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标签: 小米

腾势Z9S是一台怎样的车?腾势Z9S这个车在25-30万元这个区间里,我觉得可

腾势Z9S是一台怎样的车?腾势Z9S这个车在25-30万元这个区间里,我觉得可

腾势Z9S是一台怎样的车?腾势Z9S这个车在25-30万元这个区间里,我觉得可以对小米SU7造成较大的影响。它的动力更澎湃,而且底架和底盘能力更好,关键是它是一款更新的车,在款型的角度上可以比相对较老的小米SU7有更大的吸引力。还有两个我觉得最重要的地方:续航最大能到1100km,还有正负5度的后轮转向,这些都是小米SU7所没有的东西。总的来说,腾势Z9S还是找到了属于自己的定位,产品力非常强大。那么接下来我们就关注一下它的销量表现吧,可能不会有小米SU7那么炸裂,但应该会一点一点地赶上来。而且大家不要忽视了另一点:同样是“迪系”的方程豹,之前刚发布了方程S,价格在20万元级,那么腾势Z9S就补齐了30万元这里的价格,对小米SU7形成了20-30万元的完整包围。这个还是很厉害的,应该是有很远的布局了!腾势Z9S上市腾势Z9S腾势Z9S纯电续航1100km以科技兑现新豪华@腾势汽车@腾势汽车李慧【来自懂车帝车友圈】
最近好多人都在讨论新款新能源车的电池都开始走自研路线特别是理想、小米澎程这些新车都转向向欣旺达、中创

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成都一老板,一口气提了十辆小米澎程汽车!为啥这么有实力[哭哭]?​

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车型:小米2026款澎程N70Pro版​车况:原版原漆实表500​售价

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宁德时代国内乘用车装车份额仍有46.7%,理想L8却切换欣旺达,小米龙甲电池也引入中创新航和欣旺达。

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这么爱小米,我以为是写的我爸#打工记#​

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只有小黑子才知道小米有多强[doge]这是黑出感情来了​​​

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鸿蒙智行又发新车,这不就是和小米YU7的外观差不多嘛,又说好看的设计心有灵犀了,

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信息污染这一块,前段时间吵的沸沸扬扬,非要说小米18Fold没有首发LPDD

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刚刷到一个小米移动服务车的视频,还蛮感慨的。发视频的是一位问界女车主,半夜轮胎扎

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中国新势力80万辆汽车交付排名1,小米,用时29个月2,问界,用时42个月18天3,深蓝,用时43个

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销量榜我每次都看,但从来不当参考。8月35-50万第一是ModelY,将近3万辆;小米YU7也有1.

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有着机车界“小米”称号的张雪机车,创始人张雪在摩博会上说今年要卖到10万台。要知道,张雪机车年初目标

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一位特殊的小米鹏程N90探索版车主,张运来,深圳程序员,工作日住车里,常驻深圳湾公园#汽场全开#​

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第一次做增程和做了四五年,差的是"平权"的成色增程这条路线,这两年忽然热了起

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1-8月20万以上的轿车销量,小米su7拿下第一名。2026年1-8月国内20万以上轿车零售销量榜单

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雷军又从特斯拉挖来一员大将,还是位美女高管!原特斯拉中国区总经理孔艳双已入职小米

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等红灯的时候随手一拍:两台特斯拉,两台小米SU7。保有量就是高,不愧是畅销车。坐标:广州​

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最有钱的六家新势力车企排名!小米收入249亿,现金储备2193亿。理想收入4

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小米澎程部分零部件供应商。图四,座椅上的电机和通风风机用的全是全球一线供应商,成本极高,但是可靠性、

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真以为以雷总的性格,会让辅助驾驶落后吗[捂脸哭][捂脸哭]小米的辅助驾驶早就全力研发了,早就是顶级一

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胡轩公司第六次给优秀的奋斗员工每人奖励一台车,选的不是奥迪,也不是保时捷,而是中

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欣旺达电池真的差吗?理想小米为何用它?买车要先看电池,为什么大家看到欣旺达就摇

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“钱”途无量的九大职业,有机会进就闭眼入!1:中国邮政2:国家电网3:中

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购物中心门口三台车。一,如果不是澎程抄家,移动的家的理想i9或许价格不会放到那么低。澎程干的活,本应

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洁癖这一块?还有谁比我更爱干净的呢,两年四万公里每天都干干净净出门!小米提车日记小米汽车su7街拍第

