特斯拉的小盲盒也太惊喜了！放车内，一下子科技感拉满！
特斯拉的小盲盒也太惊喜了！放车内，一下子科技感拉满！
标签: 互联网汽车
国内新品牌总会有一段粉丝宗教时期，这也没办法，新品牌需要声量，需要跟友商干仗，需
国内新品牌总会有一段粉丝宗教时期，这也没办法，新品牌需要声量，需要跟友商干仗，需要老车主推荐。国内没有欧美中东东南亚那么蔓延的真实宗教，有些心灵无处安放的人，把精神寄托在一个电子产品上也确实有客观环境因素。没有光吃肉不挨揍的好事，宗教期得到用户的真心维护，企业也要付出成本。手机品牌的宗教期比较长，甚至可以一直延续，这是因为手机用户的维护成本低，且手机没有使用中的人身风险。车企就不行，因为汽车用户的维护成本特别高，汽车会出现大大小小的事故，会出现人身伤亡事故，按照教众来维护，车企将承受难以估量的成本。新品牌车企必须尽早脱离宗教期，与用户保持合理距离。前两天我看到一位理想汽车的博主在说，希望李想出来维护车主。的确理想车主在过去一年里遭到不少攻击，例如攻击停车什么的。这种情况其实所有车企都遇到过，不只理想。在各家建立各自的宗教信仰体系后，相互攻击就成了必然，这相当程度上也给企业带来巨大的困扰。其实放眼人类历史，多次战争都是因信仰引发，道理是一样的。即便如此，我认为理想更应该坚持跟用户保持合理距离，温情这种事情，要有冰冷的一面才有价值，如同世间有恨，才有爱。原本车企跟用户，一手交钱一手交货，按照三包合同保证车辆质量即可，车企没有义务去维护用户在具体场景下遭遇的各种网络争端，况且这种争端往往都说不清谁是始作俑者，况且还有互联网法院和微博投诉这个渠道。车企品牌尽早摆脱宗教化，是成长中的必然。写了这么长，其实是喷蔚来的，都什么年月了，驾享服务还上门剥小龙虾？不是说挣不挣钱的事儿，也不是单指这件事，而是建议蔚来继续将精力用在与车相关的事情。蔚来的宗教化是较严重的新势力品牌，整了太多复杂的服务，对客户的退让几乎没底线。这就造成了一大堆撸蔚来羊毛的习惯。这一年多蔚来开始严格控糖，新车乱七八糟的权益越来越少，杂七杂八的服务也少多了，这绝对是好事。有人说你看小米不好协助车主起诉么？这不一样，小米和华为的宗教化是以手机为主，汽车顺便借了点光，在汽车业务上，小米对用户并没有合同外的任何退让，甚至有点冰冷，比如因为那个su7碳纤维的事情跟用户打官司。特斯拉也是跟用户打过旷日持久的官司。另外小米这么做，本身也是有抵抗高强度网络攻击的措施布局。正常的车企，卖车就跟卖瓶可乐没什么区别，你拿着可乐送人了，还是泼别人身上了，或者被百事可乐的粉丝骂了，跟可口可乐公司毫无关系。蔚来要早日摆脱宗教化，理想也要摆脱，小鹏摆脱的最早。大家都有美好的未来。
一周订单冰火两重天！新势力格局大变天📈大涨阵营蔚来环比暴涨229%，ES8+E
一周订单冰火两重天！新势力格局大变天📈大涨阵营蔚来环比暴涨229%，ES8+ES9双旗舰爆单，缺电池制约交付；鸿蒙智行+93%，改款M9扛起销量，后续长尾流量偏弱；比亚迪+15%，内部订单：方程豹＞主品牌=腾势＞仰望；特斯拉、零跑小幅稳步上扬，零跑低价车占比偏高，高端D99放量不足。📉下滑阵营小鹏大跌60%、极氪下滑38%，9系SUV内卷严重被竞品分流；理想-25%，L9红利结束步入平销，仅Livis稳步提升；小米整体降温，标准版凭实测续航口碑订单逆势走高。高端9系厮杀白热化，各家分化加剧，下周哪家逆袭？新能源大牛说大v聊车
蔚来萤火虫晴空布鲁斯敞篷概念车这台玩家共创的敞篷改装车，光是造型气场就碾压一众
蔚来萤火虫晴空布鲁斯敞篷概念车这台玩家共创的敞篷改装车，光是造型气场就碾压一众代步小车，复古蓝白撞色自带松弛氛围感，把小型电车少见的浪漫感完全做出来，能看出改装者在细节质感上下足功夫，完全不是流于表面的简单切割车顶。抛开亮眼颜值客观来看，它终究只是一台展示向概念改装作品，没法合法上路，实用性几乎为零。换个角度说，这台车更大意义是给普通车主展示改装潜力，证明这款小车足够适合个性化改造，但普通买家不用指望官方推出量产敞篷版本，只能当作一款仅供观赏的潮流展品。【来自懂车帝车友圈】
