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9系列旗舰SUV销量榜单TOP10，随着今年更多的“9系SUV”加入，市场竞争只会更加剧烈，车企要拿出自己擅长且有差异化的东西，剩下的就看市场买不买单了

10-15万淘二手车：认准这三类，买了就是赚这个预算在2026年的二手车市场里，是最爽的“黄金区间”。为啥？因为新车价格战打得凶，导致二手车保值率崩塌，以前20多万的体面车，现在就是你兜里这十来万。但越是在这种“乱花渐欲迷人眼”的时候，越容易踩坑。今天聊聊这个预算里，哪几类车值得推荐，哪几类车看见了得绕着走。全是个人这几年看车、用车攒下来的主观感受，希望对你有用。一、为啥这个预算最爽？咱们把时间倒回三年前，15万你想都不敢想的车，现在可以随便挑。这就是市场给咱们的“错位红利”。但是，买二手车最怕什么？怕买回来是个“爹”，三天两头往修理厂跑；怕贪便宜买了隐藏的事故车，开着心里膈应。所以今天的推荐，不图便宜，只图“值”和“稳”。咱要买的，是那种前任车主亏成狗，咱们捡到宝，而且后期用起来还不糟心的车。二、15万内的“心头好”：这三类车，闭眼入不后悔1.如果你是个“过日子人”，想要大空间、皮实耐用我首推二手大众探岳。你别一听大众就觉得老气。在15万这个坎上，探岳绝对是家用SUV里的“尖子生”。现在你去淘一台2022年甚至2023年的准新探岳，尤其是330TSI或者380TSI的版本，价格基本就在9.5万到14万之间晃悠，当年新车落地可是要20多万的主。它的空间设计很巧妙，虽然轴距数据看着没那么夸张，但大众在掏空间这方面是真有东西，后排坐三个成年人，一点都不“打架”。后备箱也巨大，周末带娃去露营，或者过年回老家拉年货，它都能吞下去。说句得罪人的话：这车没花哨智驾，车机也没手机快。但买车不就是为了遮风挡雨、家人坐得舒服？它底盘扎实，跑高速稳如“贴地飞行”，同价位日系SUV给不了这稳重感。务实奶爸选它，能安稳陪你多年。2.如果你是个“配置党”，想要动力猛、科技感足那你得看看2023款长安CS75PLUS第三代2.0T。我估计有人会说：“小编你是不是疯了，花10万买国产二手车？”你听我分析完。现在一台2023年下半年上牌、车况极品的2.0TCS75PLUS，价格只要8万多到9万多。这是什么概念？你用买一台飞度的钱，买回来一台233匹马力、全系标配爱信8AT变速箱的“小钢炮SUV”。你红绿灯一脚油门下去，那种动力随叫随到的从容感，是那些1.5L自吸的合资车给不了你的。而且配置高得离谱，L2辅助驾驶、540度全景影像，对新手特别友好。说句大实话：国产车进步虽快，但保值率仍被合资碾压。正因如此，咱们才能在二手市场捡到这等“便宜”。缺点也很直接——市区油耗不低，得有心理准备。想体验2.0T的快感，就得接受它比1.5L多喝几口油，天下没免费的午餐。3.如果你是“精打细算派”，想要极致省钱、城市通勤那准新的比亚迪秦LDM-i，绝对是你的菜。现在的二手车市场很有意思，新能源车更新换代快，导致很多准新车流入市场。你看那个2026款秦LDM-i，跑了才几百公里，跟新车一样，价格才10万出头。为啥推荐它？因为它代表着“极致的用车成本”。你想想，10万块钱，你买到的不仅是一台车，还是比亚迪这套成熟的插混系统。平时上下班就当纯电车开，一公里几分钱；周末跑个长途，亏电油耗也比同级油车低一大截。而且配置还给得足，云辇系统、大屏幕、L2辅助驾驶，全都有。大实话：别怕二手新能源电池衰减。这种一年内、万公里的准新车，电池几乎无损，却立省两三万，够你加好几年油了。纯粹为了省钱代步，这是最理性的选择，没有之一。三、避坑指南：这几类，你别碰聊完推荐的，我得跟你讲讲哪些车看着香，实际是坑·别碰那些“高贵”的老豪车：比如2012年左右的宝马5系、奔驰E级。虽然现在可能5万、8万就能买得到，但你修不起。我不吓唬你，我就问你一句：你准备好接受漏油、漏水、随时可能把你扔路上的风险了吗？买得起修不起，那种心累，比没车开还难受。·别碰车龄太长、公里数却低得离谱的“美女一手车”：10年车龄只开了几万公里？大概率是调表车。这种车买回去，今天换水管，明天换机脚，后天可能变速箱就要大修。咱们是买车享受的，不是买车来练修车技术的。·别碰过户超过3次的“流浪汉”：一台车过户次数太多，说明前车主们都不愿意留着它，你能指望它有多好？这种车往往保养记录混乱，车况复杂，就像一个身世不明的人，你很难信任他。四、几句真心话说到底，10到15万买二手车，咱们买的不是标新立异，买的是“性价比”和“从容”。买探岳，是买一份对家人的踏实；买CS75PLUS，是买一份对驾驶的热爱；买秦L，是买一份对生活的精打细算。不管你选哪个，去看车的时候，记得带个懂行的朋友，或者花几百块钱做个第三方检测。这点钱不能省，就当给未来的安心买个保险。【来自懂车帝车友圈】

