“姚十八”侵权比亚迪方程豹案判决,支付赔偿款等共计 201 万元
近期，就比亚迪起诉姚*强（抖音账号“大秦军陕团”）一案，比亚迪法务部公告案件胜诉。1 月 22 日比亚迪法务部发布公告披露，法院判决认定被告编造并传播了方程豹汽车的虚假信息，损害了比亚迪及方程豹品牌的商业信誉及商品...
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256万+用户信赖,比亚迪天神之眼车型实力圈粉,助力出行安全
根据数据显示，比亚迪旗下搭载天神之眼辅助驾驶系统的车型累计销量超过了256万台，这背后便是256万+的用户，可见比亚迪天神之眼车型在市场中深受欢迎。天神之眼车型持续热销，并不是一蹴而就的，这背后是离不开行业内顶尖的...
新能车ETF(515700)开盘涨0.57%,重仓股比亚迪涨0.00%,宁德时代涨1.45%
新能车ETF（515700）重仓股方面，比亚迪开盘涨0.00%，宁德时代涨1.45%，汇川技术涨0.15%，三花智控涨0.00%，华友钴业涨1.86%，亿纬锂能涨1.92%，赣锋锂业涨2.21%，天赐材料涨1.11%，长安汽车涨0.00%，天齐锂业涨1.91%。...
可选消费ETF(562580)开盘涨0.15%,重仓股美的集团涨0.03%,比亚迪涨0.00%
可选消费ETF（562580）重仓股方面，美的集团开盘涨0.03%，比亚迪涨0.00%，格力电器涨0.00%，三花智控涨0.00%，福耀玻璃涨0.08%，赛力斯跌0.42%，海尔智家涨0.00%，中国中免跌0.19%，上汽集团涨0.27%，拓普集团涨0.69%。...
电池龙头ETF(159767)开盘涨0.55%,重仓股比亚迪涨0.00%,宁德时代涨1.45%
电池龙头ETF（159767）重仓股方面，比亚迪开盘涨0.00%，宁德时代涨1.45%，三花智控涨0.00%，华友钴业涨1.86%，亿纬锂能涨1.92%，赣锋锂业涨2.21%，天赐材料涨1.11%，先导智能涨5.99%，国轩高科涨1.18%，厦门钨业涨0.02%。...
锂电池ETF工银(159840)开盘涨1.11%,重仓股比亚迪涨0.00%,宁德时代涨1.45%
锂电池ETF工银（159840）重仓股方面，比亚迪开盘涨0.00%，宁德时代涨1.45%，三花智控涨0.00%，华友钴业涨1.86%，亿纬锂能涨1.92%，赣锋锂业涨2.21%，天赐材料涨1.11%，先导智能涨5.99%，国轩高科涨1.18%，厦门钨业涨0.02%。...
电池ETF景顺(159757)开盘涨0.65%,重仓股比亚迪涨0.00%,宁德时代涨1.45%
电池ETF景顺（159757）重仓股方面，比亚迪开盘涨0.00%，宁德时代涨1.45%，三花智控涨0.00%，华友钴业涨1.86%，亿纬锂能涨1.92%，赣锋锂业涨2.21%，天赐材料涨1.11%，先导智能涨5.99%，国轩高科涨1.18%，厦门钨业涨0.02%。...
电池ETF(159755)开盘涨1.25%,重仓股比亚迪涨0.00%,宁德时代涨1.45%
电池ETF（159755）重仓股方面，比亚迪开盘涨0.00%，宁德时代涨1.45%，三花智控涨0.00%，华友钴业涨1.86%，亿纬锂能涨1.92%，赣锋锂业涨2.21%，天赐材料涨1.11%，先导智能涨5.99%，国轩高科涨1.18%，厦门钨业涨0.02%。...
新能源汽车ETF(516390)开盘涨0.37%,重仓股比亚迪涨0.00%,宁德时代涨1.45%
新能源汽车ETF（516390）重仓股方面，比亚迪开盘涨0.00%，宁德时代涨1.45%，汇川技术涨0.15%，三花智控涨0.00%，华友钴业涨1.86%，亿纬锂能涨1.92%，赣锋锂业涨2.21%，天赐材料涨1.11%，长安汽车涨0.00%，天齐锂业涨1.91%。...