我再适应下特斯拉的A柱！为什么特斯拉的A柱好挡视线，开我爸的老咖抢车都没这种感
我再适应下特斯拉的A柱！为什么特斯拉的A柱好挡视线，开我爸的老咖抢车都没这种感觉？
特斯拉刚刚在加拿大降价，马上就在美国涨价。👀新价格如下：•ModelY
特斯拉刚刚在加拿大降价，马上就在美国涨价。👀新价格如下：•ModelYPremium后驱：$45,990（+1,000美元）•ModelYAWD：$49,990（+1,000美元）•ModelYPerformance：$57,990（+500美元）电车出海大v聊车
听我一句劝，2026年买SUV不纠结：50万级，买问界M9；40W级，买蔚来
听我一句劝，2026年买SUV不纠结：50万级，买问界M9；40W级，买蔚来ES8；30万级，买特斯拉Modely；20万级，买华境S！华境S全球首秀标配华为乾崑大六座的布局是华境S的一大显著优势。它拥有越级的空间表现，无论是家庭成员众多的大家庭出行，还是日常上下班的通勤，都能轻松应对。宽敞的车内空间，让每一位乘客都能舒展身体，享受舒适的旅程。在家庭出行时，孩子们可以在后排自由玩耍，老人们也能坐得更加安稳；而在日常通勤中，大空间也能让驾驶者感到更加自在，不会有丝毫的局促感。同时，其底盘调校舒适，能够有效地过滤路面颠簸，为车内人员提供平稳的驾乘感受，仿佛是在乘坐移动的“沙发”。华为智驾的加入，更是让华境S如虎添翼。以往，想要体验华为先进的智能驾驶技术，往往需要提高预算去选择更高端的车型。但华境S打破了这一常规，直接降低门槛，将华为智驾作为标配，真正做到了标配即顶配。这意味着，每一位华境S的车主都能享受到智能驾驶带来的便捷与安全，在驾驶过程中，智能系统可以帮助驾驶者更好地应对各种路况，减少驾驶疲劳，提升行车安全性。“安全是最大的豪华”，华境S在安全方面也下足了功夫。神炼3.0电池，搭载宁德时代超级增混电芯，实现了极限设计、极限制造、极限验证三大进化。这种先进的电池技术，不仅为车辆提供了强劲的动力支持，更重要的是，它为用户的出行安全提供了坚实的保障。在极限设计下，电池的性能得到了最大化的发挥；极限制造确保了电池的质量和稳定性；而极限验证则让电池在各种极端环境下都能安全可靠地工作。
马斯克狠下心！特斯拉宣布停产……5月10日，特斯拉ModelS和Model
马斯克狠下心！特斯拉宣布停产……5月10日，特斯拉ModelS和ModelX的“生命线”被彻底切断，最后一辆车驶离弗里蒙特工厂，没有盛大告别，只有一句简短官宣，像给老战友念悼词般落幕。这两款曾是特斯拉门面的车型，在马斯克眼里，不过是该“断舍离”的过往。这可不是普通换代，而是马斯克的底层逻辑重构——造车从来不是他的目的，只是通往AI、机器人和火星梦的垫脚石。如今弗里蒙特工厂要拆光汽车生产线，四个月内腾地方，全力冲刺年产100万台Optimus人形机器人，疯劲十足。能把打下江山的功勋车型说弃就弃，马斯克的野心从来不止于汽车行业。ModelS和ModelX是特斯拉高端化的起点，是品牌荣耀的象征，即便销量逐年下滑，依旧承载着无数用户的情怀，可在马斯克的商业版图里，情怀和过往成就，从来都比不上未来的野心。当下全球新能源车市场厮杀白热化，价格战、技术迭代不断加速，特斯拉即便坐拥行业头部地位，也面临着前所未有的竞争压力。马斯克早已看清，单纯造车的利润天花板清晰可见，想要实现跨越式发展，必须跳出汽车行业的桎梏，押注更具想象空间的AI与人形机器人赛道。他的这步棋，看似决绝疯狂，实则是一场孤注一掷的豪赌。Optimus人形机器人被他视为特斯拉未来的核心，甚至扬言其未来价值将远超汽车业务，可人形机器人至今仍处于技术探索阶段，商业化落地遥遥无期，市场需求、应用场景、盈利模式全都充满未知数。拆掉成熟的汽车生产线，投入巨额资金改造产能，放弃稳定的收益，去追逐一个充满不确定性的未来，这份魄力少有企业家能及，可背后的风险也足以拖垮整个企业。