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![坏消息！特斯拉Model3廉价版，国内大概率暂时不会上市了！[捂脸哭]最近韩国部](http://image.uczzd.cn/8305011757578868194.jpg?id=0)
特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车接下来的计划：城市覆盖范围将加上达拉斯、
特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车接下来的计划：城市覆盖范围将加上达拉斯、休斯顿，亚利桑那州、弗洛里达州、内华达州的部分城市。重点在于，作为Robotaxi技术试验田的奥斯汀将逐步扩大无安全员数量，技术是否成熟将在这里得到验证，之后其他城市复制经验就轻松了。42how特斯拉robotaxi
特斯拉宣布ModelS/X将于2026年Q2正式停产，原产线场地将
特斯拉宣布ModelS/X将于2026年Q2正式停产，原产线场地将被改造为特斯拉Optimus机器人产线。同期TeslaOptimus发推「ModelS&X将通过我而延续下去」，理智上可以理解，在特斯拉加速转向物理AI的大战略下，ModelS/X产线是一种对资源的低效投资，应该砍掉。但感性上，ModelS是我最喜欢的一台特斯拉。ModelS有一个成就是后来的特斯拉无法企及的：几乎所有新造车公司的创立，源头都是创始人买了一台ModelS，开始重新思考这个百年工业的新机会。从2012-2026，ModelS是这一轮汽车行业巨变的booloader引导程序。
特斯拉2025.44.25.12是11的补充版本，只是修复了2个B
特斯拉2025.44.25.12是11的补充版本，只是修复了2个Bug，一个是地图，另一个是浏览器显示问题。更不更新都无关紧要。据说特斯拉的2025.45.32.1这版本才是春节版本，多了一个酷狗音乐。其他好像就没啥功能。2.14左右4.0车主会收到一个月FSD试用，3.0车主收到一个月EAP试用。不知道是真假。官方还没公布。
1、能看到一个排行榜它的第一名不是比亚迪的真不容易奇瑞以130万辆卫冕；2、奇瑞
1、能看到一个排行榜它的第一名不是比亚迪的真不容易奇瑞以130万辆卫冕；2、奇瑞自2003年起已连续23年出口第一名；3、不过比亚迪同比142.1%的爆发增长势头太强，说不好2026年榜首是谁，你觉得会不会易主；4、零跑出口体量虽然不大（6.7万辆），但839.1%的增长非常夸张，2026年进前十没问题；5、一些车型在国内你以为停产了，其实在国外很吃香，例如名爵ZS、哈弗初恋、MG3、宝骏310……
特斯拉战车？？？这玩意能上战场当步战车用了？？？海阔试车超话
特斯拉战车？？？这玩意能上战场当步战车用了？？？海阔试车超话
网传特斯拉ModelY标准版将于春节后开售，起售价20.99万元。此消息若属实
网传特斯拉ModelY标准版将于春节后开售，起售价20.99万元。此消息若属实，必将在20万级纯电SUV市场掀起波澜。特斯拉品牌影响力强大，ModelY全球销量可观，口碑与保值率都不错，此次若以低价入市，性价比将大幅提升。虽海外版有减配情况，但国版可能会保留座椅加热等实用配置以迎合中国消费者需求。届时，它与深蓝S7、比亚迪海狮06EV等国产车的竞争必将十分激烈，值得期待。
29.68万元起!蔚来乐道L90新增“马到成功版”车型