10-15万淘二手车：认准这三类，买了就是赚这个预算在2026年的二手车市场里，是最爽的“黄金区间”。为啥？因为新车价格战打得凶，导致二手车保值率崩塌，以前20多万的体面车，现在就是你兜里这十来万。但越是在这种“乱花渐欲迷人眼”的时候，越容易踩坑。今天聊聊这个预算里，哪几类车值得推荐，哪几类车看见了得绕着走。全是个人这几年看车、用车攒下来的主观感受，希望对你有用。一、为啥这个预算最爽？咱们把时间倒回三年前，15万你想都不敢想的车，现在可以随便挑。这就是市场给咱们的“错位红利”。但是，买二手车最怕什么？怕买回来是个“爹”，三天两头往修理厂跑；怕贪便宜买了隐藏的事故车，开着心里膈应。所以今天的推荐，不图便宜，只图“值”和“稳”。咱要买的，是那种前任车主亏成狗，咱们捡到宝，而且后期用起来还不糟心的车。二、15万内的“心头好”：这三类车，闭眼入不后悔1.如果你是个“过日子人”，想要大空间、皮实耐用我首推二手大众探岳。你别一听大众就觉得老气。在15万这个坎上，探岳绝对是家用SUV里的“尖子生”。现在你去淘一台2022年甚至2023年的准新探岳，尤其是330TSI或者380TSI的版本，价格基本就在9.5万到14万之间晃悠，当年新车落地可是要20多万的主。它的空间设计很巧妙，虽然轴距数据看着没那么夸张，但大众在掏空间这方面是真有东西，后排坐三个成年人，一点都不“打架”。后备箱也巨大，周末带娃去露营，或者过年回老家拉年货，它都能吞下去。说句得罪人的话：这车没花哨智驾，车机也没手机快。但买车不就是为了遮风挡雨、家人坐得舒服？它底盘扎实，跑高速稳如“贴地飞行”，同价位日系SUV给不了这稳重感。务实奶爸选它，能安稳陪你多年。2.如果你是个“配置党”，想要动力猛、科技感足那你得看看2023款长安CS75PLUS第三代2.0T。我估计有人会说：“小编你是不是疯了，花10万买国产二手车？”你听我分析完。现在一台2023年下半年上牌、车况极品的2.0TCS75PLUS，价格只要8万多到9万多。这是什么概念？你用买一台飞度的钱，买回来一台233匹马力、全系标配爱信8AT变速箱的“小钢炮SUV”。你红绿灯一脚油门下去，那种动力随叫随到的从容感，是那些1.5L自吸的合资车给不了你的。而且配置高得离谱，L2辅助驾驶、540度全景影像，对新手特别友好。说句大实话：国产车进步虽快，但保值率仍被合资碾压。正因如此，咱们才能在二手市场捡到这等“便宜”。缺点也很直接——市区油耗不低，得有心理准备。想体验2.0T的快感，就得接受它比1.5L多喝几口油，天下没免费的午餐。3.如果你是“精打细算派”，想要极致省钱、城市通勤那准新的比亚迪秦LDM-i，绝对是你的菜。现在的二手车市场很有意思，新能源车更新换代快，导致很多准新车流入市场。你看那个2026款秦LDM-i，跑了才几百公里，跟新车一样，价格才10万出头。为啥推荐它？因为它代表着“极致的用车成本”。你想想，10万块钱，你买到的不仅是一台车，还是比亚迪这套成熟的插混系统。平时上下班就当纯电车开，一公里几分钱；周末跑个长途，亏电油耗也比同级油车低一大截。而且配置还给得足，云辇系统、大屏幕、L2辅助驾驶，全都有。大实话：别怕二手新能源电池衰减。这种一年内、万公里的准新车，电池几乎无损，却立省两三万，够你加好几年油了。纯粹为了省钱代步，这是最理性的选择，没有之一。三、避坑指南：这几类，你别碰聊完推荐的，我得跟你讲讲哪些车看着香，实际是坑·别碰那些“高贵”的老豪车：比如2012年左右的宝马5系、奔驰E级。虽然现在可能5万、8万就能买得到，但你修不起。我不吓唬你，我就问你一句：你准备好接受漏油、漏水、随时可能把你扔路上的风险了吗？买得起修不起，那种心累，比没车开还难受。·别碰车龄太长、公里数却低得离谱的“美女一手车”：10年车龄只开了几万公里？大概率是调表车。这种车买回去，今天换水管，明天换机脚，后天可能变速箱就要大修。咱们是买车享受的，不是买车来练修车技术的。·别碰过户超过3次的“流浪汉”：一台车过户次数太多，说明前车主们都不愿意留着它，你能指望它有多好？这种车往往保养记录混乱，车况复杂，就像一个身世不明的人，你很难信任他。四、几句真心话说到底，10到15万买二手车，咱们买的不是标新立异，买的是“性价比”和“从容”。买探岳，是买一份对家人的踏实；买CS75PLUS，是买一份对驾驶的热爱；买秦L，是买一份对生活的精打细算。不管你选哪个，去看车的时候，记得带个懂行的朋友，或者花几百块钱做个第三方检测。这点钱不能省，就当给未来的安心买个保险。【来自懂车帝车友圈】

不得不说，尊界S800是有真材实料的。从现场视频看，SUV前车轮掉落，驾驶室车门可以正常打开，且安全气囊有弹出；尊界后车门和屁股有点损坏。隔壁桌同事：出门在外磕碰都难免，但20多万的车和70多万的车，可没有啥可比性。[抠鼻]

威兰达作为广汽丰田的主力SUV车型，其市场价格主要由‌厂商指导价‌、‌经销商报价‌（即裸车优惠价）和‌落地价‌（含购置税、保险等）构成。当前（2026年3月）最值得关注的是‌2026款车型‌，其全系厂商指导价起售价为‌16.98万元‌，最高为‌23.08万元‌。在实际市场中，经销商通常会提供一定优惠，因此实际的‌经销商报价‌（即裸车价）起售价可低至‌12.98万元‌左右，高配车型的报价则在‌24万元‌上下。最终的‌落地价‌还需加上购置税、保险、上牌等费用，根据车型不同，大致在‌15万元至25万元‌区间。‌‌‌

车市观察不带大梁的方程豹7卖的非常不错，过去这个尺寸的很多方盒子SUV都采用了有大梁的越野车设计，但说实话对于这种车，大梁绝对是减分项，让车行驶品质更差，同时能耗大幅增加重量大幅增加，很多人只是想要这个样子，并不想去越野，所以这个车路子蛮对的，如果坦克要是能出个类似的车就好了，毕竟坦克的形象稍微好一些，方程豹本身就不好听而且现在车也越来越杂，也不是专门做SUV了，乱七八糟的反正不招我喜欢。

近期别克有一款全新SUV迎来了曝光，它就是别克至境E7。其实这款新车蛮符合我们需求的，头顶部分有彩电功能，然后还有氛围灯，也有大天窗，甚至前排座椅放倒以后，与后排形成了大床模式。说实话，在野外露营，这样的设计真的很惬意。【来自懂车帝车友圈】