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购物中心门口三台车。一,如果不是澎程抄家,移动的家的理想i9或许价格不会放

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澎程销量炸了,ModelY火速降价1万应对。上周,比亚迪新增订单5.7万辆,小米新增47750辆,零

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澎程销量炸了,ModelY火速降价1万应对。上周,比亚迪新增订单5.7万辆,小米新增47750辆,零跑新增2.04万辆,特斯拉新增1.01万辆,理想9800辆,名爵9850辆,鸿蒙智行8650辆,蔚来6800辆,小鹏6500辆,启源6300辆。可以看到此前周订单量7000台左右的小米,现在突然飙升到47750台,仅次于比亚迪,遥遥领先其它品牌,确实太猛了,简直不敢相信这是新势力车企。毫无疑问,小米周订单量的起飞,就是因为澎程N70和N90的上市,本月13日起大规模交付,考虑到早期产能不足,预计这半个多月的销量在一万台左右。澎程N70和N90系列的上市,感到压力很大的车型很多,其中就包括ModelY,这款车在澎程SUV发布会当天就宣布降价一万元,而且继续支持按揭五年免息,免费车漆选装,以及充电权益三选一。特斯拉不断加大优惠力度,就是为了对冲国产车,因为国产新能源车发展太快,三电系统以及辅助驾驶技术越来越强,外观设计五花八门,让消费者有更多的选择。今年1-8月,小米汽车累计销量24.65万台,全年目标55万台,还差30.35万台,想完成目标,意味着9月-12月的平均月销量要达到7.59万台,压力巨大,首先su7销量已经出现下滑。其次,澎程SUV不仅会吃掉包括modelY等竞争车型的潜在客户,也同样会影响自家的yu7潜在客户。即使su7和yu7销量总和稳定3万台,那么澎程SUV的平均月销量要达到4.59万台,小编认为很难做到,因为澎程SUV订单量还没有去年的yu7疯狂,而yu7单月最高销量也从未超过4万台,因此澎程大概率也是办不到了,预计小米今年总销量在50万台到53万台之间。
小米辣男星,怎么25年就有人写这种事情了[捂脸哭][捂脸哭]​​​

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料哥基本操作,长期阴阳怪气小米,然后突然假夸一下小米,接着继续阴阳[捂脸哭][允悲

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小米SU7、YU7上市后被各种拆车测试,作为车主对用料扎实、工艺细节、安全标准都很放心了,现在看到#

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自己去看了小米的鹏程N70实车之后,还是对它表示担忧。一个问题就是内饰实在有

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小米的这家店里总能看到不止一个主播在卖力直播,滔滔不绝的讲话,真挺辛苦的​

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理想i9上市2天,交付时间来到了8-10周另外理想的选配无论怎么选,交付时间都是8-10周,为啥小米

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小米的龙甲电池是和欣旺达合作,理想更是直接投资了欣旺达!这也能看出来,在行业供应链里,宁德时代作为头

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阿维塔06T极氪007GT小米su7极限三选一​

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妈呀,孙千真的是顶美啊,这个我是真爱了小米太会请了,完全长在欧哥审美点上[哭哭]​

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小米咋把理想的事儿给干了[doge][doge][doge][doge][doge][dog

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小米什么时候能把这种人送进去[doge]以为打个码就无关了吗真是恶臭​

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#小米澎程车主画像#疑似车主发朋友圈,底下大量留言:祝你平安[捂脸哭][捂脸哭]​

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小米雅你们想吓死我吗...​​​

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第一代的小米SU7确实不如第二代舒适!然而,驾驶体验方面,第一代却明显优于第二代。[笑着哭][笑着哭

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选小米还是选它?升顶帐篷汽车只要9.98万起刚刷小红薯刷到VALAKCAR标准版99800起步。这台

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小米出息了,竟然超过了比亚迪销量位列第一,还是均价20多万的车型,哈哈,不过比较

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分享一件开心小事🤩海外客户来义乌出差,我提供了小米SU7给他代步。他去义乌小米服务中心检查咨询,全

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出来了逛逛顺便看了看小米澎程,这是我第一次在线下看实车,第一感觉这车真大,外观看着大,内部空间也大。

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方程S和SGT上市后,最尴尬的车型们出现了,咱不拉不踩,但小米SU7、mod