29.68万元起!蔚来乐道L90新增“马到成功版”车型
29.68万元起!蔚来乐道L90新增“马到成功版”车型
29.68万元起!蔚来乐道L90新增“马到成功版”车型
特斯拉的这个位置咋就没被雪盖住呢？车停在露天的地方，早上起来一看，下雪了，车上有
特斯拉的这个位置咋就没被雪盖住呢？车停在露天的地方，早上起来一看，下雪了，车上有积雪，既没进车里，也没开加热，更没开哨兵模式，可这一条为啥就没雪呢，纯粹是好奇啊！
牢A金句：“在牢美互联网上，特斯拉现在就是回旋镖本身。中国不怕特斯拉竞争，所以随
牢A金句：“在牢美互联网上，特斯拉现在就是回旋镖本身。中国不怕特斯拉竞争，所以随便开放特斯拉进去卖；但美国觉得特斯拉打不过中国车，所以才搞禁令限制。再配合老墨土澳的鲨鱼皮卡、欧洲的海豹海狮直接展开舆论攻势”三十年河东，三十年河西。真是有道理，现在反思怪怎么变成牢美昂撒了。
山海经和民间神话这么快就用完了？玩互联网的进入汽车圈才兴起的“洪荒”命名潮，但现
山海经和民间神话这么快就用完了？玩互联网的进入汽车圈才兴起的“洪荒”命名潮，但现在已经接二连三遇到同名的情况。小鹏汽车上周通过G7和P7+的发布完成增程纯电双市场的转向，其核心就是鲲鹏增程。这个鹏鲲的特点有两个，一是大电池，大油箱，纯电续航给你干到400公里，油箱给你干到近60升；第二个特点就是它的增程也跃升到了800V平台，超越了目前主流增程向纯电看齐；今天不讨论小鹏的这只“鲲鹏”的能力，想说说它的命名。因为在小鹏之前，奇瑞的全域动力架构也叫鲲鹏动力，同样涵盖包括混动在内的多种动力形态；这并不是心有灵犀，除了奇瑞的这只鲲鹏外，汽车圈的“洪荒”体系命名潮的始作俑者华为的处理器和计算机生态都叫鲲鹏。如果再费心点，我们还能找到做永磁电机的鲲鹏动力。是山海经和民间神话被用完了？还是企业的命名“体系”懒得动脑筋了？
特斯拉最近干了件挺轰动的事：给了他们的一位中国高管，朱晓彤，价值差不多...
特斯拉最近干了件挺轰动的事：给了他们的一位中国高管，朱晓彤，价值差不多...特斯拉最近干了件挺轰动的事：给了他们的一位中国高管，朱晓彤，价值差不多16亿人民币的股票期权。这笔钱，为的是把他未来至少五年的时间，牢牢地“锁”在特斯拉。这笔钱看着吓人，实际门道多着呢。文件写得清清楚楚，520021股股票期权，行权价435.80美元，要到2031年3月5日才能完全解锁，从2027年4月起每月才放10833股出来。硅谷大厂股权激励大多4年归属，这多出来的1年，就是马斯克特意加的保险，生怕这位“救火队长”中途跑路。更关键的是，这16亿不是白拿的，朱晓彤得先掏出2.265亿美元行权成本，最后能赚多少全看特斯拉股价表现，要是股价跌了，这笔投资可能血本无归。这种“天价金手铐”，绑住的不只是人，更是双方的身家性命。朱晓彤能拿到这份待遇，绝不是运气好，是实打实拼出来的。当年上海超级工厂从奠基到投产只用10个月，创造“当年开工、当年投产、当年交付”的奇迹，就是他带着团队干出来的。现在上海工厂扛起特斯拉全球52%的交付量，成了最赚钱的“现金奶牛”，彻底帮马斯克走出财务困局。后来德州工厂Cybertruck量产遇阻，又是他空降现场，穿着工装背心跟工程师较真细节，硬生生把产能提了上来，让马斯克吹过的牛都落了地。这种“能把饼落地”的执行力，在特斯拉内部没人能替代，马斯克自然愿意砸钱绑定。这背后更是特斯拉全球战略的关键布局。朱晓彤现在是汽车业务高级副总裁，妥妥的全球四大高管之一，手握特斯拉最核心的业务板块。