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在最近的工信部一系列新车中，最引人关注的就是鸿蒙智行问界的旗舰SUVM9。这次出了一台新款，尺寸更大、更豪华，尊界的一些经典设计也做了下放。新款问界M9是否更值得期待？·先来说尺寸，确实变大了，车长达到了5285，接近5.3米，而车宽更是突破了2米的范围。但轴距其实变化不大，新款的轴距是3125，比之前的3110略大了一丢丢。但有一点很重要，就是M9的经典的设计语言在新款上得到了完美的复现。无论是前脸、侧面还是车尾，一眼就能认得出这是一台问界M9。·变化的东西在于细节，比如前脸，现在中间日行灯带是完全一整根贯穿的方式，不再有任何的间隙。而前唇的进气格珊也变成了高级感更好的镀铬网纹格珊，这玩意过去只能在宾利欧陆GT或者迈巴赫GL5上才能看到。·而之前在尊界5800上，一些广受用户喜爱的经典设计在这台车上也做了下放，比如半开放式的带有流水星云图案的门把手，还有车尾灯的星光尾灯，还有大饼轮毂等等。整体来看，新款问界M9的外观用两个词来形容就是更端庄、更豪华，也符合这台车型在整个问界品牌旗舰车型的定位。·但其实在看不见的地方，这台车也有很多的升级，比如在动力方面总体是强了很多，电机的峰值功率从过去老款的365千瓦增长到新款的497千瓦。而且这次的增程版有两个不同的电池组合，分别是60度电和75.4度电的版本，都是三元锂电池，对应的是250公里到335公里的纯电山LTC续航。而现在老款52度电只有230公里的纯电续航。·另外一个有趣的小东西就是新车增加了拖车钩的装置，而且准拖的总质量，达到了1500公斤。对于那些喜爱有生活方式不同玩乐场景的用户而言，现在也可以开着M9后面拖个摩托艇，拖两台摩托车出去玩了。关于新款M9，其实之前很多用户可能会有一个误解，就是华为之前在开技术发布会推出896线激光雷达的时候，有一台尊界5800和一台问界M9的产品同时搭载了全新的激光雷达。很多人觉得这两台车就是新的尊界5800和新的问界M9。但实话实说，事实并不是这样。从这次工信部公布的问界M9新款车型的整个外观，包含整个动力参数而言，真正的新款问界M9应该是工信部正式亮相的版本。而搭载896线激光雷达的版本可以看作是老款车型在感知能力上做了一个升级。所以大家在买车时候也要搞清楚，就是你到底是想要等几个月等新款，还是说只是想要感知能力比较强的896线的老款，自己要事先想明白。其实新款问界M9整个外观造型升级的逻辑就跟之前理想的L9有点类似。既然是整个细分市场上大家公认的标杆车型，那我在整个产品做升级的时候，外观这样经典的辨识度应该得到延续。产品改款升级需要做的是把经典的设计变得更高档更豪华。因为对于问界M9而言，一个非常重要的使命就是在问界已经拥有了M8、M7、M6还有M5老款车型的情况下，如何能够继续守住50万左右价位高端旗舰SUV的产品地位，才是新款问界M9做整个产品升级换代最重要的一件事。只有这样才能由外而内撑得住问界品牌豪华旗舰SUV车型的定位，重新树立用户对一台大型豪华SUV该有什么，该到什么样的智能化水平，该有多高的质感，以及该有多强劲的动力等等这些方面。只有这样才能在用户认知层面不断提升品牌的价值。对于问界其他产品的销售，甚至于整个鸿蒙智行其他界的产品，那都是有非常大的帮助的。当然了，最后也想问问屏幕前的各位，你们觉得新款问界M9这样一个外观，以及它的动力性能表现，是否达到了你对于一台旗舰家用SUV的一个期待？希望在弹幕和评论区给出你的答案。更多汽车行业背后的门道，点关注不迷路！@我就是老任。

腿瘸了？太厉害了吧！这位女士有金刚不坏之身吗？那可是一辆重型suv啊？就这么前碾后压，来了个翻滚又站起来了，仅仅是有点儿腿颠儿而已，这也太神奇，不知道真的如此吗？无论如何也得去医院检查一下，千万别出现内脏问题，终归是在车底下走了一趟，不是鬼门关也是鬼门关。总体看：还是姑娘太仓促了，跑到路口时，应该慢下来看看有没有车辆，有没有过往行人，即便是电动车也很难避让，因此，再着急的事儿，也得确保安全，否则后悔终生！不是吗？