可选消费ETF(159936)开盘跌0.18%,重仓股美的集团涨0.03%,比亚迪涨0.00%
可选消费ETF（159936）重仓股方面，美的集团开盘涨0.03%，比亚迪涨0.00%，格力电器涨0.00%，三花智控涨0.00%，福耀玻璃涨0.08%，赛力斯跌0.42%，海尔智家涨0.00%，中国中免跌0.19%，上汽集团涨0.27%，拓普集团涨0.69%。...
比亚迪宋plusdmi2025自我感觉正确的选择！可油可电，长途无忧！因为用电
比亚迪宋plusdmi2025 自我感觉正确的选择！可油可电，长途无忧！因为用电就是便宜，所以几乎二天充一次电，甚至每天都要充电 比亚迪宋plusdmi2025自我感觉正确的选择！可油可电，长途无忧！因为用电 来源:国产车之光 发表时间:...
比亚迪的电池保养方法满放慢充之前看过一个车主的评论，说是他从比亚迪工程师哪学来
比亚迪的电池保养方法满放慢充 之前看过一个车主的评论，说是他从比亚迪工程师哪学来的电池保养方法： 先把油用完，然后再把电用到空，就是档都挂不进去的那种（最后的那点隐藏电，他的方法就是在充电位音乐，空调开到最大消耗...
2025年，哪款车卖得最好？全球热销榜TOP10中，两款自主品牌车型上榜，比亚迪
2025年，哪款车卖得最好？全球热销榜TOP10中，两款自主品牌车型上榜，比亚迪宋PLUS和吉利星越L，在这个以SUV为美的时代，这两款车当之无愧，价格定位在10～20万刚需密集区，车辆空间定位在家用刚需中！最畅销的几款车，全球一哥丰田的RAV4乃是销冠，一年卖了128万辆，特斯拉ModelY是真牛，一款纯电动车居然也卖到了115万辆！本田CRV和现代途胜，均取得了不错的成绩，大众ID4的热销有些意外，但也从侧面反映，合资车只要在纯电车型上发力，可以非常迅速的赶上自主品牌汽车！TOP10中7款为SUV，反映全球消费者对大空间、高通过性车型的偏好持续升级。新能源加速渗透，特斯拉ModelY、大众ID.4、比亚迪宋PLUSDM-i三款新能源车型入围，占比达30%，电动化转型已成行业共识。中国品牌崛起：比亚迪与吉利两大中国车企首次同时跻身全球单一车型销量前十，标志着中国汽车产业从“规模扩张”转向“技术出海”。燃油车仍有韧性：福特F-150、雪佛兰索罗德等皮卡车型与日产轩逸等轿车依然占据半壁江山，说明不同市场需求分化明显。
比亚迪2026年海外销售目标130万辆比亚迪李云飞昨天透露的，海外今年要比去年销
比亚迪2026年海外销售目标130万辆比亚迪李云飞昨天透露的，海外今年要比去年销量增加25%，也就是130万台。世界整体经济相对来说面临挑战的时候，市场增量可是比较有限的，所以直接从这个市场里吃多一块🥩，让出市场份额的会怎么办？目前能观察到的，大众新能源化的节奏在加快，但显然在全球市场需要一定的时间（产品、销售网点、销售人员乃至售后服务等都需要时间）而全球汽车头牌的丰田，可能留给自主品牌们出海抢食的时间窗口更大驭电客看车
美国人买了台比亚迪海鸥回去，进行了拆解，并且给出的报价是最低也得8万6000元。
美国人买了台比亚迪海鸥回去，进行了拆解，并且给出的报价是最低也得8万6000元。令人惊讶的是，当他们核算完相关成本后，却陷入了沉默。干这事的是美国那个CaresoftGlobal团队，说白了就是被逼得没辙了才急着拆车。这些年中国新能源汽车在全球卖得越来越火，比亚迪更是凭着高性价比抢了不少市场份额，美国车企看着眼热又着急，总觉得比亚迪低价背后肯定有猫腻，要么是偷工减料，要么是有不可告人的成本控制手段，就想通过拆解找出问题，好给自己的落后找个理由，也为限制中国车企找依据。可拆完之后，这帮美国工程师先傻了眼，压根没找到减配的痕迹，反而发现这台车的用料和工艺，比同价位车型高出一大截。