马斯克忙着折腾推特、SpaceX和脑机接口，特斯拉的日常运营越来越依赖朱晓彤这样的管理人才。尤其中国市场，新能源汽车竞争白热化，比亚迪、蔚来、小鹏等本土品牌步步紧逼，没有对中国市场了如指掌的朱晓彤坐镇，特斯拉很难守住优势。2024年底中国销量遇冷时，正是他回归一线调整策略，半年就帮特斯拉重夺市场主动权，上演漂亮的“翻身仗”。这笔16亿的投资，本质是马斯克为特斯拉未来五年的中国市场和全球产能买的“定心丸”。更有意思的是，这波操作还暴露了特斯拉权力结构的微妙变化。过去特斯拉是马斯克一个人的舞台，现在明显在向“高效工程管理主义”转型。朱晓彤的崛起，标志着懂生产、懂管理、懂市场的实干派开始掌控实权。马斯克给了他这么大的股权激励，也是在向外界释放信号——朱晓彤就是特斯拉的“二号人物”，甚至可能是未来的接班人。毕竟能让马斯克拿出这种诚意的人，整个特斯拉找不出第二个。这种权力转移，对特斯拉从“天才个人主义”向成熟企业转变至关重要，决定着这家公司能否走得更远。别以为这只是特斯拉内部的事，对整个汽车行业都有影响。16亿的激励方案，直接拉高了全球车企高管的薪酬天花板。本土车企要是想留住核心人才，要么跟进加码，要么就得用其他方式弥补差距。同时这也证明，中国高管的能力在全球舞台上已经得到顶级认可，不再是只负责区域市场的角色，而是能执掌全球业务的核心力量。朱晓彤的成功，给了更多在跨国公司打拼的中国管理者信心，只要有能力、有担当，就能站上世界舞台的中心。最后得说，这份“天价合同”是双赢的博弈。特斯拉绑定了不可替代的核心人才，朱晓彤获得了改变命运的机会。但风险也不小，未来五年特斯拉要面对全球经济波动、行业竞争加剧、技术变革加速等多重挑战，朱晓彤能不能带着团队交出满意答卷，直接决定这笔16亿投资的最终价值。马斯克赌的是朱晓彤的能力，朱晓彤赌的是特斯拉的未来，这场豪赌的结果，不仅影响两人的财富，更可能改写全球新能源汽车行业的格局。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
太高兴了！今年一共挣了1800w。全款拿下一辆奥迪A6，还有一辆特斯拉。又
太高兴了！今年一共挣了1800w。全款拿下一辆奥迪A6，还有一辆特斯拉。又在市区全款买了一套别墅，花了500w买了5个100平的门市房，花了750w买了个茶楼供我和朋友喝茶，转让费5万。请了4个小保姆照顾我全家的生活起居，一年工资26万。盖了个猪舍，养了几头猪，花了2万。加油！朋友！其实你也可以和我一样，毕竟打字又不要钱
特斯拉廉价版ModelY，这个前脸是认真的吗？走的是简洁风格吗，车头除了2
特斯拉廉价版ModelY，这个前脸是认真的吗？走的是简洁风格吗，车头除了2个细长的大灯，啥也没有。这样的设计好看吗，纯电车该有的科技感和时尚感呢?这车要是贴一个国产品牌，你觉得会有销量吗？廉价版，缩减一些配置，是可以理解的，但是外观，一定要搞成这样吗？这车开在路上，是要告诉所有人，他买的是廉价版，所以才只配拥有这样的一个外观。很好奇，这车上市以后，能有多少销量？
1月12日最不受欢迎跨境ETF:国泰中证港股通互联网ETF净赎回占规模比例为26.89%,港股汽车ETF基金净赎回占规模...
数据显示，1月12日，国泰中证港股通互联网ETF(513720)遭净赎回6789.41万元，最新规模1.96亿元，前一日规模2.52亿元，当日资金净流出额占前一日规模的...港股汽车ETF基金(159237)遭净赎回1046.11万元，最新规模4837.16万元，前一...