混动SUV性能天花板！极氪8X37.68万起太香了混动SUV的性能天花板真的来了！极氪8X正式开启37.68万起的定价，直接让中大型豪华混动SUV市场卷出了新高度，这配置和性能，真的刷新了我的认知。基于浩瀚-S超级电混架构打造，全栈900V高压架构是真的硬核，三电机兆瓦电驱直接干到1400PS，零百加速2.96秒，妥妥的混动SUV最快，就算馈电也才3.16秒，对比百万级燃油性能车都不虚，双电机版3.7秒的加速也吊打同级一众车型。续航和充电更是没话说，70kWh版本CLTC纯电410km、综合1416km，日常通勤一周一充完全够用，常温下20%-80%超快充仅9分钟，高速行驶时补能也超快，十源热泵+九通阀的黑科技，还把能耗和余热利用率做到了同级顶尖。底盘和安全配置拉满，闭式双腔空气悬架搭配主动稳定杆，麋鹿测试干地83.6km/h、湿地76.3km/h的通过速度，还有2000MPa热气胀钢柱的安全架构，开着既稳又安心。大五座的座舱体验更是豪华感拉满，二排近1米的腿部空间，伊姆斯躺椅配22点按摩，29扬声器的Naim殿堂音响+17英寸后排吸顶屏，坐进车里就是沉浸式享受。从37.68万的Max版到51.68万的曜影版，四个版本各有侧重，曜影版的三电机满配+碳纤维套件，直接对标百万级性能SUV，辅助驾驶还有5激光雷达+1400TOPS算力的硬核硬件。不得不说，这个价位能拿到百万级的性能、豪华和智能配置，极氪8X这波真的把混动豪华SUV的门槛拉低了，市场这下真的要变天了！

红旗HS3PHEV：通勤零油耗、长途不焦虑15万想买豪华品牌插混SUV？还要颜值、动力、省油、智能全都要？红旗HS3PHEV直接把门槛打下来，新国潮豪华平权，家用通勤一步到位！外观：新锐运动+中式美学，回头率拉满告别老派行政风，HS3PHEV走年轻运动路线。直瀑格栅+能量晶体点阵，红旗标灯+飞翼日行灯贯穿，点亮就是辨识度。运动感拉满，车尾贯穿尾灯带精致又有文化底蕴。内饰：减法轻奢+静音座舱，坐进去就不想下来内饰走简约轻奢风，软包+运动座椅，质感很高级。12.6英寸竖屏，红旗智联3.0+5G，流畅度不输新势力。纯电行驶静如图书馆，市区代步太舒服。动力：7.2秒破百，平顺又有劲1.5T混动专用发动机+驱动电机，起步纯电轻盈，混动衔接无感，市区跟车、高速超车都从容，家用完全过剩。续航油耗：通勤0油耗，综合破1000km-WLTC纯电85km，CLTC最高117km，日常通勤一周两充、零油耗-满油满电综合续航超1000km，长途彻底告别焦虑-WLTC亏电油耗5.2L/100km，比同级燃油省一半-3.3kW对外放电，露营变移动电站，野餐、用电全搞定智能驾驶：全系L2，新手也放心全速域ACC、车道居中、拥堵辅助、透明底盘，市区拥堵、高速长途都能减负，安全又省心。总结：15万级闭眼入的家用插混红旗品牌质感+插混省钱省心+智能配置拉满，油电同价把豪华下放。要牌面、要省钱、要家用、要颜值，选它不踩雷。

选豪华SUV，这四款车代表四种完全不同的“豪华”理解。你选哪个，基本暴露了你最想用钱换什么。如果你是个“科技极客”，追求碾压超跑的加速快感，觉得智能座舱和快充效率比真皮沙发更重要，并且家里能装充电桩，那小米YU7能给你前所未有的刺激。3秒级的加速让人头晕目眩，车机交互很“跟手”。但作为新势力，品牌沉淀、长期可靠性、以及冬天续航打折的现实，你需要有颗强大的心脏。适合热衷尝鲜、充电方便的性能玩家。要是你认为“豪华SUV”就该是宝马X5那样，要有多缸发动机的底气，公路驾驶的乐趣，和一副撑得起场面的霸气外观，那X5依然是这个领域的标杆。3.0T开起来底气十足，底盘功力深厚。但价格也最“豪华”，油耗不低，后期养护成本高。推荐给那些追求经典驾驶质感、预算充足的“传统派”大佬。假如你更看重“奔驰”标带来的心理满足，喜欢精致的内饰氛围和舒适的乘坐感受，大部分时间在城市优雅代步，奔驰GLC会很对你胃口。内饰豪华感营造到位，乘坐舒适。但动力相对平淡，开起来缺乏激情，性价比一般。适合那些将品牌和舒适度置于首位的“形象派”用户。最后，如果你想要一款均衡的豪华SUV，看重科技配置和灯光设计，对quattro四驱有好感，同时希望价格相对“亲民”一些，奥迪Q5L是务实的选择。虚拟座舱有科技感，市场优惠大。但内饰豪华感不如奔驰，双离合变速箱低速偶有顿挫。适合追求科技感和性价比的“理性派”消费者。简单说，要颠覆性体验选小米YU7，要驾驶乐趣选宝马X5，要品牌豪华感选奔驰GLC，要科技均衡选奥迪Q5L。建议你抛开数据，去真实地开一开、坐一坐，感受下哪款车的“气场”最对你的路子。