就拿动力电池来说，海鸥用的是比亚迪自家的刀片电池，采用密集焊接工艺，焊点数量比同价位的本田飞度多出约30%，电池包密封性还达到了IP68级别，这在同价位车型里很少见，行业主流大多只是IP67级别。电池散热系统也没凑活，用的是铝合金材质，不是有些车型图便宜用的塑料件，散热效率直接提升了20%。车身关键部位比如A柱、车门防撞梁，用的是抗拉强度达1500MPa的热成型钢，车内密封条用的是三元乙丙橡胶，这种材料耐候性好，通常只在15万元以上的车型上才会用。更让他们意外的是配置水平，海鸥最低配车型就有6个安全气囊和电子稳定系统，这些配置要是放在欧美品牌车型上，售价至少得20万元人民币才行。CaresoftGlobal团队按照美国的生产标准核算，这台车在美国市场最低也得卖到8万6000元人民币，可比亚迪在国内的售价才7.38万到8.98万，几乎是贴着成本在卖，他们实在想不通，比亚迪怎么能在保证品质的同时，把成本压到这么低。等他们深入核算成本，把供应链、生产工艺这些都捋清楚后，就只剩沉默了。核心原因就是比亚迪的玩法，是美国车企根本学不来的。比亚迪走的是全产业链垂直整合路线，从电池、电驱系统到车规级芯片，核心零部件全是自研自产，不用像美国车企那样依赖外部供应商，中间环节的成本直接省了一大笔。就拿电池来说，自产模式让单位成本比外购降低了约35%，目前比亚迪电池自供率达到95%，IGBT芯片自供率也有80%，这种自主可控的供应链，让单车成本比行业平均水平低了18%。规模效应更是把成本压得更低。2024年比亚迪全球销量达到427万辆，这么大的产量能把研发、生产的固定成本摊到每一台车上，单车型研发成本分摊比例，只相当于部分年销百万辆级车企的三分之一。还有生产工艺的优化，进一步压缩了成本。比亚迪用的一体化压铸技术，让车身零部件数量减少了约40%，装配效率提升50%，既省了材料又省了工时。之前福特汽车CEO就发现，中国电动车的电线长度比福特同类车型短1000多米，别小看这一点，不仅能减轻车身重量，还能减少铜材使用量和组装时间，对电动车成本控制影响极大，而这正是中国车企优化电气构造后的成果。其实不止美国团队，德国亚琛工业大学之前也拆解过比亚迪刀片电池，发现这种电池用磷酸铁锂材料，零钴配方加上结构创新，每千瓦时综合成本比特斯拉用的高镍三元电池低10欧元，而且散热效率更好，低温环境下性能更稳定。这意味着比亚迪在核心部件上，既保证了品质又控制了成本，形成了双重优势。CaresoftGlobal团队沉默，本质上是认清了现实差距。他们原本想找出比亚迪的短板，结果却发现，比亚迪的低价靠的不是减配，而是全产业链、规模效应和工艺优化构建的硬实力。这种实力是美国车企短期内无法复制的，哪怕他们按照同样标准造一台同级车，成本也得比比亚迪高不少，根本没法在价格上竞争。这也难怪美国一直想通过各种手段限制中国新能源汽车，说到底就是怕这种降维打击式的竞争，而这次拆解，不过是把这种差距摆到了明面上，让他们无力反驳只能沉默。
![在这一刻，对面的车主是多么希望他的车也是比亚迪的就好了！[呲牙笑]](http://image.uczzd.cn/12458167877767687966.jpg?id=0)
《比亚迪2030年全品牌概念车设计》设计！已成为比亚迪的软实力，推动着新能源汽
《比亚迪2030年全品牌概念车设计》设计！已成为比亚迪的软实力，推动着新能源汽车的"颜值革命"。大v聊车2025比亚迪造型设计挑战赛（内部赛）10强（图4）诞生。冠亚季军作品将制作1:1概念模型车，将于A类国际车展展出！设计美学其次，30组（图6）优秀作品从数百份创意方案中脱颖而出。汽车设计设计比亚迪
车市热门1月21日，中汽数研整理并发布了2025年《财富》世界五百强中汽车行业