哈弗H6、哈弗大狗、哈弗猛龙以及坦克系列SUV等，受到了广大消费者的欢迎，而我个人也挺喜欢长城汽车的，虽然大部分车型的油耗偏高些，但就像魏总说的那种，这车够安全！魏牌是长城汽车的高端品牌，最新旗舰SUV魏牌V9X将上市，新车有着很多吸引人的地方，而我最喜欢它的地方并非是激光雷达、高阶驾驶辅助等技术，而是这魏牌的车标Logo，设计灵感来源于保定总督府的大旗杆，我看好这个车，希望厂家给出个合理的售价，让更多的人开上保定车。【来自懂车帝车友圈】

4S店工作朋友告诉我的四点买车忠告：​第一、能买SUV就别买轿车；​第二、能买电车就别买油车；​第三、能买国产车就别买进口车；​第四、买车不要相信熟人，看销量和口碑晒图笔记大赛传祺M8HEV无疑是这场竞争中的佼佼者。从外观尺寸来看，车长超5.2米，轴距达到3070mm，这样的车身规格为车内空间提供了充足的保障。2+2+3的七座布局，满足了家庭出行、商务接待等多种场景的需求。而二排的头等舱座椅，更是将豪华与舒适体现得淋漓尽致。坐在这样的座椅上，仿佛置身于飞机的头等舱，每一次出行都成为了一种享受。动力和油耗方面，传祺M8HEV同样表现出色。它搭载的2.0T混动专用发动机与2挡DHT的组合，就像是一对默契十足的搭档。混动系统能够根据不同的工况，智能地协同发动机和电机工作。在城市拥堵路况下，电机可以单独驱动车辆，避免了发动机在低效区间的运转，从而降低油耗；而在高速行驶时，发动机则发挥其动力优势，为车辆提供强劲的动力输出。这种高效的动力组合，使得WLTC综合油耗低至6.15L/100km，一箱油续航可达1057km。这不仅为车主节省了燃油成本，也让长途旅行变得更加轻松。国产车型将豪华混动MPV的价格拉入“1字头”，具有深远的意义。它打破了以往豪华MPV市场被高价垄断的局面，让普通消费者也能够享受到旗舰级的体验。曾经，豪华MPV对于很多人来说是遥不可及的梦想，但如今，国产车型以亲民的价格和出色的性能，让这个梦想照进了现实。

💰售价与车型基础信息💸2026款凯迪拉克XT4刚上市，官方指导价22.97万-28.57万，全款一口价15.99万-18.99万，一共3款车型，分别是都会型、豪华型、智驭尊贵型。作为年度改款，主要是配置调整，新增智驭尊贵型取代老款尊贵型，继续提供1.5T和2.0T两款发动机，都带48伏轻混。这个一口价看着挺有诚意，直接把豪华品牌的门槛拉低了，对比同价位的合资SUV，品牌溢价确实少了不少，但也得看看配置和实际体验值不值。⚙️动力与油耗参数📊新车有1.5T（尾标25T）和2.0T（尾标28T）两种动力，都配48伏轻混，变速箱还是9AT。官方百公里油耗8.44L，这个数据看着还行，但实际开起来，尤其是市区堵车，油耗大概率会往上走，毕竟美系车的油耗表现，老车主都懂。动力方面，2.0T的动力储备肯定够，1.5T的话，日常代步没问题，但想激烈驾驶可能差点意思，48伏轻混更多是优化启停和低速平顺性，对油耗的帮助有限，别抱太大期望。🛞配置与用车体验👍改款后新增了智驭尊贵型，配置应该会更丰富，比如辅助驾驶、车机功能这些，大概率会升级。老款的优点比如隔音好、底盘扎实、座椅舒适性不错，这些应该会延续下来。但缺点也很明显，车机系统反应慢，菜单逻辑复杂，操作起来不如国产车顺手；内饰用料虽然是真皮，但设计老气，跟现在的新势力比，科技感差远了；后排空间小，尤其是头部和腿部，个子高的乘客坐久了会憋屈，后备箱也不大，家用拉东西不太方便。❌实打实的缺点，不回避🙅‍♂️首先是品牌售后，凯迪拉克的保养和维修成本不低，小保养一次大几百，换件更贵，而且部分二三线城市的4S店网点不多，后期维护不太方便。其次是保值率，美系豪华品牌的保值率一直不如日系和德系，开个三五年再卖，亏的钱不少。还有车机问题，老款车主反馈最多的就是车机卡顿、死机，新款虽然改了，但能不能彻底解决还不好说，毕竟通用的车机系统一直是槽点。另外，车身尺寸不大，定位是紧凑型SUV，但实际空间表现不如一些同级别的日系车，家用实用性打折扣。🧩定位与用车场景分析💡XT4的定位还是豪华品牌入门SUV，主打年轻消费者和女性用户，外观设计比较时尚，品牌标也有面子。但现在的市场环境变了，新势力和国产高端品牌崛起，配置、科技感、性价比都比它强，XT4的优势只剩下品牌和底盘质感了。它更适合作为个人代步车，或者家庭第二台车，日常通勤、短途出行没问题，但如果是家用为主，尤其是有孩子和老人的家庭，空间和实用性就不太够了。✅个人总结2026款凯迪拉克XT4的核心优势是品牌力和一口价，把豪华品牌的门槛拉低了，对预算有限又想撑场面的消费者有吸引力。但缺点也很突出，空间小、车机拉胯、售后贵、保值率低，跟同价位的国产车比，配置和科技感差了一大截。它是一款优缺点很鲜明的车型，适合看重品牌和外观，对空间和科技感要求不高的用户，家用需求为主的话，要慎重考虑。以上都是我结合上市信息和老款口碑的个人看法，仅供车友交流参考，不做购车建议。【来自懂车帝车友圈】

比亚迪大唐内饰官图，“2+2+3”七座布局。这外观和内饰觉得咋样？D级SUV的顶级掌控感今年首个官宣涨价的车企大V聊车

比亚迪大唐，定价如果能像方程豹钛7这样务实，能成为大型SUV的销量冠军。大唐的纯电版，续航能达到950公里，这个绝对是惊人的黑科技，搭载比亚迪的二代刀片电池，后轮转向、云辇A、天神B，统统配齐，四驱版加速仅为3.9秒。方程豹钛7，凭借亲民的价格，销量火爆，比亚迪大唐，如果定价务实一些，起步价控制在26.98万，能力压蔚来ES8，成为大型SUV的销量冠军。不过别抱太大的期望，大唐是比亚迪的旗舰SUV，搭载了一身的黑科技，加上超级大的电池包，成本极高，售价不可能低的。定价40万区间，你们也不要惊讶。问界M9，才是它的竞争对手。

