示，一共3批次共25艘052D型驱逐舰，虽然在近期也开始了下一阶段的建造工作，在大连、江南两大造船厂下水、建造的该型舰艇还有10艘，预计能够在5年内全部服役。第二批次055型驱逐舰也已经开工，但考虑到该型舰的建造周期较长，因此可能在5~7年内才能全部服役。

即便是用护卫舰来替代这些老旧舰艇，也需要一定的时间。054A型护卫舰预想中的“续建20艘”也许不会继续，最新的054B型护卫舰也搭载了一系列新装备，又处于建造状态，后续还需要下水、舾装、海试。也许能够在2年内服役4艘，但绝不可能在2年内全部形成战斗力。无论如何，中国海军仍然具有一定的换装压力。

预计在2030年左右，中国海军驱逐舰部分能够实现“全国产”。对于一支军队的发展来说，7年的时间并不算长，尤其是海军；但是国际形势能否让我们再有7年的发展时间？在现代高科技的加持下，军舰发展确实日新月异，但随之带来的是建造周期逐渐加长的问题。二战时期的美国，确实可以在一年内下水上千艘舰艇；但即便全国军工业全开，造船业全为海军服务，建造舰艇的速度确实可以大幅提升，但军中高素质人才的培养也并不是一蹴而就。我们仍然需要一定的时间积累战斗力。