2026年买车顺口溜：第一，能买SUV就别买轿车；第二，能买新能源车就别买油车；第三，能买国产车就别买进口车；第四，买车看销量和口碑就可以了！问界M9祝您新年手到福来问界M9搭载的华为ADS3.0系统，采用了无图记忆智驾技术，这是智能驾驶领域的一项重大突破。传统的智能驾驶往往依赖高精地图，其覆盖范围和更新速度都存在一定的局限性。而问界M9摆脱了这种束缚，能够实现车位到车位的全域通行。无论是熟悉的城市街道，还是陌生的偏远地区，它都能凭借自身强大的计算和感知能力，精准规划路线，安全地将车辆送达目的地。这种无图智驾技术让驾驶不再受地图的限制，真正实现了智能驾驶的自由。超强感知，精准识别障碍为了确保智能驾驶的安全性和可靠性，问界M9配备了强大的感知系统。192线激光雷达与3颗高精度固态雷达矩阵，构建起了全方位的探测网络。其探测距离可达280米，精度至5厘米，能够清晰地感知车辆周围的环境。配合GOD3.0通用障碍物检测网络，问界M9的智能驾驶系统能够精准识别各种异形障碍物，哪怕是塑料袋、落石等难以察觉的物体，也能被及时发现并做出相应的反应。这种强大的感知能力为智能驾驶提供了坚实的保障，大大降低了事故发生的风险。代客泊车，轻松应对复杂场景代客泊车增强版是问界M9智能驾驶的又一亮点。它可以跨楼层自主泊车，轻松应对各种复杂的停车场景。无论是多层停车场还是地下车库，问界M9都能自动寻找合适的车位，并准确地将车辆停入其中。驾驶者只需在车内按下相应的按钮，车辆就能自行完成泊车操作，无需再为寻找车位和停车难的问题而烦恼。这种便捷的代客泊车功能，不仅节省了时间和精力，还提高了停车的安全性和效率。

2026年2月24日，广汽丰田在开工第一天，就推出一匹黑马威兰达AIR，权益价13.78万起正式上市，把品质、安全、性价比拉满，发动机、变速箱、动力电池全部厂家免费质保，从全球品质到厂家兜底的终身质保。彻底解决买车贵、养车难、套路多的痛点，这就是大厂的底气，成为家用出行的优选车型。曾经中高配才拥有的配置，现在威兰达AIR版入门就标配，让人赞不绝口，外观采用原版北美全球车、正宗全球风，大气耐看，原汁原味；高级皮质座椅、外后视镜折叠加热、50W无线快充、电动天窗等实用配置一应俱全，全面进化的智能座舱，给用户带来舒适智能的驾乘体验。很多人看到这个价格第一反应是不敢信，毕竟丰田紧凑型SUV以往落地都要十七八万，如今直接把门槛压到13万出头，还把三大件终身质保写进权益里。车友圈和评论区早就吵翻了，有人说“等等党终于赢麻了”，也有人吐槽“早买半年亏了好几万”，还有准备换车的家庭直接把它列入必看清单。大家最认的不是便宜，是这份不玩套路的实在，没有加装潢、不搞捆绑保险，保养套餐明码标价，全国门店通用，对普通家庭来说，比花里胡哨的营销管用多了。市场早就被各种噱头搞得疲惫，车企扎堆卷大屏、卷加速、卷冰箱彩电，真到日常开，车机卡顿、语音失灵、冬天续航打折的问题一个没少。威兰达AIR没走这条路，它把钱花在用户天天用、离不了的地方。北美原版造型耐看不过时，皮质座椅、加热后视镜、无线快充都是高频刚需，TSS4.0智驾系统标配，17个传感器把主动安全拉满，就连两驱版都配了LSD限滑差速器，雨雪天、烂路更稳，这才是家用车该有的务实。也得说句公道话，它不是完美无缺。内饰风格偏传统，科技感比不上新势力，动力主打平顺省油，没有强烈推背感，对追求刺激的年轻人不够吸引。可家用车本来就不是为飙车设计，老人小孩坐着不颠、夏天上车不烫、冬天开暖风不焦虑、加92号油就能跑，这些才是千万家庭的真实需求。丰田敢给终身质保，本质是对第五代双擎和机械素质有底气，换做小品牌，根本不敢接下长期用车的风险。这波操作直接打乱15万级SUV的格局，同价位合资入门版还在凑配置，国产车拼智能却绕不开保值与可靠性顾虑，威兰达AIR用“合资品质+亲民价格+终身兜底”撕开缺口。不少原本看国产混动、合资低配的消费者，转头就去试驾，门店反馈试驾预约排到一周后，真实人气藏不住。买车终究是买长期安心，不是买一时新鲜感。13.78万起、标配拉满、三大件终身保，威兰达AIR戳中了家用车最朴素的需求：好开、省油、省心、不被坑。丰田混动威兰达威兰达车标威兰达混动油耗兰达威兰达ra深圳威兰达丰田威兰suv威兰达车机威兰达汽车音响你最近在看家用SUV吗？会为终身质保选择这台威兰达AIR，还是更看重智能与续航的新能源车型？评论区聊聊你的选车理由。