大唐作为一个5米2多的大SUV，续航能有950km真是吓到我了。去年听说这车高配续航是850km、我都不太相信，毕竟这种体积、重量的车100度电CLTC也就600多km续航，850km得多大电池啊！现在看来还是我格局小了

比亚迪宋UltraEV的预售价格一出来，其实挺有意思的，基本把主流纯电SUV市场又往下压了一步。605KM领先型15.5万元、605KM超越型16.5万元、710KM超越型17.5万元、710KM卓越型18.5万元，这个区间放在现在的市场里，算是一个非常“主流但有诚意”的定价。尤其是【710km续航版本不到19万】，对于很多想买纯电SUV、又担心续航焦虑的人来说，吸引力其实不小。更关键的是补能体验。现在很多人选电车最纠结的还是两个问题。续航够不够？充电方不方便？宋UltraEV这次除了长续航版本，还叠加了【18个月免费闪充权益】，如果平时通勤或者城市用车比较多，基本上补能成本会非常低，甚至可以理解为【日常用车接近零成本】。另外从产品逻辑看，这台车其实卡在一个很精准的位置，【15万级纯电SUV】【600km+到700km级续航】【支持闪充体系】对于很多第一次买新能源的人来说，这种配置组合其实很实用——既不用天天充电，又不用担心长途补能效率。简单算一笔账，如果平时一年行驶2万公里左右，按闪充权益覆盖的大部分补能场景来看，油车一年几千甚至上万的油费，基本可以省下来一大半。所以很多人看到这个价格后的第一反应其实都差不多，这个价位能买到长续航+闪充体系的纯电SUV，确实挺有竞争力的。预售15.5万起宋Ultra开启闪充时代B级闪充SUV宋Ultra预售15.5万起梦见新车大v聊车

这是MG的新车吧？是个SUV，看着尺寸比MG4大一圈。沿用发光Logo和家族化的大灯造型、前脸有贯穿式灯带、还是非隐藏式机械门把手，安全实用。MG4去年凭借高配置高颜值好性价比，变成了小爆款。这款新车你们觉得要怎么打？MG4要出SUV了

这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:​英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。三大国产旗舰同框对打！比亚迪大唐、五菱华境S、问界M9，谁才是中式豪华天花板？当合资豪车还在靠品牌溢价收割市场，中国品牌早已悄悄完成了高端化的集体冲锋。最近一张“神仙打架”的对比图刷爆车圈：比亚迪全新大唐、上汽通用五菱华境S、问界M9三款D级旗舰SUV同框亮相，清一色的双色车身、豪华气场，直接宣告：中式豪华SUV的时代，正式到来了！先看气场，三款车都把“高端感”刻进了DNA里。比亚迪全新大唐以酒红车身搭配银灰车顶，视觉重心沉稳下压，再配上大劳同款镜面轮毂，低调中透着不容置疑的贵气。车尾“唐”字标识可点亮，贯穿式尾灯与简洁线条呼应，把中式豪华的“雅”与“稳”拿捏得恰到好处，一眼就能看出这是比亚迪王朝网的终极杀器，目标直指顶级市场。上汽通用五菱华境S则走了另一条路线，红金撞色更显雍容华贵，大尺寸密辐式轮毂自带“大佬座驾”气场，车身线条圆润舒展，将五菱的亲民基因与豪华质感完美融合。作为人民的品牌向高端发起的冲锋，华境S用实力证明：豪华从来不是少数人的专利，中国品牌也能造出人人向往的旗舰SUV。问界M9则以更深的酒红配色+香槟金车顶，营造出浓郁的科技豪华感。精致的多辐式轮毂、贯穿式尾灯与AITO标识，处处彰显华为赋能的科技底蕴。作为当前顶流旗舰，M9早已凭借鸿蒙座舱与智驾实力圈粉无数，如今与另外两位新对手同框，更是让这场高端大战充满了悬念。这三款车的同框，绝不仅仅是颜值比拼，更是中国品牌向上突围的宣言。它们都瞄准了D级豪华SUV市场，直接对标理想L9、宝马X7等传统豪强，用更扎实的用料、更先进的技术、更贴合国人需求的设计，重新定义“豪华”二字。曾经，高端SUV市场是合资与进口车的天下；如今，比亚迪、五菱、问界用实力告诉世界：中国品牌不仅能造好家用车，更能造出比肩甚至超越海外大牌的顶级旗舰。从设计到技术，从配置到体验，每一处都在诉说着中国制造的底气与自信。这场由中国品牌主导的豪华盛宴，才刚刚开始。无论是比亚迪的技术底蕴、五菱的亲民豪华，还是问界的科技赋能，都在向世界证明：最好的豪华SUV，未来一定是中国造！国产豪华SUV比亚迪大唐问界M9五菱华境S

比亚迪王朝网首款D级旗舰SUV大唐官图发布，基于全新平台打造，并非现有唐系列改款。外观延续龙颜美学，封闭式格栅搭配可点亮小篆“唐”字LOGO，车身长度超5.2米，轴距3130mm，跻身全尺寸SUV行列。内饰采用三屏互联+AR-HUD四屏交互，提供六/七座布局，第二排航空座椅支持零重力模式。动力基于1000V高压架构，搭载10C闪充电池，充电5分钟补能400km，提供单/双电机版本，最高车速达250km/h。标配后轮转向，可选装云辇-A空气悬架与高阶智驾系统，3月5日亮相，预计2026年上半年交付。新能源车