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听人劝,今年下半年买SUV可以这样选:要商务:腾势N8L要面子:小米澎程

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听人劝,今年下半年买SUV可以这样选:要商务:腾势N8L要面子:小米澎程N90Max要实惠:五菱星光L要续航:增程混动要奢华:仰望U8要全能:比亚迪海狮08全能选手海狮08,就是本届成都车展的重磅新星。作为比亚迪海洋网科技旗舰SUV,22.99万起,全系标配云辇‑A空气悬架+后轮转向,5米1大车转弯半径仅4.95米,城市停车掉头很灵活。搭载天神之眼B激光雷达高阶智驾,城区、高速领航辅助都能实现。第二代刀片电池搭配800V高压闪充,补能效率高,兼顾纯电与插混版本,五座、六座可选。二十多万价位,把以往高端豪车才有的底盘、智驾配置全部下放。不管长途自驾还是全家出行,舒适、安全、智能全都在线,真正做到没有明显短板。
小米、理想都准备用欣旺达电池了,宁德时代的电池不香了吗,我猜是宁王的电池太贵了,

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只要用心,勇于创新,再晚进入也是有机会的!小米澎程,让增程汽车,大有可为!小米澎

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出发去小米交付中心提车啦!准备上浙江牌,所以还得去趟杭州。顺风车打了个乐道L60

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首批小米车主刚提车,网上已经吵翻了。一边是“29.99万买个带质保的合法二楼

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方程S上市现场实拍各位,太帅了!!!特别是那个黄色,全场焦点什么小米极氪,都得往

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很多车企的发布会是介绍我的车如何如何好,而看完雷军的发布会,你会发现他是以另外一

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小米澎程车头安装了2根防撞梁,图片是前杠之一的铝骨架和梁头吸能盒。无奖竞猜,铝合金厚度多少?小米澎程

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昨晚,跟一个卖手机的老板聊到很晚。他说最近看到三件事,一件比一件反常。第一个反常,手机涨价了,买的少

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要说莫迪政府在外交上搞"看人下菜碟",对俄罗斯和中国的态度差得可不是一星半点。