蔚来也是好起来了！40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元（起售价）以
蔚来也是好起来了！40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元（起售价）以上新能源的销量：蔚来、问界、极氪三强持续领跑。ES8、M8、9X销量都创了新高！整体来看，增程与插混的销量差距不大，纯电的差距明显，更凸显爆款模式。有着大量订单的ES8，接下来就是30万以上新能源的领头羊，40万以上的领头羊。M8，9X也是可敬的队友。今年的竞争会更上一个台阶。30万以上轿车市场，享界S9T以旅行车出圈，还是没有一个能打。56E还是很强滴，继续加电。MPV市场，腾势D9还是大哥，岚图梦想家，小鹏X9紧随其后。蔚来销量蔚来公司销量蔚来销量记录新能源汽车问界M8蔚来全新ES8
12月销量，大型SUV三强鼎立，蔚问极的时代开启！蔚来全新ES8交付突破
12月销量，大型SUV三强鼎立，蔚问极的时代开启！蔚来全新ES8交付突破2万，超过了问界M8，成为了大三排SUV领头羊。问界M8与极氪X912月销量也创下新高。大三排还是太卷了。换代周期问界M9还不错，稳坐老四，新款即将换新而来。新上市的腾势N8L也智己LS9也有亮眼的成绩。大家都有美好的未来！华为车问界M8蔚来销量蔚来销量记录华为问界销量问界m8销量蔚来销量榜2026年汽车市场的竞争格局如何
国人现在才恍然大悟？现在回头看，不少人总算回过神来了！当初特斯拉和马斯克
国人现在才恍然大悟？现在回头看，不少人总算回过神来了！当初特斯拉和马斯克刚进中国的时候，有人就心存忌惮，觉得不对劲。可那时候，很多人都沉浸在自我感动里。大家觉得是中国上海救了马斯克，把他送上全球第一富豪榜，盼着他能点头称赞。那些微弱的质疑声，直接淹没在鼎沸的人声里，没人愿意听。现在再看，国家早就有先见之明。明确规定特斯拉不能进入我国涉密单位，这就是最好的例子。这件事也提醒大家，对科技企业保持理性审视很有必要。但也不能过度阴谋论，揪着一点就无限放大。有网友说，最重要的还是提升我们自己的自主创新能力，把核心技术攥在自己手里。只有自己的技术硬了，才能不管外界怎么变，都立于不败之地。笔者认为，你觉得以后我们在引进外企的时候，还会出台哪些更稳妥的办法？对此，你怎么看呢？
【蔚来ES9发布，车长5米3的SUV！】蔚来ES9上工信部了，大是真大！长53
【蔚来ES9发布，车长5米3的SUV！】蔚来ES9上工信部了，大是真大！长5365mm，宽2029mm，高1870mm，轴距3250mm。太夸张了！我开过几个大车之后，现在家里的车是这么分配的，留一个大车，但平时不开，就是6~7个人一起出门的时候开。然后平时逛街，买菜，带娃的时候开纯电小车代步。因为大车不管你有没有智驾，在拥堵的城市里挪车掉头，都是很让人头疼的。【来自懂车帝车友圈】
小鹏汽车副总裁陈永海离职,新能源车企对互联网大厂高管“祛魅”
2022年入职小鹏初期，他接替离职的纪宇负责互联网中心业务，彼时正值小鹏汽车智能化转型的关键阶段，互联网基因的注入被寄予厚望。在小鹏任职期间，陈永海深度参与产品战略重构。2022年小鹏G9上市失利后，他转任产品中心负责人...
特斯拉超低息政策来了，月入3000买Model3不是梦？这是在换个方法给优惠？
特斯拉超低息政策来了，月入3000买Model3不是梦？这是在换个方法给优惠？
特斯拉是人才，7年低息都发明出来了！特斯拉今日公布了2026特斯拉官方新政策更新
特斯拉是人才，7年低息都发明出来了！特斯拉今日公布了2026特斯拉官方新政策更新：1️⃣Model3新上线海洋蓝车漆2️⃣ModelY全系搭载16英寸中央触摸屏，车顶蓬更新为黑色织物金融：1️⃣3/Y超长7年低息，首付7.99起，月供低至19172️⃣YL新增五年免息➕五年低息3️⃣老带新8000车漆优惠4️⃣充电桩1299（原价5200包含40米）5️⃣FSD限时转移活动6️⃣车主换新5000km超充7年低息，相当于变相打折吧。我问了销售，是0.5%的年花费率，贷10万，每年还5000的利息，以及1.43万的本金。目前Y和YL下定提车周期1个月左右大v聊车汽场全开
蔚来说了10年的全栈自研，那么截止目前到底自研出了哪些东西呢？2025蔚来全栈技
蔚来说了10年的全栈自研，那么截止目前到底自研出了哪些东西呢？2025蔚来全栈技术交卷了！这一年，智能汽车「新三大件」：自研5nm神玑芯片、SkyOS·天枢操作系统、SkyRide·天行智能底盘，实现全系量产；蔚来更在功能安全、全域900V、端侧大模型等领域完成了多项「行业首发」，获得多项国内外荣誉奖项。成为技术与体验领先的用户企业，是蔚来一直以来的愿景。扎牢根脉，行稳致远，下一站，我们继续同行。