车市热门1月21日，中汽数研整理并发布了2025年《财富》世界五百强中汽车行业企业的榜单。在35家上榜企业中，有30家整车企业，5家供应链企业，其中17家名次出现下滑，显示出全球汽车产业在电动化转型与存量竞争中集体承压。与此同时，有10家中国车企上榜，成为榜单中的一大亮点。从榜单来看，比亚迪以第91位首次进入全球百强企业，较去年跃升52位，同时以5594.6百万美元的利润超越特斯拉，成为全球新能源车企的标杆；吉利从第185位上升至第155位，首次超越一汽集团；奇瑞从第385位上升至第233位，较去年跃升152位，成为进步最快的中国车企；2024年才上市首款车型的小米集团排名第297位，超越了沃尔沃、铃木、马自达等一众传统车企。
🔥365万辆库存压顶！车企竟玩起骚操作💡本以为降价是唯一出路，没想到车企
🔥365万辆库存压顶！车企竟玩起骚操作💡本以为降价是唯一出路，没想到车企们卷疯了！比亚迪库存超30天直接停供新车，每辆补贴666元；杭州4S店把库存MPV租给婚庆公司，月赚2000稳赚不赔！南京更狠——改装成移动咖啡厅，单台月入8000！车企早就不拼价格战了！柔性生产线+数字化管理才是王道。与其砸钱甩卖，不如给库存车找个新活法。💬你觉得车企该不该降价清库存？评论区吵一架！
脚法是一个玄学比亚迪车辆的能耗与驾驶者的脚法关系很大。平稳的加速和减速能很好的
比亚迪车辆的能耗与驾驶者的脚法关系很大。平稳的加速和减速能很好的降低能耗，避免急加速和急刹车能减少很多损耗。合理使用能量回收系统，新手车主可以使用设置里面的反馈较大来实现降低能耗，在减速时利用制动能量回收，能...
这油耗超级低了去年买的比亚迪荣耀版宋plus顶配，走国道跑了52.6km，用时
这油耗超级低了 去年买的比亚迪荣耀版宋plus顶配，走国道跑了52.6km，用时56分钟，平均速度56.3km/h，气温10-11度，HEV ECO模式，没有开空调。油续航掉了67km，油续航很虚。百公里才3.9个油，估计计算偏低。
剑指35万高端市场！比亚迪海豹08海狮08高清谍照来了近日，比亚迪海洋网双旗舰海
剑指35万高端市场！比亚迪海豹08海狮08高清谍照来了近日，比亚迪海洋网双旗舰海豹08、海狮08高清谍照曝光，两车覆盖重度伪装，疑似在进行兆瓦闪充桩适配测试，引发其将搭载兆瓦闪充技术的猜想。比亚迪董事长王传福也曾表示，将通过技术突破解决低温充电慢等痛点，并透露有重磅技术推出，因此两车有望搭载该闪充技术，实现“油电同速”补能。此外，海洋网总经理张卓曾表示，海洋8系将集成顶尖智驾系统、人性化座舱交互等科技，这些技术或将成为其冲击30-35万高端市场的底气，并助力重新定义大型新能源旗舰价值。大家期待这两款全新车型吗？比亚迪海豹08比亚迪海狮08
比亚迪登顶欧洲插混榜!刷开大众沃尔沃经典车型,成本优势明显
车东西1月22日消息，据外媒InsideEVs报道，比亚迪SealU冠军版的海外版本）2025年销量达72,667辆，成功超越大众途观、沃尔沃XC60等欧洲本土畅销车型，登顶欧洲插电混动车型销量冠军。这是中国品牌在欧洲取得的突破性进展。虽未...
这是什么鬼附身差的汽车销量排名？比亚迪牛，大家都知道，2025年销量达460.2
这是什么鬼附身差的汽车销量排名？比亚迪牛，大家都知道，2025年销量达460.2万辆，位列全球第五，但吉利控股的销量竟然位列第七，意不意外，惊不惊喜？咱们先不考虑水分，但中国汽车品牌现在已经有两大车企的销量位列全球TOP10，后面还有奇瑞，长安等车企紧追不舍，待全球化布局推出之后，凭借智能驾驶和智能座舱带来的极致体验感，自主品牌真要强势崛起了，外资车企们感觉很慌，这卷的不是国内，卷得是全球！
