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评判一台车的口碑，其实并不看网上是否全是溢美之词，互联网上永远会有不同的声音。真
评判一台车的口碑，其实并不看网上是否全是溢美之词，互联网上永远会有不同的声音。真正有含金量的口碑，是开过这台车的用户，是否发自内心愿意把它推荐给自己身边的亲友。这对于车企来说很重要，领克10EM-P恰恰就是这样一台口碑相传的好车。据懂车帝数据显示，领克10EM-P已成为2026年上半年中大型高端混动轿车销量冠军。自上市以来至2026年7月，市场上每卖出2台四驱插混轿车，就有1台领克10EM-P。终端市场交出的优异答卷，背后是实打实的产品价值支撑。从用户调研结果来看，全系标配eAWD智电四驱结合底盘带来的操控乐趣，媲美两驱的能耗、以及哈曼卡顿23扬豪华音响打造的沉浸式座舱体验，是消费者购车的几大核心要素。此外，随着更深入地用车，用户对整车的体验好感也在持续提升，在各种出行场景中不断凸显产品价值。罗永浩此前在领克直播间说出“车很好但是领克不太会营销”，点透了这种错位。在此之前，领克10EM-P的传播更多依赖车主之间互相安利。现在能够明显感受到品牌的转变，不再完全依靠用户自发种草，开始主动把产品能力和市场成绩传递给更广的人群。口碑的根基，永远是硬件与产品体验。领克10EM-P全系标配eAWD智电四驱，毫秒级响应配合调校成熟的底盘悬架，不管是城市快速路，还是山路弯道，车身姿态都能维持稳定。EM-P智能电混系统，综合最大功率390kW、最大扭矩755N·m，动力储备充足；240km纯电续航完美适配日常通勤场景，1400km综合续航让长途出行摆脱补能束缚；再叠加全系标配激光雷达、至高搭载英伟达Thor芯片、支持千里浩瀚H7方案，可实现无图NOA、D2D车位到车位领航辅助，驾驶轻松更安心。同时，领克10EM-P具备C级大空间、四座支持通风/加热/按摩、哈曼卡顿23扬声器音响，让日常通勤和长途出行都更舒服。回顾汽车发展史，燃油时代的机械四驱，把车辆的操控与性能极限推到了更高的水准。不过机械四驱受物理结构约束，响应速度、能耗很难同时做到最优，也很难大规模下放主流价位。进入新能源时代，电机电控重构四驱实现逻辑，具备更快的响应速度，领克10EM-P将四驱价值平权从不可能变成可能。新能源时代四驱的答案是领克10EM-P，这句话的分量也许以后会越来越重。为什么这么多人选四驱插混轿车
近日，腾势Z9S展车已全面抵达全国166城334家门店，预售区间31.98万-3
近日，腾势Z9S展车已全面抵达全国166城334家门店，预售区间31.98万-38.98万元。新车凭借1100km超长续航、2.68秒零百加速及易三方技术平台，在成都车展成为最具人气焦点车型之一。预售期间下订可享18个月免费闪充等三重权益。腾势Z9S的到来，展现了国产豪华轿车的强劲势头。从超长续航到超级智能，从优雅设计到极致驾控，Z9S以全面领先的产品力，精准回应了消费者对高端出行的多元期待。展车到店即引发广泛关注，足见市场对这款科技豪华智能轿车的认可与信心。随着9月23日正式上市，腾势Z9S有望以实力重塑豪华轿车市场格局，成为国产高端车型的又一标杆力作。腾势
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