家用SUV到底实不实用？坐进途观L后排，一下就懂了现在家庭买车，真不是看颜值、看配置，而是看能不能装、好不好坐、省不省心。今天只聊途观L燃油版的家庭真实使用感，不吹不捧，全是日常能用到的实在点。对一个家庭来说，最关键的永远是空间。途观L属于标准中型5座SUV，后排同时放儿童座椅再加两个大人，完全不会挤。头部和腿部余量都很充足，老人上下车不费劲，孩子在后排也能活动开。中间地台有一定凸起，长时间坐中间会不太舒服，这也是它最真实的状态。后备箱的实用性很突出，日常放婴儿车、行李箱、购物袋轻轻松松。后排座椅放倒后，装载能力明显提升，露营装备、折叠自行车、年货都能放下，一家人出门完全不用愁装不下。日常开起来也很贴合家庭需求，1.5T和2.0T动力在市区和高速都够用，起步平顺，方向盘轻盈，男女司机都能轻松驾驭。底盘调校偏舒适，过减速带时颠簸过滤得比较柔和，老人孩子坐车不容易晕车。安全方面也很实在，全系标配6安全气囊、主动刹车、胎压监测，日常带家人出行更安心。车内储物位置多，放水杯、纸巾、孩子的小玩具都有地方放，实用性很强。途观L燃油版没有花哨的设计，一切都是围绕家庭日常使用来做的，好开、能装、坐着舒服，就是它最真实的特点。友友们，你们家用买车，最在意的是不是空间和舒适性？（图片来源：汽车之家）

10-13万元买什么车好？有人说买轿车开着舒服，也有人说买SUV更实用，还有人说现在谁还要油车，新能源车多好啊！我觉得每个人的需求不同，最后做出的选择是不一样的，家人们来看看我介绍的这3款，有你喜欢的不？大众速腾：大家口中的“标杆”这车没有我们想象的那么出众，后排地板中间凸起高、胎噪大，但还是有很多朋友就是喜欢它，不仅因为大众的名气响，而且速腾跑高速很稳，一脚油门下去，就能带来小小的推背感，那感觉挺爽的，油耗还挺低！吉利银河E5：大厂出品，表现均衡电车提速快，要比油车更省钱，不过实话实说很多人担心质量等问题，毕竟倒闭了不少新能源车品牌，而吉利银河E5这车各方面都不错，续航也比较实，后期服务做的也能够让人放心。奇瑞瑞虎8：不容小视的实力派大部分同价位的SUV没有它的个头大，比它个头还大的没有它的动力好，你就说这豪横不豪横，而咱们一家人出去玩的时候，这车可以让大家都坐得很舒服，后备厢也特能装，还有这车开着没有笨拙感，加速后劲很足。总结一下，10-13万元的车可选择性有很多，而在我看来没有完美的车，只有适不适合自己的车。【来自懂车帝车友圈】

10万级插混SUV新卷王！长安UNI-ZPHEV满配仅售9.89万起2026款长安UNI-ZPHEV正式“杀”入10万级插混SUV战场！2月28日上市的3款配置，指导价11.89-13.59万元，最低9.89万就能入手——比2025款入门版便宜6000元的同时，还把“满配”标签焊死在车身上。外观延续“纵横万象”设计，无边界格栅搭配参数化点阵与LED大灯融为一体，运动感没变；新增“月华银”配色更显质感，部分版本换装新样式轮辋，20英寸黑化轮毂+红色卡钳的组合，依然是年轻用户的“菜”。车身尺寸保持4730/1890/1660（1680）mm，轴距2795mm，比CR-V还宽敞的驾乘空间，家用完全够。内饰的升级更戳实用痛点：双辐式方向盘换成三辐式并增加物理按键，操作更顺手；取消传统换挡杆换怀挡设计，副仪表台更简洁；高配车型新增副驾座椅腿托，再加上电调座椅、通风加热按摩，舒适性直接拉满。10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏的组合没变，但内置天枢智能OS系统+AI语音大模型，连续指令识别更准，还支持CarPlay、华为HiCar、安卓CarLink，手机互联终于“全活”；中高配搭载L2级辅助驾驶，高快领航、APA泊车辅助都有，顺应当下“辅助驾驶平权”趋势。动力还是1.5L自然吸气发动机+电机的蓝鲸混动系统，发动机最大功率72kW，电机升级到160kW/251N·m，零百加速7.4秒够用；匹配18.42kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航130km（比2025款多5km），综合续航1250km，满电油耗1.3L/100km，馈电也才5.09L/100km，市区通勤当纯电开，长途也不用慌。总的来说，2026款长安UNI-ZPHEV把“10万级家用车”的核心需求摸得透透的：价格下探到合资车不敢碰的区间，配置满配、空间够大、油耗够省，对于预算10万左右的小家庭来说，这不就是“第一台车”的完美答案？

开SUV累还是轿车累？

零跑D19作为旗舰SUV，将采用方正饱满的封闭式车头，并延续了家族化的“悦动晶体”三段式贯穿灯，下方则配备百万像素DLP投影大灯，可实现智能动态光毯、智能迎宾灯语等功能。车身长宽高分别为5252mm、1995mm、1780mm，轴距为3110mm。车内，17.3英寸大屏+10.25英寸仪表+60英寸AR-HUD，导航信息直接投路上。首搭双高通8797芯片，中央域控制器管着座舱、智驾和车身，车机流畅，语音带大模型。新车最大的亮点是，增程版搭载了一块80.3度的大电池，纯电续航里程超过了500km，而纯电版更是配备115度电池和1000V超快充。

