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八年不换车—买韩系；九年不换车—买德系；终生不换车—买国系 央企品质东风汽车2024年销售248万辆突破新高，最终交付256万辆，同比增长4.8%，新能源汽车销售86.1万辆，同比增长64.4%！2025年上半年，东风终端销售汽车111.6万...

宾利纯电概念车EXP15官图发布！缺了很多宾利的优雅味道，隐去车标说是现代起亚也未尝不可。缺少了贵气，和前辈放在一起更是自取其辱[捂脸哭]总之不像几百万的豪车，是那种新品牌的味道。还没捷尼赛斯看着豪气[doge]要不宾利再想想？[doge]​​​

奥迪一汽生产的下一代A6L，上来先换上电子外后视镜，而且前脸有点像韩系车了，还是老款好看[doge] 奥迪一汽生产的下一代A6L，上来先换上电子外后视镜，而且前脸有点像韩系车了，还是 来源:新能源出行官 发表时间:2025/07/08 16...

2、想要高颜值—选韩系。3、看重性能好—选美系。4、期望车耐用—选日系。5、渴求动力足—选德系 东风​星海V9，一款插电混动的豪华MPV，重磅来袭，其外观设计融合了中国结元素，展现了中国式浪漫与传统设计之美。这是一款隶属...

三年不换车—买韩系；六年不换车—买德系；九年不换车—买日系 合资车-一汽丰田亚洲龙品质也是杠杠的，7月购车新政策来了！亚洲龙作为一汽丰田的旗舰车型确实值得拥有。作为一名亚洲龙车主，我想分享一下这款车的真实使用感受...

这就是赤裸裸的现实：美系车平均可以约跑18万公里德系车平均可以约跑20万公里韩系车平均可以约跑25万公里日系车平均可以约跑30万公里来看看央企星海V9能跑多少公里2024年6月1日，星海V9惊艳上市！新车共推出5款配置车型，指导价为19.99一27.99万元。从车身结构看，全车高强钢用量达70%，超高强度热成型钢占比超20.5%。部分关键部位采用1500MPa超高强度钢，配合3.2mm厚的热成型门环，打造出固若金汤的笼式车身。同时，正面大尺寸6通道传力路径、前车架双“三叉戟”结构等设计，能在碰撞时有效引导能量分散。人性化空间与舒适配置百变空间，三排魔术座椅，第三排可下沉收纳，7座模式下后备箱容积593L，扩展后达2792L。二排航空座椅支持12向电动调节、通风/加热/8点按摩，1020mm超长滑轨方便照顾老幼妇孺。超强插电式混动与续航表现星海V9搭载了1.5T涡轮增压发机+电机的插电式混动系统，最大功率310马力，最大扭矩540牛.米，纯电续航具有100公里和200公里两种选择，综合续航具有1200公里和1300公里两种选择，没有里程焦虑。

韩系车：使用寿命7-10年；美系车：使用寿命8-25年；日系车：使用寿命15-20年；国产车：使用寿命7-10年。周末带娃去郊游，刚上车就听见后排喊冷，前排闹着要开空调。老公开车腾不出手，我还在翻找湿纸巾，二宝突然喊了句"打开...

三年不换车，可买韩系；六年不换车，可买德系；九年不换车，可买日系；终生不换车，就买国产！国产车正以超乎预期的实力，重新塑造汽车品质的新标杆。作为今年4-5月合资新势力销量第一的车型，广汽丰田铂智3X凭借同级别中领先...

三年不换车—买韩系；六年不换车—买美系；九年不换车—买德系；终生不换车—买国产；20万级价格，40万级豪华体验的央企品质星海V9来了！价格非常有优势，指导价19.99万起（2025年最新款），比同级车型价格门槛低10%-20%。例如...

五年不换车买韩系 六年不换车买美系 八年不换车买日系 十年不换车买国产 去年中国新能源汽车出口量达到了一千万辆，稳居世界第一，世界车中国造，央企品质的豪华MPV星海V9，简直太厉害了！它直接重新塑造了家庭出行的新模式。...

五年不换车-买韩系；六年不换车-买美系；八年不换车-买德系；终生不换车-买国产！现在的国产品牌汽车质量越来越高，配置越来越高，经济又实惠。有一款特别适合家用旅游，空间超大，配置超高的高端MPV—星海V9，真的是国产...

1、三年不换车—买韩系 2、五年不换车—买美系 3、八年不换车—买日系 4、十年不换车—买德系 5、终身不换车—买国系 如今，国系车以不可阻挡之势，迅速崛起，逐渐赢得消费者认可与青睐。广汽集团作为国企加速布局新能源，新...