要说莫迪政府在外交上搞"看人下菜碟",对俄罗斯和中国的态度差得可不是一星半点。

要说莫迪政府在外交上搞"看人下菜碟",对俄罗斯和中国的态度差得可不是一星半点。同样是金砖核心圈里的老伙计,普京前脚抵达新德里,红毯铺好、仪仗队列齐,莫迪更是亲自跑到机场迎候。可一转身面对中国企业,印度却早已攒好一套“组合拳”,一招接着一招往中企身上招呼。2025年12月4日,普京专机降落新德里帕拉姆空军基地。莫迪亲自接机,与普京拥抱后同乘一辆车前往官邸,当晚又设私人晚宴长谈。第二天,第23次印俄年度峰会公布21项成果,其中包括16份协议和谅解备忘录,合作覆盖能源、航运、化肥、医疗等领域。莫迪把印俄关系称作经得起考验的“指路星”,普京承诺继续稳定供能,两国还把2030年双边贸易额目标定在1000亿美元。该给的面子、该谈的生意,印度一样没落下。可镜头一转,小米面对的是另一张清单。2026年9月9日,印度严重欺诈调查办公室建议对小米印度及关联实体展开“详细调查”,还列出21项框架:资金流向、外资审批、最终受益人、本地销售商控制权和线上独家发售,都要重新过筛。目前这仍是建议,是否正式调查要由印度公司事务部决定;小米则表示尚未收到通知,并强调始终遵守当地法律。但这已经不是小米第一次被盯上。2022年,印度执法局以涉嫌违规向境外支付特许权使用费为由,冻结小米印度555.1亿卢比资产,小米否认指控,解冻申请此后也未成功。几年拉扯下来,小米在印度手机市场的份额从19%降到13%,2025年营收降至25.2亿美元,比三年前少了40%。最终指控能否成立是一回事,资金长期冻结、业务反复受查,已经成了实打实的经营成本。这套“组合拳”也不只冲着一家企业,Alipay+原本想接入印度统一支付接口UPI,让印度游客能在中国、香港等地扫码付款,方案却因国家安全、数据存储和反洗钱风险被搁置,其中还出现了“政治原因”的说法。再往前看,2020年边境冲突后,印度先封禁包括TikTok、微信在内的59款中国应用,随后收紧中资审批和政府采购资格。几件事连起来,脉络很清楚:凡涉及数据、支付、平台和资本控制权,中国企业面对的门槛就会升高。为什么俄罗斯能走红毯,中国企业却要过层层安检?说到底,不全是感情,而是利益结构不同。俄罗斯给印度的是原油、军备、核能和化肥,能帮印度降成本、补短板,却很少直接抢“印度制造”的饭碗。印俄贸易从2021年的约130亿美元涨到2024至2025财年的近690亿美元,印度拿到便宜能源,俄罗斯找到稳定买家,双方自然容易握手。中国就不同了,手机、电子零部件、机械设备和新能源产业链,既是印度离不开的供给,也是印度最想追赶和替代的对象。2025至2026财年,印度从中国进口1316.3亿美元,出口只有194.7亿美元,逆差达到1121.6亿美元。对莫迪政府来说,中国既是供应链,又是竞争者;既想借力,又怕被压住。这才是印度对俄罗斯谈“战略伙伴”,对中国企业却总把“安全风险”摆在桌面上的根本原因。当然,印度也没有真把大门焊死。2026年3月,新德里有限放宽中资规则,电子、资本货物和太阳能电池等领域,只要印度居民保持多数股权,审批可压缩到60天;含中资不超过10%的非控股投资,还能按行业上限走自动通道。7月,印度又批准本土企业Dixon与vivo成立51比49的合资公司。这个比例已经把算盘写明白:资金、设备、技术和订单可以进来,但主导权最好留在印度手中。可企业不只看市场有多大,更看规则稳不稳定。今天冻结资金,明天追加审查,后天再调整股权门槛,再大的市场也会被不确定性打折。印度可以用红毯留住俄罗斯,却不可能靠审批表造出完整产业链。真想把“印度制造”做起来,需要的是技术、资本和长期信任,而不是先把合作伙伴当老师,学到东西后又当成对手。莫迪这套两本账的玩法,短期或许能多拿好处,长期却可能把最需要的企业推远。到那时,红毯依旧很长,可印度制造业脚下的路,未必会跟着变宽。
网友问陈震同学:为啥不聊聊小米新车,结果被拉黑!我只能送你一句活该,震哥可能以后

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这段时间车企削藩,意图扶持二线电池企业取代宁王的位置我们可以盘点一下8月乘用车国

这段时间车企削藩,意图扶持二线电池企业取代宁王的位置我们可以盘点一下8月乘用车国

这段时间车企削藩,意图扶持二线电池企业取代宁王的位置我们可以盘点一下8月乘用车国内装机量合计约60.6GWh,占装车量76.8%,宁德时代24.43GWh,市场份额40.30%比亚迪14.80GWh,市场份额24.42%要扶持的企业国轩高科3.39GWh,市场份额5.60%(鸿蒙智行)中创新航3.08GWh,市场份额5.09%(小米、鸿蒙智行、小鹏)欣旺达2.31GWh,市场份额3.81%(小米、理想)吉曜通行1.80GWh,市场份额2.97%(吉利的电池公司)蜂巢能源1.79GWh,市场份额2.95%(长城的电池公司)亿纬锂能1.50GWh,市场份额2.48%(小鹏、宝马)在纯电动领域里面,宁德的优势很大1宁德时代20.77GWh,市场份额42.93%2比亚迪11.46GWh,市场份额23.69%3国轩高科2.98GWh,市场份额6.15%4中创新航2.38GWh,市场份额4.92%5LG新能源1.60GWh,市场份额3.30%(特斯拉扶持)在插电增程领域,宁德不算明显,小米在这个领域入手,没啥大毛病1宁德时代3.66GWh,市场份额29.89%2比亚迪3.34GWh,市场份额27.32%3蜂巢能源1.36GWh,市场份额11.12%4欣旺达1.15GWh,市场份额9.43%5中创新航0.70GWh,市场份额5.74%大v聊车宁德时代小米龙甲电池
刚上市的澎程系列直接扛下4万台的增量,有意思的是大家根本不冲最便宜的入门款,20

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高薪,但年轻人不愿意干的8个行业​​1. 建筑装修技工(瓦工、木工、钢筋工)

