今天看了个热门内容，说仰望U9的，大意就是仰望U9圈速不快，但很有意义。

他们明知道所有走性能的厂家，都用前小后大的电机，他们明知道均衡四电机不快，明知道云辇很重，但就是要用云辇➕均衡四电机，万一开创了一个新的纪元呢。

还举例说，好比人类第一台超跑，兰博基尼Miura率先使用中置引擎，因此才诞生了超跑这个细分品类。但Miura刚诞生的时候，可跑不过法拉利前置引擎的戴通纳。但不影响Miura被后世万人敬仰，现如今几乎所有超跑都是中置形式。

这话就不太对了，中置量产超跑Miura虽然出来的时候不算快，但是中置引擎赛车可是刚出来就展现出强悍的竞争力，且立马就夺冠了。

F1的总冠军，1959，1960年的总冠军，都来自英国的Cooper车队，也就是目前MINI Cooper中的这个Cooper。

中置后驱从诞生一开始，就有着惊人的竞争力。立马让车手感觉操控信心大增，能让马力并不占优势的引擎，发挥出惊人的圈速实力。

1959年Cooper车队就用中置引擎拿下了F1年度冠军了。之后所有车队都跟着模仿做中置引擎赛车了。怎么可能没人知道中置架构的好处？

兰博基尼造Miura，那都是1966年的事儿了。1965年兰博基尼就造出了中置架构的底盘了，车身还没有，就接到了大量的订单，兰博基尼本人看到有大量订单才决定量产Miura的。

因为兰博基尼老爷子从始至终只想做前置V12引擎的GT跑车，是兰博基尼旗下工程师坚持，兰博基尼才做的妥协，Miura才得以问世的。

这事儿说明了什么道理？

外行就是外行，外行领导内行，还处处指手画脚干预内行，就会做出四不像的玩意。

外行领导内行，做出四不像的玩意，放任何国家都只会收到无情的耻笑。唯有在我们这儿，居然还能有人捧臭脚。恕我文化水平有限，确实很难理解。

我看还有人说我不科普，就知道喷➕黑，别闹了，我只是懒得跟某些人科普这些基本的高中物理常识而已。

所以不要再拿那种但凡学过一点中学物理都知道没戏的方案，来碰瓷中置后驱这种天才架构设想了。

另外，大家之所以骂U9，也是因为它吹牛不打草稿，没别的。车还没做出来呢，宣传造势就一堆吹牛的话来了，什么重新定义超跑，圈速吊打法拉利SF90 10％之类，结果出来之后，最大卖点竟然是摇摇乐。简直滑天下之大稽。

没人怪这种车虚假宣传成风，却反手来怪揭露丑陋营销的人不够包容。笑了！