零跑D19展车到店人气爆棚，家庭SUV新选择？周末带娃出门像搬家，最近后台问得最多的就是：有没有一台SUV能把全家老小和行李都装下？正好零跑D19展车13城巡展，赶紧去店里看了看实车。人气确实火，要说第一眼印象，就一个字——大车长5252mm、轴距3110mm，全尺寸SUV往那一停，气场和空间都摆在那。六座版二排独立座椅中间留了过道，进出第三排不用翻座椅，对带娃家庭太友好。二排右侧那张零重力座椅能躺到120°，腿托完全撑起来，娃在车上睡觉省心不少。三排也不是摆设，带独立扶手还能加热，身高1米7坐进去腿能活动开。娃坐不住的时候，后排那块21.4英寸吸顶屏能放动画片，一路安静。冷暖箱夏天冰牛奶、冬天热辅食，双折叠小桌板写作业吃零食都方便。13城巡展进行中，999元盲订已开启。家里有娃正打算换车的，这台零跑D19确实值得列入考虑清单

月薪5000也能养！10万内3台家用SUV闭眼选3台家用SUV最终推荐1️⃣丰田锋兰达——合资省心王•裸车8.98万起，10万能落地•2.0L自吸，油耗5.5L，一公里3毛5•皮实耐造、保值高、毛病极少•适合：只想代步、不想修车的家庭2️⃣奇瑞瑞虎8鲲鹏1.6T——空间动力王•9万多就能落地，中型SUV尺寸•1.6T200马力，高速超车有劲•轴距2825mm，能坐7人，空间越级•适合：二胎家庭、拉人拉货多3️⃣埃安i60增程210——省钱绿牌王•9.98万落地，免购置税•纯电210km，日常通勤不烧油•综合续航1240km，亏电油耗4.2L•适合：有充电桩、想极致省油的人1.求稳、省心、开十年→丰田锋兰达2.要大空间、7座、动力强→瑞虎8鲲鹏3.有充电桩、想最省钱→埃安i60增程你更偏向省油省心，还是大空间？

50万级SUV霸主换人？新款问界M9亮剑，BBA的最后防线被撕开！3月13日，新款问界M9在工信部亮相。尺寸加大、换装星光门把手、首发华为新一代激光雷达，每一项升级都直指豪华SUV市场。过去几年，宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7在这个级别说一不二。但情况正在改变。2025年，问界M9累计交付突破28万辆，连续多月蝉联50万以上销冠。同期，宝马X5在华销量增长乏力，奔驰GLE甚至出现下滑。传统豪强的护城河，正在被一点点填平。更致命的是，BBA的电动化转型并不顺利。奔驰EQC、宝马iX销量惨淡，智能化更被中国品牌甩开身位。当消费者坐进新款M9，看到鸿蒙座舱，体验ADS4.1智驾，再回头看看传统豪华品牌的车机，差距一目了然。看到这里，你可能会觉得这是国产车靠堆配置取胜。但如果你仔细分析问界M9的成功，会发现它抓住了一个核心规律：用华为顶级技术下放，实现降维打击。尊界S800同款的星光门把手、896线激光雷达，这些百万级技术出现在50万级车上，才是真正的杀手锏。新款M9尺寸全面加长，5285mm车长、3125mm轴距，比X5L还大一圈。增程版纯电续航提升到335km，发动机功率升级；纯电版电机功率暴涨，零百加速预计进3秒俱乐部。每一项数据都在重新定义“豪华”。华为的意图很明显：用技术构建品牌护城河。余承东曾预告，问界和尊界将共享最新技术。这次M9首发新一代雷达，下次可能是尊界的新底盘。这种技术协同，让M9始终保持领先半个身位。随着新款M9上市，50万级SUV市场将彻底洗牌。BBA的份额还会被蚕食，而华为系的豪华矩阵正在成型。留给传统豪华品牌的时间，真的不多了。【来自懂车帝车友圈】

销量跌了，问界M9反而疯狂加料？75度电池896线雷达，SUV王者这招够狠！在SUV市场，最危险的位置从来不是刚上市，而是当你坐到王座上却开始摇晃。问界M9现在就站在这个临界点上——累计交付28万辆，把BBA踩在脚下，但近几个月销量持续下滑。这时候新款突然曝光，尺寸加大、电池翻倍、雷达升级，哪是什么改款，分明是王者要杀个回马枪。别以为这是临时抱佛脚。新款M9直接把电池从40度干到60度和75度，WLTC纯电续航冲到335公里，配上800V快充，这数据把理想L9和宝马X5的油箱都干沉默了。尺寸也偷偷拉长到5米28，轴距3米12，比现款大一圈。表面看是加料，实际上是华为在赌：用硬核堆料把下滑的销量拽回来。最狠的是那颗896线激光雷达，从尊界S800直接扒下来的，全球量产最高线数。华为这是明牌了：鸿蒙智行的旗舰技术，问界M9一样不少。星光门把手也同款，仪式感拉满。说白了，华为要让所有人明白——百万级的技术，五十万就能上车，这叫技术平权，也叫降维打击。有人嘀咕：销量跌了才改款，是不是晚了点？但你看余承东说的“安全是最大的豪华”，新款雷达探测距离翻倍，75度电池消除焦虑，这哪是改款，是直接把短板补成护城河。赛力斯张兴海敢把身家押给华为，赌的就是这种你负责冲锋、我负责供弹的默契。所以说，问界M9这波操作，不是防守，是进攻。用最新技术对冲市场周期，用内部协同碾压竞品。【来自懂车帝车友圈】