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高薪,但年轻人不愿意干的8个行业​​1.建筑装修技工(瓦工、木工、钢筋工)薪资:旺季月入1万5~2万5。难点:露天作业,冬冷夏热,体力消耗巨大,高空风险高;项目到处跑,居无定所,容易遇到欠薪,社保不全。从业者平均年龄四十多岁,年轻人极少。​​2.长途大货车司机薪资:跑长途普遍月入一万以上。难点:长时间熬夜开车,吃住在车上,疲劳驾驶风险大;常年不在家,顾不上家庭;久坐容易腰椎、心脏出问题。在岗的基本都是70、80后。​​3.高端住家月嫂/养老护工薪资:月嫂旺季12000-18000;失能老人护工上万。5米2大车没有后轮转向?小鹏G9L和小米澎程N90对比,选车思路要分清最近这两台热门中大型SUV经常被拿来放在一起PK,一张对比图直接把不少车友看懵了。一台是小鹏G9L,预售价25.98万起;另一台小米澎程N90,Max版29.99万。两者定位看似接近,但底层取向完全不一样。✅小鹏G9L,主打大五座,全系标配双腔空悬+后轮转向,5120mm车身却拥有5.4米的转弯半径,狭窄街巷、地库掉头会轻松很多。搭载800V高压平台,支持5C超充,纯电最高续航805km,多芯片智驾方案,还有AR-HUD、AI投影大灯,更偏向纯电用户、看重底盘操控、长途快充体验的家庭。大五座布局,后排和后备箱空间规整,适合不经常坐满7人的用户。✅小米澎程N90,是2+2+3七座增程SUV,定位多成员家庭用车。优势在于七座布局,二排独立座椅,三排可以正常坐成年人,21.4英寸可移动大屏,小米生态互联是它的亮点。不过它是400V平台,单腔空悬,没有后轮转向,CLTC纯电续航464km,更适合家里人多、经常满载,喜欢小米车机生态,不想有续航焦虑的增程用户。很多人看到对比就开始争论谁更强,其实两车赛道不完全重合。G9L是大五座纯电取向,看重底盘操控和补能速度;N90瞄准多孩大家庭,七座空间、增程无里程焦虑、小米生态是核心卖点。买车还是看自己需求:日常最多4个人出行、经常跑长途,看重底盘质感和快充,G9L更合适;家里经常6-7人出行,偏爱增程,离不开小米生态,N90会更贴合。没有绝对的好坏,只是产品定位取舍不同。小鹏G9L小米澎程N90
啊?

啊?

鸿蒙智行和赛力斯签订“轻量化”合作关系,这个时间点掌握得不太好。1️⃣好不容易

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#吉利银河TT对比小米SU7#12.99万起,800V、激光雷达、C级车尺寸全给你塞进去了,上市15

#吉利银河TT对比小米SU7#12.99万起,800V、激光雷达、C级车尺寸全给你塞进去了,上市15

小米澎程车头安装了2根防撞梁,图片是前杠之一的铝骨架和梁头吸能盒。无奖竞猜,铝合

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雷总昨天去B站还给每个人准备了一台小米SU7……车模是不是有点太大方了[doge

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人民日报头版的分量不言而喻,央视、人民日报、新华社三大央媒集体为小米自研点赞,这绝非普通宣传。折叠屏

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小米SU7凭16518辆碾压BBA,中大型轿车市场彻底变天了8月这榜单看着真解气。小米SU7一个月干

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希望小米尽快研发[呲牙笑]

希望小米尽快研发[呲牙笑]

线下实拍偶遇小米澎程,上车感受了下,车内空间可玩性很高,旋转座椅+中岛台实用性拉满。蝴蝶谷蓝氛围感强

线下实拍偶遇小米澎程,上车感受了下,车内空间可玩性很高,旋转座椅+中岛台实用性拉满。蝴蝶谷蓝氛围感强

雷军弯腰那一下,全网看了一天。可同一场交付,还有个数字没人拍、没人转发,5天。9月7日晚上市,9月1

说实话,小米今年死磕“进店试驾”这事儿,真挺聪明的。大家在网上看车,参数都差不多

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最新流出的小米SU9(SU7L)图一摄像头位置侧向激光雷达?后面的新车应该都具备L3能力了吧!看图二

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雷军参观徐工集团这组合影,看完真的被这个巨型轮胎震撼住!人站在轮胎前面,个头只

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小米也将迎来自己的第一款D级豪华轿车,下图是网友拍到的伪装车,从图里还是能看出修长的车身比例,不知道