华为慢一点吧，再这么下去，何止是BBA很难受，路虎劳斯莱斯宾利也会很煎熬！现在要说奔驰宝马奥迪的7系、A8L、S级难不难受，答案是肯定的，因为尊界S800的销量真是太猛了，刚发布的时候被各种嘲讽买78S也不会看尊界一眼，然而数据很打脸，尊界销量已经让78S看不到后尾灯。当你以为尊界只会用S800一款车来围攻78S，那就大错特错了，当奔驰抢注S700和S900这两个商标名字时，就知道尊界很快就要发布其它重磅车型。尊界S800高定版已经被曝光，尺寸比S800大一些，核心硬件全部换一遍，内饰更豪华，更加智能，有汽车博主曝光售价100万起，顶配版130万，预计今年7月份上市。看来尊界S800高定版不是用来进一步围攻78S的，因为宝马7系和奥迪A8L已经跌至六七十万，连奔驰都推出80多万的S级廉价版，S800高定版的真正目标是取代迈巴赫S级。BBA以为这就完了吗？错了，尊界已经着手从SUV领域向外国豪车发起猛攻，尊界M900已经曝光，从产品命名上看，这注定是一款百万级SUV，这款车继续由华为和江淮联合设计，据说车长突破5.5米，轴距超3.3米，车高2米。有汽车博主说今年下半年上市，首发华为最新一代ADS5.0，ADS4.0都已经具备高速公路L3级自动驾驶能力，5.0版本一来，基本就是独领风骚，断代式领先。当你认为尊界M900的目标是取代bba百万级SUV时，又错了！根据曝光的信息，尊界首款SUV定价100万到150万之间，然而奥迪Q7早已经跌至五六十万，奥迪Q8基本没人买，宝马X7系列销量更低，奔驰GLE售价不足一百万，销量也不高。也就是说，无论从价格还是车身尺寸，尊界M900就是用来取代路虎揽胜、宾利、迈巴赫GLS、劳斯莱斯系列车型的。网上都说新能源汽车没有灵魂，这么说吧，但凡搭载V12发动机的豪车把百公里加速做到10秒，一定不会有人认为这些豪车有灵魂，这再次证明，网上所谓的汽车灵魂，压根就不是V8或者V12发动机本身，而是百公里加速有多快。尊界M900这种豪车，超强双电机四驱少不了，百公里加速做到3秒完全没问题，另外再配备鸿蒙座舱5.0，对于宾利，劳斯莱斯，路虎揽胜等豪车来说，简直就是不留余力的降维打击。这种配置和智能化，定价只有宾利和库里南的几分之一，不管你信不信，尊界M900的出现，注定让很多“天价”的外国豪车晚上睡不着觉。

李娜姜山认定的家用SUV看到这代狮铂拓界，其实挺有感触的。我参加工作后第一辆自己买的车就是2008款东风悦达起亚狮跑2.0GLS手动挡。那会儿一门心思想买一辆2.0手动的城市SUV。CR-V、森林人都看过，但价格基本都在25万以上，对刚工作的人来说压力不小。最后选了狮跑，15万多就能买到2.0手动SUV，还是合资全球车型，当年绝对的性价比之选。起亚这几年其实有一个很明显的特点：几乎每一代车设计都很有辨识度。很多传统车企是工程主导，设计往往需要为平台和成本妥协。但起亚从2006年开始就把设计放在很高的位置，从奥迪挖来了设计师PeterSchreyer（奥迪TT设计者）。他提出一个原则：设计必须成为品牌核心，而不是最后的包装。后来大家熟悉的第三代狮跑虎啸式前脸，就是那个时期建立起来的品牌符号。起亚现在还有一套很特别的全球设计体系。韩国南阳、德国法兰克福、美国加州、日本都有设计中心，不同团队会参与同一车型的设计竞争，有点像一场全球设计竞赛，所以风格往往更大胆，也更容易保持新鲜感。很多品牌设计更新很慢，因为担心用户不接受。起亚反而经常在换代时彻底改变风格。从2010年代的虎啸式前脸，到现在的OppositesUnited设计语言，再到EV系列那种接近科幻车的风格，每个阶段都在主动刷新视觉印象。而且现代起亚集团的设计团队其实非常强，从奥迪、宝马、宾利挖来了不少设计师，包括前兰博基尼设计总监LucDonckerwolke。某种程度上，它的设计文化已经非常接近欧洲品牌。狮跑当年在国内能火，是因为它把SUV价格门槛打下来，让很多第一次买车的人也能拥有一台像样的SUV。从狮跑到狮铂拓界，时间过去十几年，但好看、好开、性价比高的家用SUV逻辑，其实一直没变。李娜姜山认定的家用suv

这就是赤裸裸的现实，世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国比亚迪终极旗舰突然曝光！全新大唐正面硬刚M9、L9，中式豪华天花板来了！谁也没想到，比亚迪这场技术发布会，藏着的最大底牌根本不是闪充与电池，而是王朝网真正的顶级旗舰——全新大唐！它不是现有唐系列的小改升级，而是基于全新平台打造的D级豪华旗舰SUV，一出场就摆明态度：直接与问界M9、理想L9、腾势N9同台竞技，争夺顶级SUV市场话语权！一时间，整个车圈都沸腾了。比亚迪这是要自己卷自己，以一己之力横扫高端市场，重新定义中式旗舰！从官方释放的外观图来看，全新大唐一出场就自带气场，完全是百万级豪车的质感。最吸睛的莫过于高端双色车身：酒红色主体搭配银灰色车顶，撞色设计高级感拉满，视觉重心沉稳下压，气场从容不迫，豪华氛围直接拉满。更让人眼前一亮的是，新车配备了大劳同款样式轮毂，精致与霸气并存，一眼望去就是顶级旗舰该有的排面。前脸设计延续王朝家族基因，又做出颠覆性升级。封闭式前格栅搭配贯穿式LED灯带，中间可点亮的“唐”字标识极具辨识度，点亮瞬间仪式感爆棚。分体式大灯采用竖向布局，造型犀利独特，风格鲜明，即便在茫茫车海中也能一眼认出，辨识度直接拉满。很多人以为这只是唐的换代，大错特错！全新大唐是完全从零打造的高端平台车型，定位、尺寸、用料、配置全面越级，目标直指当前最火的头部旗舰SUV。它的出现，意味着比亚迪在高端市场不再只有腾势、仰望，而是形成王朝网+腾势+仰望三档合力，全面覆盖高端、顶流市场。这不仅是一款车的亮相，更是比亚迪向顶级SUV市场发起的最强冲锋。双色车身、豪华轮毂、点亮车标、全新平台、D级定位……每一项都在宣告：真正的国产旗舰，来了！一直以来，高端SUV市场被多款热门车型占据，而全新大唐的到来，将彻底打破现有格局。它不仅代表比亚迪设计、技术、豪华的最高水平，更代表中国制造向上的决心。颜值、气场、技术、定位全面拉满，它不只是家用SUV，更是身份与实力的象征。可以预见，随着全新大唐正式亮相，高端SUV市场将迎来大地震。比亚迪用实力证明：真正的顶级旗舰，不必仰望合资，不必迷信进口。全新大唐一出，谁与争锋！这场高端大战，才刚刚开始！