7座SUV这么推荐没毛病吧？

吉利银河M7首发亮相，1.5L插混动力+千里浩瀚H3辅助驾驶插混紧凑级SUV车长4770，轴距27851.5L插电混动系统18.4度/29.8度电池组CLTC纯电续航最高225km综合续航最高1730km千里浩瀚辅助驾驶H3方案高速&高架领航驾驶辅助全场景泊车辅助大面积软包材质+后排纯平地板FlymeAuto2智能座舱系统256色AI律动氛围灯三辐式多功能方向盘+电子怀挡座椅通风/加热/按摩23扬FlymeSound音响大家觉得这台车的起售价格是否会低于10万元？吉利银河M7吉利银河M系新成员来了吉利银河迈入长续航时代

【起步半固态电池能跑500多公里！10万级纯电SUV上汽MG4X申报】而在工信部最新一期申报名录中，上汽名爵MG4X现身，该车延续了MG4的设计语言，搭配标志性发光LOGO，新增贯穿式灯带，强化整体辨识度，入门版就配半固态电池，续航里程将超过510km，在10万元价位里竞争力突出。

比亚迪大唐DM-i申报图曝光，作为比亚迪全新的旗舰SUV，纯电续航做到342公里，并且采用该级别很少见的2+2+3的七座布局，云辇-A包括后轮转向应该也不会缺席。当然，它的一大卖点，就是二代刀片电池极快的补能速度。虽然名字里没有9，但大唐肯定也将竞品锁定在市场中的一众9系车型上，大家觉得它的定价多少合适呢？

问界M6来了，这下BBA麻烦了！问界M6确定3月23日开启小订，预计4初就能正式交付，基本确定产品发布会依旧由余承东主持，结合预热期间所公布的配置，问界M6是一款中大型SUV，有纯电版本也有增程版本，外观依旧采用家族式设计，颜值提升很多。问界M6最核心的卖点就是华为ADS4.0和鸿蒙座舱5.0，入门版有一个激光雷达，顶配版或配备双激光雷达，还有5个4D毫米波雷达。​问界M6增程版采用新一代增程器，热效率更高，满油满电综合续航将突破1500公里，而纯电的问界M6标配800V高压平台，充电6分钟，可实现补能400公里。光看这些参数，你可能没概念这事儿有多狠。以前咱们花30万买BBA的入门SUV，图的就是个标和所谓的“质感”，结果车机卡得像老年机，智驾基本靠手，动力也就那样。现在问界M6把全套华为的压箱底技术，包括高阶智驾、鸿蒙座舱、800V快充，全塞到25万这个价位，等于直接把竞争规则给掀桌子重写了。车友圈里现在全是在讨论这个车，网友的观点特别真实。一边倒的声音都是“华为太懂中国用户了”，有人说以前买新能源车还得纠结智驾够不够用，现在入门级就给激光雷达，这是在降维打击；也有人吐槽传统豪华品牌，拿着旧技术卖高价，再不转型真要被淘汰。当然也有少数理性的声音，说增程版虽然续航猛，但还是得看亏电状态下的油耗表现，纯电版的充电功率也得实测才知道真假。我得说句大实话，问界M6这次的核心杀手锏，不是堆配置那么简单，而是华为ADS4.0这套智驾系统。现在市面上很多同级车，要么智驾是选配，要么得加钱升级。问界M6直接把高阶智驾做成标配，这意味着车主不用后期改装，提车就能跑全场景，高速、城市、窄路都能轻松应对。配合鸿蒙座舱5.0，手机和车机的衔接丝滑到离谱，导航、音乐、通话无缝流转，开车时基本不用动手摸屏幕，这才是真正的“人车合一”。再看补能和续航，这简直是戳中了大家的痛点。增程版1500公里的综合续航，春节回老家、跨省自驾游再也不用焦虑排队充电，油电切换几乎没感觉。纯电版的800V高压平台更夸张，充电6分钟跑400公里，等于去服务区抽根烟的时间，续航就补满了。对比那些还在吃400V老本的竞品，问界M6在补能效率上直接领先一个身位。为啥说BBA麻烦大了？现在25到35万的中大型SUV市场，本来就是合资和豪华品牌的大本营。但他们的车大多还停留在燃油车思维，车技落后、智驾鸡肋。问界M6一进来，用更先进的技术、更实惠的价格、更贴合日常的体验，直接把用户的需求点全满足了。消费者又不傻，谁不愿意花更少的钱，买体验更好的车？从问界M7到M9，再到即将上市的M6，问界其实一直在证明一件事：中国品牌不再是只能做低价代步，而是能在高端市场，用技术和产品力打赢对手。BBA的光环还在，但当用户发现花30万能买到百万级的智能体验时，那个标带来的吸引力，自然就慢慢褪色了。等3月23日开启小订，问界M6的订单数据应该会很亮眼。这波操作下去，不仅会抢掉不少ModelY、比亚迪唐的潜在用户，大概率还会逼得BBA赶紧降价或者升级配置。问界m8m9问界m9大电视问界m 8华为车问界M8问界m五座阿伟问界m9问界M7M8问界m座你觉得问界M6这次的配置够不够打？如果预算30万左右，你会放弃BBA选择问界M6吗？