感觉的确陌生了，好久没起亚的新车消息。7.79万起，26款的起亚赛图斯上市。款型增加，配置增加，现在一共有8款，扫了眼配置，基本上9万就带座椅通风了。车长4385，轴距2630.动力有1.5T和1.4T两种。【来自懂车帝车友圈】

合资品牌里韩系车的存在感这么低了吗？狮铂拓界1.5T+8AT动力，配置空间没得说，全球销量扛把子。可大家都在问我这是什么车？

6月销量逆势上涨，北京现代背后藏着什么“杀手锏”？2025年，车市迎来了前所未有的“内卷”时代，新能源车更是井喷式增长，不少传统老牌车企扛不住重压“江河日下”。不过，有轰然倒下的，也自然会有百炼成钢的，而硬是靠燃油车在一众新能源车中杀出一片血路的北京现代，就是后者。来看看北京现代新交出的“成绩单”：2025年1-6月份，该品牌累计实现销售100016辆新车，其中6月销量尤为突出，累计销售21713辆，环比增长66%。在细分市场，北京现代单品全面爆发：全新伊兰特的销量环比增长120%，全新途胜L的销量环比增长89%，库斯途继续保持20万以内合资MPV销冠的市场地位……要知道，当下燃油车市场并不乐观，无论是德系、日系车的份额都在下跌，但北京现代却能在如此艰难之际实现逆势增长，这背后到底藏着什么“杀手锏”？其实说来也很简单，那就是在于其依托现代汽车连续三年全球Top3的全球技术积淀、聚焦“真质好车”的产品逻辑。换言之，如今的“合资阵营”还有活力，关键在于自身是否具备重新赢得用户的能力。一方面来看，北京现代产品矩阵非常丰富，而它之所以能够实现增长，也在于轿车、SUV、MPV全家族一起发力，精准命中不同人群的真实需求。如果想要大空间、性价比还高的合资MPV，库斯途就完美契合这样的需求，不仅轴距达到了惊人的3055mm，得房率61.7%，而且还搭载了零重力座椅，配备了同级最多的24项ADAS配置，让每一排乘客都做得安全还不憋屈。另外，不到20万的库斯途，还为消费者提供了双侧滑门的配置，是不是瞬间就觉得非常高级了？如果想要合资家轿中的“六边形战士”，全新伊兰特也能够轻松脱颖而出。它不仅拥有动感的溜背造型，更在智能、配置、动力等方面进行了升级。更重要的是，伊兰特在安全性能测试中也表现出色，也让消费者们看到了“合资大厂”在安全性能上的超高水准。10万级家轿的价值标杆，被它重新定义。如果想要一台“一步到位”的合资SUV，“技术过剩”的全新途胜L也更懂中国人。不仅空间优秀，对比CR-V、荣放RAV4同级竞品都能轻松超越，同时还搭载了同级领先的HyundaiSmartSense“智心合一”安全系统，再加上那颗1.5T心脏用上了现代独门的CVVD连续可变气门技术，使得油耗比同级对手低了10%，全系标配8AT变速箱，拥有着更加可靠的动力系统品质，在动力性能以及稳定性耐用性上，优势显然易见。毫无疑问，北京现代用过硬的实力和品质告诉了大家一个“道理”：足够争气的燃油车，是不会轻易被埋没的。不过，你以为北京现代就只专注燃油车了吗？其实不然，它早就开始在布局新能源汽车了，随着“在中国为中国向全球”战略落地见效，2025年确立为北京现代“新能源品牌元年”，首款E-GMP平台新质力纯电SUV，ELEXIO也即将落地。有意思的是，这台万众瞩目的纯电SUV出场方式还比较特别，因为它从初露面就将“真·质”理念展现得淋漓尽致。为何？当大家都在讨论电动车的“冰箱彩电大沙发”，纷纷参与到“参数内卷”“配置内卷”的竞赛中，ELEXIO用一场近乎“自虐”的测试，直接向众人宣告了其扎实的工程逻辑和对安全的极致追求。试想一下，在零下30度的黑河进行极限冰雪测试，这是多么需要勇气的事情？毕竟冬天就是电车的“致命痛点”，而冰雪天更甚。但人家就是做了，甚至还给出了非常优秀的“答卷”：一是新车在70-0km/h制动距离仅49.7米；二是在单侧冰雪路面，80-0km/h的制动距离仅58.6米；三是在20.34度的斜坡，单侧冰雪爬坡不溜车。虽然这些数据看似很枯燥，但背后是每个用户看不见却实打实影响安全的“工程本质”，是现代汽车直接把WRC拉力赛冠军的底盘调校团队搬了过来的底气，是不靠花式营销、不靠堆配置，只关心汽车真正的安全与品质问题的企业责任。能够看得出，不同于其他车企的“炒作”，北京现代E-GMP平台首款电动车从最开始就保持着理智与清醒，不沦陷于那些浮夸的配置，不只追求腺上速度飙升的快感，而是用扎实的工程逻辑来代替浮于表面的营销话术，用真实的冰雪实测数据给出答案，打破新能源市场“唯参数论”的竞技怪圈，归到了汽车本质。毕竟电动车再怎么样改变，它始终还是一辆交通工具，而有着扎实的续航、安全可靠的操控以及领先的三电系统的ELEXIO，节奏可控、步步为营，未来可期。写在最后众所周知，国内汽车行业正处于淘汰赛阶段，对于很多传统老牌燃油车企而言，压力确实比想象中要大得多。但有实力又足够强大的车企是不会被“全面沉沦”的，北京现代用销量证明：真正的“体系车企”可以不靠价格战，不靠单一爆款，而靠结构均衡和品牌韧性活下来，靠“真质”理念为自身品牌铸造强大的品质护城河，因为“技术、安全”这些价值在汽车市场是永恒的。