2026年1月suv销量排行榜先把最扎眼的数字拎出来：蔚来ES8单月卖了17645辆，是榜单里唯一破万的选手，第二名问界M8才7381辆，连它的零头都没追上。这不是简单的排名变化，是整个大型SUV市场的逻辑都变了。以前大家聊大型SUV，绕不开宝马X7、奔驰GLS，现在榜单前十里连个合资燃油车的影子都找不到，清一色是国产新势力。问界M8、极氪9X、问界M9挤在第二到第四，加起来的销量刚够ES8的零头，曾经的“奶爸神车”理想L9直接跌出前十，连榜单尾巴都没摸着。网友说得直白，以前买大型SUV是撑场面，现在是真要过日子，谁能解决用车痛点，谁就能拿走订单。蔚来ES8能断层领跑，不是靠降价堆量，是踩中了春运这个关键节点。1月份跑长途的人多，别的纯电车在服务区排队两小时等充电，蔚来车主3分钟换电就能走，这种场景化优势直接变成了最硬核的广告。北方11个省会城市都把它卖成了销冠，连以前偏爱增程和燃油车的北方市场，都开始倒向纯电，可见用户对“不焦虑”的需求有多迫切。问界的处境就有点尴尬，M8和M9两款车挤进前十，却被ES8拉开了上万台的差距。去年12月M8还能卖1.7万多台，这个月直接腰斩，不少人吐槽是节前促销透支了需求，也有人说，当纯电体验能打平增程，大家更愿意选没有里程焦虑的方案。极氪9X、智己LS9这些车型，销量都卡在两千台上下，能看出高端市场还有空间，但想撼动ES8的地位，还差了点火候。更有意思的是榜单里的“小透明”，领克900、腾势N8L、岚图泰山这些车，月销都在两千台左右，连ES8的十分之一都不到。不是车不好，是用户的选择越来越集中，要么选体验最稳的头部，要么看性价比更高的入门款，中间地带的车型越来越难生存。这张榜单藏着一个信号：大型SUV市场已经从“拼品牌”变成了“拼体验”。以前买豪车看标，现在看谁能让你过年回家不排队充电，谁能让老人孩子坐得舒服，谁能让日常养车更省心。华为问界销量蔚来公司销量问界汽车保值率蔚来销量榜问界M7M8mpv销量排名蔚来Q3财报SUV销量周榜你要是准备买大型SUV，会选体验成熟的蔚来ES8，还是试试问界、极氪这些新选手？

公司里面面的副总知道我比较懂车，问我他今年想买一台SUV，看中了宝马X3和奔驰GLC，这两台车该怎么选？我说不用犹豫的选奔驰GLC！看销量就知道，奔驰GLC比宝马X3贵4到50万，但是销量依然好，原因如下：1，品牌力奔驰还是要高一点。2，内饰方面奔驰GLC完胜。3，外观方面奔驰GLC完胜。

吉利这是要掀桌子啊？银河M7官宣4月上市，中型插混SUV，纯电225km，综合续航1730km这数据放在两年前，谁敢信？😱先看颜值：前脸贯穿灯组跨度超两米，362颗LED+500个激光镭雕细节，晚上开出去绝对是这条街最靓的仔。车身4770mm长、轴距2785mm，定位中型SUV，但尺寸跟宋Plus差不多。六款配色：玄夜黑、烟雨灰、晨林绿、云溪白、瀚宇蓝、星辉银。这命名就很有诗意内饰方面，液晶仪表+悬浮中控屏，怀挡设计（腾出中央空间好评）。最关键是——FlymeAuto车机系统！魅族加持的车机，流畅度懂的都懂[狗头]木纹饰板+水晶+镀铬，豪华感这块拿捏了。动力方面，1.5L插混+18.4/29.8度电池，225km纯电续航——这意味着日常通勤基本不用加油。1730km综合续航，北京到上海一个来回还有剩。还有一个细节：传统门把手！终于不玩隐藏式了，实用主义点赞👍问题来了：如果价格跟宋Plus差不多（13-17万），你选谁？[吃瓜]

听我一句劝，2026年了买车不用纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买插混3、要品质——买丰田威兰达AIR4、要安全——买丰田威兰达AIR5、要性价比——还是买丰田威兰达AIR​过日子，买车就图个实在。花小钱，办大事，不玩虚头巴脑的套路。丰田这回，算是把老百姓的心思摸得透亮。现在的汽车市场早就不是堆配置、拼噱头的年代了，满大街的新车都在喊着高端智能，真正沉下心做家用车的品牌反而越来越少。很多网友都在吐槽，买车时被大屏幕、氛围灯、车载冰箱迷了眼，开回家才发现，日常用车最需要的还是皮实、省油、不出故障，那些花里胡哨的功能一年也用不上几回。威兰达AIR之所以能在20万内的家用SUV里杀出重围，靠的就是精准抓住了普通家庭的核心需求。它没有去跟风搞那些华而不实的设计，而是把成本全部用在了用户最在意的地方，车身刚性、气囊数量、底盘质感、动力可靠性这些看不见却关系到用车安全和寿命的部分，一点都没有打折扣。不少开过老款威兰达的车主都表示，这车最大的优点就是省心，开个五六年除了正常保养基本不出问题，市区通勤油耗不高，高速跑起来稳当，不管是日常接娃买菜，还是逢年过节回老家跑长途，都能让人心里踏实。这也是很多务实家庭首选丰田的原因，车是用来服务生活的，不是用来炫耀参数的。市场反馈也能说明一切，2026年开年以来，威兰达AIR的订单量持续上涨，其中大部分都是三口、四口之家，还有不少换车的老车主。大家选车的逻辑越来越清醒，不再被营销话术带着走，而是回归到用车本质，耐用、安全、省钱，才是家用车的硬道理。也有不少人拿它和同价位的国产SUV对比，各有各的优势，但丰田多年积累的品控和保值率，依旧是很多消费者放不下的理由。对于预算有限、追求安稳的家庭来说，威兰达AIR确实做到了一步到位，没有多余的溢价，只有实打实的产品力。丰田混动威兰达威兰达车标威兰达混动油耗兰达威兰达ra深圳威兰达丰田威兰suv丰田品质纯电威兰达车机你在选车的时候，最看重的是耐用性、配置还是性价比呢？15万左右的预算，你更倾向合资还是国产？