蔚来碾压极氪、极氪碾压问界，问界碾压领克。2月新能源大型SUV销量榜单排名：1、蔚来ES8二月销量11260辆。2、ZEEKR9X二月销量4878辆。3、问界M8二月销量3992辆。4、问界M9二月销量3085辆。5、领克900二月销量2153辆。6、腾势N8LDM二月销量1423辆。7、乐道L90二月销量1317辆。8、智己LS9二月销量1306辆。9、理想L9二月销量1082辆。10、蓝图泰山二月销量1040辆。在大型新能源汽车市场，上述10款车型在市场上比较热门，尤其是蔚来ES8，热度比较高，销量碾压了极氪排名第一，连续三个月销量位于大型新能源汽车销量榜单第一，月销都超万辆。而且极氪销量碾压了问界。蔚来ES8作为指导价40.68-44.68万元的价位不菲的大型纯电SUV来说，这款车能卖这么好，与蔚来的换电技术分不开。3分钟就能完成换电，解决续航焦虑，估计是所有消费者都喜欢的快速补能方式吧。而且在蔚来公布的上年财报显示，蔚来四季度实现经营利润12.5亿元人民币，公司季度首次盈利。相比较蔚来ES8，理想L9的销量尽显不尽如人意了,二月月销仅1082辆，一月月销仅1047辆。曾经理想L9那可是大型新能源汽车市场销量榜单之首的存在，这款车自上市以来，曾经连续14个月在大型新能源SUV销量榜单第一，如今理想L9销量下滑的非常厉害，说它跌落大型新能源SUV销量“神坛”也不为过吧！不难看出市场消费者对新品车型的看重更为明显。所以产品迭代更新是销量提升的砝码之一。

SUV销量榜大变天！比亚迪跌落神坛，新王强势登基！2026年2月SUV榜单真是大变样！以前常年霸榜的比亚迪这次意外掉了队，没能冲进前十，位置被ModelY、小米YU7这些新势力和博越L、长安CS75PLUS等自主燃油SUV给抢占了。不过不用担心比亚迪的基本盘，闪充技术和第二代刀片电池马上就要落地了，这两大杀招一配备，续航和补能效率都会大幅提升，到时候再杀回销量榜首也是时间问题#比亚迪##车企销量月榜#

魏牌，终于造了一款高颜值的SUV。魏牌V9X，看着像那么回事了，外形沉稳大气，细节精致，有一点豪车范了。车身尺寸5299×2025×1825mm，轴距3150mm，接近5米3的车长，在大型SUV里有一定的优势。2.0T插电式混动，低配53.6度电池包，高配77.7度电池包，配置很强悍，对标的是极氪9X和问界M9，售价大概率在40万区间。魏牌之前车型的设计风格，个人都不太感冒，尤其是蓝山的颜值，一言难尽。魏牌V9X，绝对是魏牌旗下最美车型。还有个小细节，那个机械门把手，必须给个好评。

一般都是开轿车换suv，很少有suv换轿车的，你品，你细品[捂脸哭]

一觉醒来，车市炸锅了！工信部的重磅消息要知晓：第一：从2026年7月1日起，电池“不起火、不爆炸”是基本要求，还要新增底盘碰撞测试。第二：从2027年1月1日起，部分高能耗燃油车购置税或将上调。​选车就跟过日子一样，选择适合自己的车，才是最好的车！2月24日，全新换代威兰达AIR版直接把价格拦腰砍，13.78万元起步，混动版14.78万元。​真皮方向盘、高级皮质座椅、外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯，这些以前中高配才有的东西，Air版全给标配了。这波政策组合拳打下来，整个车市瞬间沸腾，网友评论区直接吵翻了。有人说这是给电车上“安全保险”，也有人吐槽高油耗燃油车要“多花钱”，而威兰达AIR版的突然降价，更是成了大家热议的“抢跑信号”。先说说电池新规，这可是实打实的硬要求。2026年7月1日起，热扩散测试直接升级为“不起火、不爆炸，烟气不伤人”，还新增了底部撞击和快充循环后安全测试。以前担心电池起火的朋友，以后买车彻底能放宽心了。不过也有网友吐槽，新规实施后，不少不达标的老款电车可能要清库，现在入手老款或许能捡漏，但得做好后期维修成本上升的准备。再看燃油车这边，2027年1月1日起，高能耗车型购置税要上调，主要针对大排量、高油耗的车型，像3.0L以上的SUV、百公里油耗超10升的大型车，以后买起来更贵了。这一下，那些追求大马力的车主得好好掂量掂量了。就在大家纠结政策影响的时候，丰田直接甩出了“王炸”。2月24日上市的威兰达AIR版，指导价直接降了3万多，权益价13.78万起，混动版也才14.78万。更狠的是，以前只有中高配才有的配置，现在入门版全给你配齐。真皮方向盘、皮质座椅、加热折叠后视镜、50W无线快充、64色氛围灯，甚至还有TSS4.0智行系统和9个安全气囊。这波操作太懂老百姓了。13万多就能买到合资品牌的紧凑型SUV，配置还这么顶，难怪网友都在喊“香疯了”。有人算过一笔账，以前买这个价位的合资车，配置基本都是“丐版”，现在威兰达AIR版直接拉满，性价比直接碾压同级。而且它还提供8年低息方案，首付1.46万起，月供1650元，对普通家庭来说，买车压力直接小了一半。其实威兰达AIR版这么干，背后也是有逻辑的。一方面是抢在2026年7月电池新规实施前，清理老款车型；另一方面也是借着政策东风，抢占家用SUV市场。毕竟现在老百姓买车，既要安全，又要省钱，还要配置高，威兰达AIR版刚好踩中了这些痛点。不过也有网友保持理性，说现在车市降价潮这么猛，不妨再等等看，说不定还有更大优惠。也有人担心，这么大幅度降价，会不会影响品质？但看它的配置和质保政策，动力总成终身质保、混合动力电池终身质保，应该还是比较靠谱的。碰撞等级测试硬核碰撞测试政策变了，车市也跟着变，咱们普通消费者到底该怎么选？是趁现在买威兰达AIR版抄底，还是等新规实施后再看新车型？评论区聊聊你的看法，帮大家避避坑。