谁说韩系车不行了，它依然是很多中国品牌无法企及的存在！2025 年 1-6 月，起亚累计销量达 1,587,161 辆，创下上半年历史最高销售纪录。其中韩国销量 276,423 辆，海外销量 1,308,636 辆，特殊车辆销量 2,102 辆，较 2024 年上...

谁说韩系车不行了，它依然是很多中国品牌无法企及的存在！2025 年 1-6 月，起亚累计销量达 1,587,161 辆，创下上半年历史最高销售纪录。其中韩国销量 276,423 辆，海外销量 1,308,636 辆，特殊车辆销量 2,102 辆，较 2024 年上...

韩系车：使用寿命7-10年 美系车：使用寿命8-25年 日系车：使用寿命15-20年 国产车：使用寿命7-10年 现在，国产车在技术和质量方面取得了显著的进步。传统国产车的平均使用寿命约7~10年，换算成公里数约为14~20万公里，但随着...

韩系车：降价 美系车：降价 法系车：降价 德系车：降价 国产车：降价 日系车：降价 车企降价，最开心的就是刚需买车的消费者了，省下来差价钱够家庭大半年生活开支，或够加好几年油钱了。现在好消息又来了，一汽丰田的“双人...

国产车和韩系车还有没有距离？我同学很顽固，就是不考虑国产车，同级的德系日系又搞不动，只能去看起亚，最后一狠心提了现代2.0T索纳塔，高达250匹 提车那天他朋友圈连发九宫格，非把车标擦得锃亮摆C位，还配了段文案说现代是...

三年不换车—买韩系；六年不换车—买美系；九年不换车—买德系；终生不换车—买日系！最近和朋友聊车发现个真理，车买得对还得开得久。那些号称能用十年的车，安全配置真得好好研究！现在某些车的安全系统已经进化到能预判风险...

三年不换车—买韩系；六年不换车—买美系；九年不换车—买德系；终生不换车—买日系！讲真现在买车谁不关心安全问题啊？隔壁老王前阵子看车回来疯狂安利我，说现在的B级车居然有全系标配十个气囊的！这配置放在二十万价位里真...

比亚迪这回不仅是国内车企羡慕，更是让日系车、韩系车以及德系车在内的所有车企集体破防！本以为比亚迪的方程豹汽车、腾势汽车、仰望汽车等各个子品牌销量越来越高已经让人羡慕了，但是当比亚迪一艘艘最高运载9200辆新汽车的...

三年不换车—买韩系；六年不换车—买美系；九年不换车—买德系；终生不换车—买日系！但你们有没有想过一辆车要陪你十几年最重要的是啥当然是安全啊！前几天朋友在停车场倒车遇到突然窜出来的外卖小哥车子自己就刹住了后来他说...

全球五大车企都被卷为二线汽车品牌，比如美系车，法系车，韩系车！为什么现在不建议大家买小众汽车品牌？即便是新势力车企，它也叫小众汽车品牌！主要原因是后期隐形成本太高，最近的4S店都要40多公里，现在的汽车都是5000公里...

