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理想的具身智能技术发布会，下个月开。确实有必要，即便短期实现不了，也需要把框架、
理想的具身智能技术发布会，下个月开。确实有必要，即便短期实现不了，也需要把框架、路线图和人力物力资源，用普通人听得懂的方式讲一讲。否则既没有看见，也没有相信，群众想支持你都很难。李想：六月将举办软件和人工智能的发布，用足够多的时间深度讲解车机交互、基座模型、智能驾驶、系统Agent、自研芯片在内的能力的真实体验，向大家直观呈现软件和具身智能究竟带来什么样的用户价值和巨大的提升。
必须承认，美团创始人王兴确实很有本事。他成功投资了三家知名公司，第一家是高端奶茶
必须承认，美团创始人王兴确实很有本事。他成功投资了三家知名公司，第一家是高端奶茶品牌喜茶，第二家是平价奶茶品牌雪王蜜雪冰城。要是说前两次投资成功，靠的是美团外卖的大数据帮忙，那投资理想汽车，就真正显露出王兴的眼光有多独到了。一开始，王兴主动联系理想汽车创始人李想，想投资理想汽车，却被李想拒绝了。后来，李想的公司快没钱了，找了其他好多投资人，都被拒绝了。最后李想找到王兴，王兴果断投了一大笔钱。这份投资眼光，确实厉害。
全新理想L9Livis发布在即。李想表现的比以往任何时候都更相信“无人驾驶
全新理想L9Livis发布在即。李想表现的比以往任何时候都更相信“无人驾驶、具身智能、人形机器人”，甚至可以说是笃定。可能这也是何小鹏能和王传福与雷军一起被李想致敬最重要原因……毕竟何小鹏真的应该是国内最相信自动驾驶的车企一号位了，而且也是极少数一直把智驾当成重要卖点的车企。以往给人印象非常务实的李想，如今之所以大谈自动驾驶、具身智能，想必真的是开始相信，且要全力以赴的。看自研的马赫M100芯片上车效果吧……
![[啤酒]2018年，主持人问李想：你的公司为什么叫理想汽车？李想：因为我叫李想。](http://image.uczzd.cn/11505186726771149164.jpg?id=0)
罗永浩称具身智能将出现理想系罗永浩最新对谈犀利发问关注理想技术骨干扎堆创业现象直
罗永浩称具身智能将出现理想系罗永浩最新对谈犀利发问关注理想技术骨干扎堆创业现象直言行业将诞生“理想系”联盟李想回应态度鲜明骨子里极度鼓励员工创业以平台、薪酬、信心三重保障为技术人才奔赴新赛道托底罗永浩称具身智能将出现理想系
最新一期对谈里，罗永浩抛出犀利提问：过去大半年理想不少技术骨干进军具身智能领域，
最新一期对谈里，罗永浩抛出犀利提问：过去大半年理想不少技术骨干进军具身智能领域，外界已在讨论一个可预见的“理想系”正在成型。李想回应得坦荡又清醒——自己本就是创业者，骨子里就鼓励人才出去闯。留住核心人才的关键，从来不是画饼，而是给足舞台、匹配市场行情、用自身核心能力让创业者相信这事能成。当一个企业，愿意把自己的“精兵强将”送出去，还愿意支持他们创业，这股格局，或许真的能撑起未来的“理想联盟”。罗永浩称具身智能将出现理想系
李想说无人驾驶时代买车的人会更多解答了我最好奇的问题：L4的无人驾驶之后还有人
李想说无人驾驶时代买车的人会更多解答了我最好奇的问题：L4的无人驾驶之后还有人买车吗？和我预想的还真是不太一样你们觉得呢？
这也是为什么即使亏损我依旧不动摇持有理想股票的原因我相信他们努力向星辰大海十年以
这也是为什么即使亏损我依旧不动摇持有理想股票的原因我相信他们努力向星辰大海十年以后再看理想绝不是简单的车企李想罗永浩畅聊机器人时代北京
“自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场”这句话现在其实应
“自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场”这句话现在其实应该不算什么秘密了，像vla算法，推理芯片等，这些技术其实都可以复用到具身智能的。理想是新势力，但李想其实已经是汽车行业的老人了。目前理想的财务状况，是除了有大厂背景外的新势力里头最健康的，而且也有很多相关技术储备，可以说理想也算是内定进入下半场的玩家之一了。
罗永浩对谈理想汽车CEO李想近4小时的深度对话，干货满满！罗永浩与李想畅聊创业
罗永浩对谈理想汽车CEO李想近4小时的深度对话，干货满满！罗永浩与李想畅聊创业历程、汽车行业发展等话题，从理想MEGA造型争议到创业融资困境，每一个讨论都引人深思，不容错过！罗永浩对谈理想汽车CEO
如果无人驾驶真普及了，你还想不想拥有一辆自己的车？当车不再是开的工具，而是能躺着
如果无人驾驶真普及了，你还想不想拥有一辆自己的车？当车不再是开的工具，而是能躺着刷剧、打盹、开会的第三空间，使用权和所有权是不是会有点打架？我大胆预测一下，未来会分两拨人，一拨觉得出行就该按需订阅，像换手机套餐一样，省心省钱。另一拨反而更想买断，因为车变成了私人移动房间，你愿意跟人共享卧室吗？李想说过，机器人时代出行的终局，不能只盯着省事，还得看归属感。明天罗永浩对谈李想，我很好奇他俩怎么掐这个点，期待一手🙌
罗勇浩一直以来的风格都非常犀利，也很敢问，这次的“无人驾驶普及之后，人们还会愿意
罗勇浩一直以来的风格都非常犀利，也很敢问，这次的“无人驾驶普及之后，人们还会愿意买车吗？”的问题也很犀利。对于一个车企老板来说，做出来的车有人愿意买账，才是最实在的成功。那无人驾驶对于车企们来说确是一个挑战，再加上李想的观点一直以来也很务实，确实有点期待，他怎么回答这个问题。罗永浩对谈理想汽车CEO
看完罗永浩跟李想这场聊天，真的特别接地气，两个人都是吃过创业苦的人，说话不装不端
看完罗永浩跟李想这场聊天，真的特别接地气，两个人都是吃过创业苦的人，说话不装不端，想到什么就说什么。李想也没整的虚头巴脑，拿情怀忽悠人，做车就是贴合普通家庭用车需求。早年融资四处碰壁，车子被全网吐槽非议，他也不吵架不辩解，只管把产品做好，这份沉稳就很难得。老罗提问也很走心，全是大家普通人关心的问题，不刻意挑事，也不无脑吹捧，整个聊天氛围就会让人特别舒服。整场看下来没有营销套路，就是两位过来人掏心窝交流。比起各种花哨发布会，这种真诚直白的对话，反而让人觉得真实靠谱，也更能看懂一家车企到底值不值得信赖。
如果无人驾驶真普及了，你还想不想拥有一辆自己的车？当车不再是开的工具，而是能躺着
如果无人驾驶真普及了，你还想不想拥有一辆自己的车？当车不再是开的工具，而是能躺着刷剧、打盹、开会的第三空间，使用权和所有权是不是会有点打架？我大胆预测一下，未来会分两拨人，一拨觉得出行就该按需订阅，像换手机套餐一样，省心省钱。另一拨反而更想买断，因为车变成了私人移动房间，你愿意跟人共享卧室吗？李想说过，机器人时代出行的终局，不能只盯着省事，还得看归属感。明天罗永浩对谈李想，我很好奇他俩怎么掐这个点，期待一手罗永浩对谈理想汽车CEO