一旦机器人业务不及预期，特斯拉将陷入既丢了汽车基本盘，又没抓住新风口的两难境地。马斯克向来擅长用极致的野心驱动企业发展，从太空探索到新能源汽车，他一次次打破行业认知，可这一次的转型，无疑是最冒险的一次。汽车产业是特斯拉的根基，贸然抽走根基，全力冲向全新领域，看似是超前布局，实则是不计后果的冒进。市场从来不会为盲目疯狂买单，技术落地、成本控制、市场接受度，每一关都是难以跨越的难关。马斯克想要实现AI、机器人、太空探索的商业闭环，还有极为漫长的路要走。这场断臂式转型，究竟能让特斯拉登上新的巅峰，还是会让其坠入深渊，一切都还是未知数。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。特斯拉ModelY马斯克：特斯拉将裁减约10%的员工
刚接到特斯拉内部消息，这次搞了个"轻松贷"！Model3首付只要5.59万，5
刚接到特斯拉内部消息，这次搞了个"轻松贷"！Model3首付只要5.59万，5年月供2193块就能开回家！一个月供比房贷还低，这你受得了吗？说实话我第一反应以为看错了，特斯拉这是铁了心要把门槛拉到地板价。具体算一下，Model3后驱版（23.55万），首付5.59万拿车，5年每个月还2193块，5年后剩个4.55万的尾款。算下来日供才72元，比很多人的午餐费都便宜！如果是ModelY的话，首付一样5.59万，月供2691元。而且这次不只是这一个玩法，特斯拉给了好几档选择，想彻底省利息可以走"5年0息"，首付7.99万起；想首付最低可以选"超低息方案"，首付只要4.59万起步。买Model3还额外送8000元保险补贴折尾款，全系送8000元车漆选装。不少人说这就是变相降价，毕竟以前7年超长贷方案刚下架，立马接上更低首付的新玩法，明显是想抢销量。8万块首付几乎零利息开走，再不然4万5就能上车，这操作友商怎么接？你觉得这样买车划算吗？评论区聊聊！
特斯拉FSD·无人驾驶核心标的覆盖特斯拉供应链、线控底盘、无线充电、百度合作、车
特斯拉FSD·无人驾驶核心标的覆盖特斯拉供应链、线控底盘、无线充电、百度合作、车路协同、车联网（视觉/雷达/智能座舱）等方向。
#多家车企否认锁电被约谈#【比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、埃安，集体否认被约
#多家车企否认锁电被约谈#【比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、埃安，集体否认被约谈】近日，有市场消息称，车企锁电引起大范围投诉事宜引起监管重视，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家撤回争议升级包并承诺恢复性能。随后，网络人工智能（AI）相关消息则列出了上述8家车企的名字。第一财经记者今日向比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、吉利极氪、广汽埃安8家车企求证。其中，比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、广汽埃安已明确否认。特斯拉相关人士对第一财经表示，并未因锁电被监管约谈，特斯拉所有软件更新都经过严格测试并备案。小鹏集团法务部发布消息称：“经核实，我司近期并未收到此类不实信息提到的所谓‘约谈’，也不存在被立案调查。”理想汽车方面对第一财经称，上述消息不实，理想汽车没有因锁电问题被监管约谈。比亚迪官方发文称：“近期，网络上出现‘比亚迪被约谈、立案’相关不实传言，该内容纯属虚假谣言。”蔚来汽车对第一财经表示，该公司未被纳入此次锁电约谈名单，网传相关内容纯属谣言。广汽埃安则微博发文称，从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈，亦不存在纳入立案调查企业名单的情况。截至发稿，赛力斯问界、吉利极氪未回应。via第一财经