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说个小米所有车型,稳态销量排名的预测:第一名:SU7第二名:N90第三名:YU7第四名:N70第五名

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45厘米台阶直接开上去,没有托底崴脚,也没有起火,足以看出动力、悬架还有电池的品

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看看大型SUV8月的销量榜单。随着9月份小米鹏程的发布,让我们看看小米

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比亚迪电驱专利第一第二是舍弗勒第三是小米小米也是绝了,就寥寥几款车,电机专利这么多,绝对的车型专利密

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比亚迪电驱专利第一第二是舍弗勒第三是小米小米也是绝了,就寥寥几款车,电机专利这么

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新德里金砖晚宴引热议,全是素菜?不止是吃饭这么简单。 最近印度一场高端峰会晚

雷军参观徐工集团,被工程矿山卡车巨大的轮胎吸引,忍不住上前合影。难道小米也有意进

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说崇洋媚外吧,确实有点过了。我现在就是两部手机一起用,小米作为主力机,而苹果呢,

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真是防不胜防啊,小米澎程万万想不到,新车还没有交付,就已经被理想i9超越了。

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周末打卡小米澎程店,人气真的火爆到没朋友!实车体验太顶了,全系标配激光雷达和小米HAD,最戳我的是滑

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现在小米澎程的购车决策场景是这样的:小朋友:买!小朋友爸:买!小朋友妈:行!小

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特意翻了一下对比,小米澎程交车,车主群体都是“家庭孩子”特征比较强。而YU7GT都是年轻人画像。​

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外媒称中国车企的路已经走偏了:中国车——不研究发动机中国车——不研究变速器

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外媒称中国车企的路已经走偏了:中国车——不研究发动机中国车——不研究变速器中国车——不研究底盘中国车——只注重花哨的配置外媒不懂,中国车企更注重全面发展,尤其是电动汽车,甩老外十八条街!为了证明一下实力,以新势力车企为首的小米汽车也带来新车亮相了。小米澎程N90是小米汽车2026年9月7日上市的全新增程SUV系列,凭借26.99万元起的定价和“移动大平层”空间设计,发布即引爆市场。小米澎程系列共推出N70Pro、N70Max、N90Max及N90Max探索版四款车型,覆盖20.99万至29.99万元价格带。可变空间:N90Max车长5285mm、轴距3080mm,全车纯平地板配超长滑轨,支持一键对坐、一键大床、超大储物等18种布局变换。探索版升顶:探索版搭载原生电动升降顶舱,升起后车内挑高2294mm,秒变“两层LOFT”,二层配有独立空调出风口、USB接口及照明。
小米彭程车交付仪式,好像没看见什么明星车主之类的,我觉得接点地气、踏踏实实给老百

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为什么现在买手机很少有人考虑小米了?以前国内主打性价比的知名手机品牌火到什么程

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这就是米粉为什么支持小米的原因吧。。。​

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今天,在上海为首批车主交车,车主们分享了许多喜欢小米澎程的理由:胡先生选择了N90Max,因为一台车

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小米澎程店内实拍,全是精准客群,抱孩子的,年轻家长,这画面多少品牌做梦都想要啊[

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小米SU7凭16518辆碾压BBA,中大型轿车市场彻底变天了8月这榜单看着真解

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嘴上嫌中国只是装配车间,转头却花1.5万美元组团来考察。欧美高管挤爆小米工厂,连福特CEO都把SU7

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嘴上嫌中国只是装配车间,转头却花1.5万美元组团来考察。欧美高管挤爆小米工厂,连福特CEO都把SU7运回美国开了半年舍不得还。
徐洁云9月11日晚转发红星新闻报道并回应“的确是这样”。9月8日晚,客户试驾小米澎程转弯让道时误踩油

徐洁云9月11日晚转发红星新闻报道并回应“的确是这样”。9月8日晚,客户试驾小米澎程转弯让道时误踩油

今天是全国开始交付第一天,收到了很多车主朋友的提车美照,大家说小米澎程真的很符合心意,空间大、功能全

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我看网上很多人就只揪着试驾冲绿化带这件事不放,完全不看试驾后反而锁单这件事,这是不是对小米太不公平了

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米粉庆幸,今年幸好小米手机新机比苹果先发布,如果小米比苹果后发布,会被大量黑子骂

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