从落地28万到裸车15.98万，奥迪1.5T紧凑SUV，年轻人捡漏捡到宝！看到这条信息，有点不敢相信，现在16万居然就能买到奥迪SUV啦。放在从前，这可是落地快三十万的车。今天带大家盘一盘这款SUV-奥迪Q3外观颜值方面，新车延续家族设计风格，经典的鲨鱼嘴进气格栅，中网采用金属质地的网格状设计，搭配两侧犀利的LED大灯，特别的威武霸气车身尺寸为4498*1848*1614mm，轴距长度为2680mm，车上虽然不到4米5，但轴距接近2米7，坐在后排空间还是比较宽敞的，座椅高档皮革包裹，填充物软硬适中，坐上去很舒适，唯一的不足就是后排中间地台太高，如果坐在中间会很不舒服内饰方面，做工用料考究，车内能摸到的地方都能用软性材质包裹。中控搭载12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮屏‌，虽然和国产的大连屏无法相比，但好在该有的功能都有、安全方面，全车配备6个安全气囊，定速巡航、倒车影像、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳提醒、自动驻车等配置均有配备，大大保护你的驾驶安全和体验动力方面，Q3全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡双离合变速箱，动力日产够用，超车也很轻松整体来看，奥迪Q3核心竞争力还是很强的，无论是动力、配置还是空间、颜值都值得考量，加上亲民的价格，再加上奥迪的品牌度，不失为一个不错的选择老铁们，你对这个车怎么看？你会选择它吗？欢迎评论区留言✍️

大降价都“救不活”！沃尔沃XC60降到24.99万起，为何还是卖不动？最近刷到沃尔沃XC60的降价消息，真的被惊到了，曾经三十大几万的豪华中型SUV，现在起步价直接干到24.99万，部分地区优惠甚至能到15万以上，按理说这个价格应该香到爆，可实际销量依旧拉胯，远不如奥迪Q5L、宝马X3这些同级对手，这到底是为啥？首先得说，大家买豪华车，面子和品牌力真的很重要。沃尔沃虽然是豪华品牌，但在国内的知名度和气场，比起BBA差了一大截。很多人买这个价位的车，就是想图个有面儿，同样花20多万，选奥迪Q5L出去别人都知道是豪华车，选XC60，说不定还有人问“这是啥牌子？”，品牌溢价上就输了一截。再说说车子本身的硬伤，车主吐槽最多的就是细节问题。比如后排空间偏小，作为中型SUV，后排坐三个人就挤得慌，地台还凸起老高；高速上的风噪、胎噪特别明显，隔音效果比不上同级别竞品；还有车机系统，时不时就卡顿、掉线，甚至全车无声，用着特别闹心。更让人膈应的是减配问题。明明主打安全，却把胎压监测、备胎这些实用的安全配置给减了，长途开着心里没底；夏天最需要的座椅通风也没有，还不允许后期加装，后背捂得全是汗。这些小毛病看似不大，却很影响用车体验。另外，现在新能源SUV也来抢市场，20多万能买到配置更高、更省油的新能源车型，对比之下，XC60的油耗偏高，智能化程度也跟不上，自然没了优势。说到底，降价只是治标不治本，品牌力不够、细节不到位，再便宜也难打动消费者，这就是XC60降价也卖不动的核心原因。【来自懂车帝车友圈】

【2026年2月SUV零售销量排行榜完整版】公布了，快来看看你的车排第几名呢？乘联会官方数据显示，2月只有14款车型销量过万辆，特斯拉ModelY以2.5万辆夺冠，小米YU7依旧火爆，销量超2万辆，博越L燃油车冠军，也取得1.9万辆的佳绩，理想i6、长安CS75PLUS均入榜前五名，销量都在1.4万辆以上。

9系列旗舰SUV销量榜单TOP10，随着今年更多的“9系SUV”加入，市场竞争只会更加剧烈，车企要拿出自己擅长且有差异化的东西，剩下的就看市场买不买单了