【多家车企已否认被约谈多家车企否认锁电约谈】近日，有市场消息称，车企锁电引起大范
【多家车企已否认被约谈多家车企否认锁电约谈】近日，有市场消息称，车企锁电引起大范围投诉事宜引起监管重视，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家撤回争议升级包并承诺恢复性能。随后，网络人工智能（AI）相关消息则列出了上述8家车企的名字。记者5月9日向比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、吉利极氪、广汽埃安8家车企求证。比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车已明确否认，其他4家截至发稿尚未回复。各位网友，您怎么看？
特斯拉ModelY续航成绩垫底了但是，它是62.5度电池版本的车，还是相当厉害
特斯拉ModelY续航成绩垫底了但是，它是62.5度电池版本的车，还是相当厉害的。理想也是87度电做到高速续航420公里，也不错。剩下几位是100度左右电池的车，小米YU7竟然能跑500公里，相当于4小时强制休息能跑满，完全足足够了。100度电池的车不过都赢了60度电池的车，有大赢有小赢。新能源汽车
特斯拉的反应真快最近消息：特斯拉Model3在加拿大的售价从早前的79990加
特斯拉的反应真快最近消息：特斯拉Model3在加拿大的售价从早前的79990加元直降50%至39490加元，打的什么算盘？特斯拉这招确实快狠准，根据中加新的贸易协议，加拿大给了中国新能源汽车每年4.9万辆的6.1%低税率配额。翻译过来：中国出口加拿大的新能源汽车，前4.9万辆只征收6.1%的关税，超过部分就要叠加100%惩罚性关税，总计106.1%。众所周知，特斯拉在上海有一座超级工厂，根据2025年和今年Q1数据，上海工厂每年生产的车辆占全球工厂总量超过50%。其中三分之二在国内销售，三分之一用来出口，去年上海工厂共交付了整车约85万辆，也就是说有大约28万辆要卖到全球其他国家。特斯拉这个调整，从表面看符合商业逻辑，不过因为美、加几十年来固有的特殊亲密关系。加拿大当地人对美国产品的接受度无疑要大很多，这次Model3的调价大概率会增加在加拿大的销量（后续观察）。对每年4.9万辆的配额是一个挑战，换个角度特斯拉的这个决定相当考验我们国产车的综合性价比。等2026完整销售元年数据出来后，就能知道个七七八八，看到底是情怀赢？还是产品品质占上风？咱们拭目以待！
听我一句劝，2026年买SUV不纠结：50万级，买问界M9；40W级，买蔚来
听我一句劝，2026年买SUV不纠结：50万级，买问界M9；40W级，买蔚来ES8；30万级，买特斯拉Modely；20万级，买华境S！华境S全球首秀标配华为乾崑走进华境S的车内，首先感受到的便是那份宽敞与舒适。它仿佛是一个移动的温馨小窝，有着足够的空间来容纳一家人的行李。无论是长途旅行时的大行李箱，还是日常购物的各种物品，都能在车内找到合适的安置之处。同时，对于有孩子的家庭来说，儿童安全座椅的安装也十分轻松，不会让车内显得拥挤局促，为孩子们提供了一个安全又舒适的乘坐环境。更值得一提的是，华境S拥有灵活的座椅组合方式。这就如同一个神奇的魔法，可以根据不同的实际需求来调整车内空间。当一家人出行时，保证每个座位都坐满，享受温馨的家庭时光；而当需要搬运大件物品时，只需灵活调整座椅，就能瞬间腾出宽敞的载货空间，满足各种场景的使用需求，真正做到了一车多用。在安全配置方面，华境S堪称是一位贴心的守护者。它配备了全方位的安全气囊，就像一个个隐形的盾牌，在车辆发生碰撞时迅速弹出，为车内乘客提供全方位的缓冲保护，最大程度地减少伤害。主动刹车系统更是如同一位敏锐的“安全卫士”，时刻监测着前方路况，当检测到可能发生碰撞的危险时，会自动刹车，避免事故的发生。车道偏离预警功能则像是一位细心的向导，时刻提醒驾驶者保持在正确的车道行驶，防止因注意力不集中而导致的车道偏离，保障行车安全。