都说中国汽车产能过剩，踏马的过剩个屁！来越南半个月了，满大街都是日系和韩系车，中国品牌就看见几台比亚迪，其他品牌一台没有，对，一台没有！家门口的生意都做不下来，天天喊产能过剩，有本事让日系和韩系去产能过剩。

2、要美观—买韩系车 3、要底盘好—买法系车 4、要激情—买意大利车 要品质好，耐用性强，性价比高就选 中日合资车丰田。一直以来，丰田亚洲龙凭借其卓越的 耐用性、可靠性和高保值率，深受消 费者喜爱。虽然618购物狂热渐渐...

来越南半个月了，满大街都是日系和韩系车，中国品牌就看见几台比亚迪，其他品牌一台没有，对，一台没有！家门口的生意都还没做下来，中国汽车企业还有很大的上升空间，大有可为！说到这个，突然想起前两年在泰国逛夜市，小摊贩...

韩系车的两大主流品牌现代和起亚，在市场表现和品质上有差异。韩系车整体销量下滑，不过有些车型还是很亮眼的，质量和耐用性也得到消费者认可。市场表现方面，韩系车这几年不太好，现代和起亚销量大幅下降。现代的索纳塔、胜达...

北京现代优惠还是很给力的[doge]​​​

韩系车配置高，内饰质感一流，我感觉韩系车内饰特别时尚，科幻，内饰质感比日系车更好，性价比高，可是为啥销量上不去，实际上现代和起亚在北美市场认可度更高一些，不过韩系车安全性不如美系车，适合市区代步，不过同级别车型...

韩系车在中国还有翻身的机会吗？答案是肯定没有了。作为一个差点三分天下的品牌，本质还是二流。当年国产车刚起步，比亚迪、奇瑞还在挣扎，长安、长城已经推出有竞争力的车型，韩系车就开始退场了。现在韩系车就跟三星手机一个...

韩系车—降价 德系车—降价 国产车—降价 传祺向往M8乾崑系列在智能体验更好了，全球首个机场出发层VPD技术试点，开启更智慧出行。传祺向往M8乾崑到达机场出发层，直接下车拿行李登机，车辆会用智驾直接开进停车场完成停车，...

三年不换车—买韩系；六年不换车—买美系；九年不换车—买德系；终生不换车—买日系！日系车最出名的属丰田 智电科技看广丰5.0智驾系统，该系统采用了一段式端到端大模型架构，这是真正按照人脑结构设计的突破性智驾技术。它...

1.三年不换车，买韩系 2.六年不换车，买美系 3.九年不换车，买德系 4.终身不换车，买国产 国产车的发展越来越好，以前合资车遍布市场，（燃油车）谁会瞧得上国产车？现在不一样了，自从有了新能源汽车，人们彻底改变了买车的...

国内都以为韩系车不行了，结果韩系车在美国卖爆了，销量再创新高，从侧面反映出，韩系车是真牛，在众多全球车型中硬生生的拼出一条血路，韩系车还是有两把刷子的！2025年第一季度，现代与起亚在美国市场交出了令人瞩目的成绩单...

三年不换车—买韩系；六年不换车—买美系；九年不换车—买德系；终生不换车—买日系！日系车最出名的属丰田！智电科技看广丰它肚子里装的，是行业领先的Momenta最新智驾系统，号称能实现高速、城市、泊车全场景的智能驾驶辅助...

#北京现代打响销量反击战##买车送BLACKPINK演唱会门票#车企内卷到极致，但只有北京现代懂得：情绪价值才是王炸！现在买北京现代，不只是拿下一台硬核B级车，而是参与一场超绝爽感的抽奖局！BLACKPINK门票、韩国游、还有华为、小米大奖，全在这个618！第十一代索纳塔的实力也不是说说而已：基于i-GMP全球模块化平台，车身结构高刚性，B柱抗压同级最优，全场景HyundaiSmartSenseL2+智驾系统，更懂年轻人的心。更夸张的是，置换再减12000元，现在不买更待何时？#韩流重启北京现代终于开窍了##韩系顶流相遇#

有人觉得开韩系车的就是穷人，为啥呢？因为韩系车价格低，就给人感觉没什么钱。其实这可不一定，开韩系车的人各种阶层背景的都有。韩系车价格低，中低收入者爱买。但也有人是单纯喜欢韩系车的设计和性能才开的，他们不一定穷。...

七年不换车没韩系 十年不换车买国产 中国新能源汽车越来越受世界人民的欢迎，去年新能源汽车达到了一千万辆，达到了全球第一，看智能驾驶辅助新星一丰bZ5实测 一丰bZ5的配置简直绝了！在智驾方面，Momenta 5.0城区辅助驾驶系统...