高速自驾9小时复盘：开全新问界M7右脚省鞋、带娃省妈！年味里的问界M7国民SUV30万级SUV价值之选今年春节后的返程高峰，似乎比往年更考验人的耐心。正常四个小时出头能从宜昌到重庆的沪渝高速，硬生生能开到九个半小时。路上刹车灯亮成红色长龙，导航里那句“前方路段拥堵，预计通行时间**分钟”的播报就没停过。不少车友在圈子里分享，几百公里的路从清晨开到天黑，右脚踩刹车踩到小腿肚子发酸发胀。这种疲惫感，懂得都懂。（图片来源：中国新闻网）但这一切对于今年开了全新问界M7回家的朋友来说，感受可能就没那么明显。有些功能平时觉得可有可无，没想到在春节返程这场大堵车里，充分体现出了他们的“隐藏价值”。一堵九个钟，如何拯救“黄金右脚”车在拥堵路段里走走停停，全新问界M7最大的“功劳”就是让右脚不必像传统车在油门和刹车之间频繁切换。它搭载的这套华为乾崑智驾ADS4辅助驾驶系统在拥堵路段让驾驶者紧绷的神经得到解放：跟车距离调到2档，系统能预判侧方车辆的加塞意图，提前带刹车，动作丝滑确保安全。而这种走走停停最容易晕车，尤其老人小孩，全新问界M7的晕车舒缓2.0通过协同控制动力和制动，加减速很平缓，没有那种突兀的点头感，一路下来没人喊不舒服。路上遇到几起事故导致的拥堵加剧，由1个192线激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、1个高精度固态激光雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头组成的感知网络比人眼反应更快，能提前预判风险，保障驾乘安全。尤其到了晚上，长时间驾驶感觉头脑都麻木了，辅助驾驶的响应往往比司机更快一步。按导航提示路况变化，弯道预判功能自动调节悬架软硬，车身没有多余的晃动，再加上途灵平台配合道路预瞄功能，即便经过一些被大车压坏的路面时，悬架也会自动调节阻尼，颠簸被过滤掉一大半。等最后到家，虽然“终于解脱”了，但下车时没有以往那种“浑身散架”的虚脱感，已经是谢天谢地。能稳住孩子的，唯有吃喝和动画片堵车的时间里，作为成年人的我们都觉得烦躁，何况是小朋友。鸿蒙座舱在此时变身成了全家人的移动娱乐厅。孩子用后排娱乐屏看动画片，家属在前排导航，只要喊一声“小艺”就能丝滑切换导航和音乐，不用再动手去戳屏幕。前排中央扶手下方的7.3L冷暖箱里放着牛奶和咖啡，一路热乎乎的不断供。孩子看他的动画，大人吃着、喝着、聊着，车里各得其所。堵车时这种“有吃有喝有得看”的状态，让堵车不像往年那么难熬。好不容易熬到服务区休息，此时可以放倒零重力座椅躺二十分钟，座椅联动空调调到微风，遮阳帘降下来，车窗外的嘈杂瞬间被隔开了。不仅是主驾，副驾的准零重力座椅带腿托，如果打开配合背部8点式按摩，即便是老人坐着，连续几个小时也不觉得腰酸。路上车多，服务区车更多，下车时周围难免各种车挤成一团。此时开门预警功能帮上大忙，一旦后方有车穿行，后视镜上的提示灯就会闪烁报警，避免“开门杀”的风险。二排标配的隐私遮阳帘拉上，孩子在后面睡觉不会被阳光晃醒，电动吸合门轻轻一合，也不用担心他下车关门没轻没重夹到手。如果此时刚好被堵到隧道里，车外空气质量会越来越差。此时关窗开启内循环，鸿蒙ALPS座舱的净化系统一直工作着，车内空气始终清新，没有一点憋闷的感觉，隧道深处也能呼吸到新鲜空气。边开边吃？后备箱里都是“年味儿”堵车归堵车，但其实返程的后备箱，才是春节团圆最实在的句号。满载而归的后备箱，不仅装下四个满是生活必需品和衣物的大号行李箱，还有一桶老家现榨的花生油、一整箱土鸡蛋、两袋自家种的菜、二十斤腊肉，外加孩子非要带上的玩具。全新问界M7五座版850L的后备箱，即便把这些东西都塞进去居然还有空余，盖板下面的107L隐藏暗格正好放进几瓶易拉罐饮料和散装特产。如果换做以前开轿车返程，每次往后备箱塞东西都得精打细算了——这件太重不带，那件太大不带。现在好了，装得开心，带得踏实。经历过这次春节返程越来越觉得，一辆车的价值不只体现在配置表上，更体现在生活的细节里。当处在这种“不得不堵在路上”的时候，能承载下全家的情绪，提供足够的便利，就给人一种温暖的小确幸。三十万级SUV市场的选择很多，但能把智能、舒适、空间和安全融合得这么恰到好处的，确实不多见。要知道，全新问界M7上市72天大定就突破了10万台，全系累计交付已经突破40万台，看来好货不愁卖，群众的眼睛都是雪亮的。

红旗硬派SUV曝最新谍照，已确定命名1927，能4月北京车展上市？重磅！红旗硬派SUV1927终于藏不住了！去年10月征名敲定1927后，广州车展却没官宣，不少兄弟都以为这款车要鸽了。结果最近网友直接在城区拍到了测试谍照，看这节奏，就是在做上市前的最终调试，奔着4月北京车展去的。从谍照看，红旗1927基本还原了概念车的方盒子硬派造型，大尺寸直瀑格栅配引擎盖上的红旗标，辨识度拉满。车顶带激光雷达和行李架，后视镜是现在硬派SUV流行的长方形设计，侧面车长超5米，隐藏式D柱加上外挂备胎，视觉上气场直接拉到和方程豹豹5、坦克400一个级别。动力这块更狠，插混版本用2.0T加四电机布局，带前中后三把差速锁，轮端扭矩干到18500牛·米，零百加速仅需4秒，性能直接对标高端硬派越野。而且红旗没忘了燃油党，参考国耀车型的4.0TV8和H9的3.0TV6，1927大概率会出3.0T纯燃油版本，给老炮儿留了选择。这款车可是红旗首款硬派SUV，既要撑起品牌硬派越野的门面，还要和方程豹、坦克正面刚。现在大家最关心的肯定还是价格，30万起步还是直奔40万级？评论区聊聊你心里的理想售价！