三年不换车，买韩系 六年不换车，买美系 九年不换车，买德系 终生不换车，买国产 4月12日上市的广汽昊铂HL陆地游艇，火力全开，凭着高科技、高颜值、高实力吊打同级竞品，这下比亚迪王传福坐不住了，小米雷军也惊掉了下巴。昊...

有网友问，为何无论你在网上如何吐槽日系车、韩系车、或者是德系车都没什么事，但是你要敢吐槽某国产车，轻则会收到许多谩骂，重则还会收到该公司的起诉涵？为何二者的区别这么大呢？是因为国产车太爱惜自己的羽毛吗？对此有...

我国汽车市场目前奇特现状：1、德系车——大降价2、美系车——大降价3、韩系车——大降价4、日系车——大降价5、国系车——大降价当前汽车产业正在经历百年一遇之大变革，电动化、智能化为核心的新能源浪潮席卷全球。大众、丰田、本田等合资车都降价了不少5.0城区辅助驾驶系统与TSS智行安全的协同方案，依托20亿公里量产车数据训练的大模型，由33颗智能感知硬件组成，芯片算力达544TOPS，覆盖高速、城区及泊车场景，形成“超级老司机”级别的预判能力。一汽丰田bZ5不仅在安全、智能化等核心技术上掌握了中国汽车市场脉搏，更重要的是在价格上，也开始卷了起来。

三年不换车—买韩系；六年不换车—买美系；九年不换车—买德系；终生不换车—买国产。又一款国产新能源车卖爆了，它就是全新纯电SUV—东风纳米06。发布预售仅一个小时，订单直接破万。东风纳米06销量火爆跟它的起售价7.99万元...

三年不换车一一买韩系 六年不换车一一买美系 九年不换车一一买德系 终生不换车一一买国产 看来还是咱们国产车厉害呀！2025款东风奕派eπ007在全球首场 AI 共创产品发布会上正式上市，致力于打造年轻人的好玩又好开的潮流座驾。...

五年不换车—选购韩系；八年不换车—选购美系；十年不换车—选购合资糸；终生不换车—选购国系。现在新能源车最怕啥？电池一断电直接变“板砖”！但听说有款车搞了个黑科技，就算电池彻底罢工，车子还能死死锁住不溜坡。你想想...

三年不换车—买韩系；六年不换车—买美系；九年不换车—买德系；终生不换车—买日系。不过说到底，买车还是要自己坐得舒服才行，今天看到个挺有意思的设计—前排座椅居然能完全放平！你们想想啊，要是中午想在车里眯会儿，直接...

1、三年不换车—买韩系 2、五年不换车—买美系 3、八年不换车—买日系 4、十年不换车—买德系 5、一生不换车—买国产车 一个工薪家庭买车，优先选国产SUV，15万级家用SUV首选奇瑞瑞虎8L！瑞虎L凭什么成家庭首选？在家庭出行...

2024年韩系车销量排名，伊兰特排名第一，达到了7.7万；途胜排名第二，达到了2.9万；IX35排名第三，达到了2.2万；十几款不过万辆，其中悦动只有2台，名图也很少。同比看，20款，只有5款增长，起亚EV5增长1167%；索纳塔增长275%...

这就是赤裸裸的现实：美系车平均可以约跑18万公里德系车平均可以约跑20万公里韩系车平均可以约跑25万公里日系车平均可以约跑30万公里丰田再次推出集颜值、安全、智舱、驾驶辅助，以及全保障QDR于一身的全能车型——一汽丰田bZ5。4月22日，一汽丰田bZ5发布，预售13万-16万元。这款车凭借全维度产品力，以“安全智能”重塑合资竞争格局。智能座舱方面，bZ5以“第三空间”为理念，15.6英寸悬浮屏搭配手势控制、生物监测等功能，200+APP生态、JBL10扬声器系统，结合氛围灯与香氛，打造沉浸体验。成长型AI虚拟助手与高通8155芯片，实现“人、车、家”互联。智驾领域，ToyotaPilot智驾系统融合Momenta飞轮大模型5.0与丰田TSS3.0，基于20亿公里数据与544TOPS算力，无高精地图也能精准预判。200kW电机与L2级智驾全系标配，打破合资“高价低配”印象。一汽丰田bZ5以可靠智能突围，推动行业价值回归，其发布标志着合资品牌从保守转向主动创新，2025年一季度电动化车型占比51%，验证转型成效！