丰田车不要瞎买，这四款车才是真正开不坏，省油省心、可以闭眼入的家用神车1、丰田凯美瑞；2、丰田亚洲龙；3、丰田荣放；4、丰田威兰达！丰田旗下一款紧凑型SUV丰田全新威兰达A1R版已正式上市，新车推出2.0L汽油、2.0L双擎混动两款车型，2.0L汽油版本权益售价13.78万元起，入门即高配，性价比直接拉满！丰田威兰达AIR版车身尺寸‌4600mm/1855mm/1680mm‌，轴距‌2690mm‌，采用北美原版全球车型设计，车身线条硬朗且富有力量感,新车视觉冲击力很强，让人越看越喜欢！配置是新车的一大亮点，新车不仅全系标配高性能丰田TSS4.0智行系统‌（含L2级辅助驾驶、830万像素前向摄像头、280米探测距离）、前麦弗逊+后双叉臂组合悬架、9个安全气囊‌，支持全速域巡航、预碰撞、车道保持等功能，连以往在中高配车型才有的真皮方向盘、高级皮质座椅、电动天窗、外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯等统统都是标配，不用后期加装花冤枉钱，买到手就是满级体验，真正做到入门即高配！动力系统，新车提供二种动力版本，其2.0L双擎混动版采用第五代智能电混双擎技术，在高速测试中，满载4名成年人并开启空调的情况下，实际油耗可低至4.59L/100km，综合续航最大可达1500km。新车适合注重长期用车成本的用户；‌其‌2.0L汽油版，动力直接，无需充电，WLTC综合工况百公里油耗为‌6.29L‌，相比上一代燃油版降低了28%，在同级别燃油SUV中具显著优势！新车更适合充电不便但追求性价比的用户。值得一提，威兰达AIR版采用了同级罕见LSD限滑差速器，在湿滑路面、砂石路面等非铺装路况下可有效提升车轮抓地力与行驶稳定性，让出行更安全！丰田威兰达AIR版将‌舒适与科技配置下放至入门级，用‌配置拉满、价格亲民‌重新定义了15万元级合资SUV的价值标准，为消费者带来价值更高、门槛更低的出行新体验。

宝马销量最高的轿车：3系，15.62万台。宝马销量最高的SUV：X3，7.69万台。奥迪销量最高的轿车：A6L，17.08万台。奥迪销量最高的SUV：Q5L，13.35万台。奔驰销量最高的轿车：E级，13.08万台。奔驰销量最高的SUV：GLC，13.09万台。没想到bba在国内市场的销量主力车型和价格差别如此之大，奥迪和奔驰销量最高的车型是A6L和奔驰E级，但宝马那边却不是5系，而是低一级的3系。销量方面，奥迪A6L突破17万台，领先宝马3系，断层领先奔驰E级。原因：A6L价格已经全面大跌，不比宝马3系贵多少，但要知道A6L是C级车，档次更高一些。而奔驰E优惠力度太小，虽说5系价格也跌麻了，但外观气场、内饰设计确实打不赢A6L。对于SUV车型，宝马X3，奥迪Q5L和奔驰GLC属于同级别车型，但X3销量远远低于另外两款车！原因：宝马X3在一些核心参数上不占优势，大家都是2.0T发动机，但宝马X3的最大马力、最大功率、最大扭矩，都不如奥迪Q5L和奔驰GLC。另外，奥迪Q5L是油电混合，奔驰GLC有48V轻混系统，而宝马X3是纯油车，油耗不占优势。最后，奥迪Q5L改款后，内饰设计高级了很多，而奔驰内饰不用说，肯定最好，多种因素导致宝马X3卖不过另外两款同级别车型。

小米YU9终于开始预热了，这次直接把目标对准大型SUV，纯电续航干到400km，网传35万起，这波操作真的有点狠。先说说定位，大型SUV，车长超5.2米，轴距也很可观，六座七座都有，主打家用、商务、长途出行，空间这块直接拉满。不管是全家出游，还是商务接待，坐进去都不憋屈，第三排也不是摆设，成年人坐进去也能舒展。外观走的是硬朗方正路线，线条干净利落，气场很足，一看就是旗舰级的范儿。核心看点必须是续航。YU9是小米首款增程SUV，配的是80度大电池，CLTC纯电续航直接冲到400km以上。日常通勤、市区代步，纯电完全够用，电费便宜还安静，一周充一次电基本就够。跑长途也不慌，增程器一介入，满油满电综合续航能到1200-1500km，北京到上海往返都不用中途补能，彻底告别里程焦虑。动力上是1.5T四缸增程器+双电机四驱，热效率高，动力响应快，高速超车、山路爬坡都很稳，大车也不笨重。配置方面，小米的传统艺能不会差。激光雷达、高阶智驾、大尺寸中控屏、后排娱乐、舒适座椅、智能座舱这些，大概率都会安排上。高寒、高温、高湿测试都跑完了，可靠性和稳定性也经过验证，家用更放心。价格这块，目前消息是35万起，顶配不超50万。对比同级别理想L9、问界M9，直接便宜小10万，小米还是那个“高配低价”的路子，用旗舰配置打错位竞争，把40万级SUV的门槛往下拉。对于想买大空间、长续航、高配置家用SUV的朋友来说，这个价格真的很有吸引力。【来自懂车帝车友圈】

2026年最懂年轻人的SUV来了。简直叫人一眼沦陷，越看越上头！如果你预算25-30万，想要一台颜值、科技、个性全都拉满的车，那么问界M6真的可以闭眼等。这次余总发布7色视频，七款车色官宣，直接把审美天花板抬高。车漆质感高级，配色大胆不浮夸，不管是低调质感还是高调吸睛，都能满足。它是问界面向年轻市场的新锐王牌，设计更锐、配色更潮、科技更强，完美填补产品矩阵空白。专注年轻人出行场景，悦己优先，共享舒适，把颜值经济和个性化消费玩到极致。要知道问界目前推出的每款车都是非常受欢迎，这次的问界M6肯定不仅仅是外观颜值高，配合华为全栈黑科技的加持，科技感肯定也会拉满，妥妥的新一代爆款车型，必将成为年轻人的心头好。余承东首曝问界M6七款车色