【说说汽车行业“账期革命”】

昨晚一汽、东风、广汽、赛力斯带头官宣，要把对供应商的账期统一压缩到60天内；今天早上长安、吉利、奇瑞、比亚迪、小米等其他主流车企也纷纷跟上，目前总共18家都响应了！

数据显示，去年我们16家上市的车企，平均账期高达182天；而国际上14家大型的车企，大众的账期只有41天出头，丰田的账期不到55天，平均账期不超过60天，是我们的三分之一不到。

你要说国内车企占了这么大的便宜，疯狂挤压上下游。是拿钱去不断扩产出口，抢占海外市场，然后赚钱回来给中国员工发高工资，能带动国内的消费也就算了！

但却是拿钱在国内疯狂打价格战，自己自没有没赚到多少钱，还把上下游产业链这几年搞得非常艰难。都是我们新能源车弯道超车了，但依然是“大而不强”，中国所有上市车企去年的利润加起来，都还不到丰田一家公司利润的一半。

有人担心，车厂还可以通过其他方法来拖账期，至少短期内不可能。因为明摆着这事是上面在盯着，目前车圈互撕又那么凶，阳奉阴违很可能被对手举报了！

最受益的当然是汽车产业链上游，今天汽零板块大涨。连比亚迪都涨了2.5%，说明反内卷对卷王自己也不是什么坏事。

总之，不只是汽车行业，超长账期在国内各行各业都存在！尤其是建筑行业，压账期压得比车企还严重，搞得很多中小企业日子都不好过！

现在大企业卷来卷去，反而逼到中小企业活不下去，那就本末倒置了。毕竟现在时代已经变了，我们已经从出口为主，转变成内需消费排在第一位。

国内小企业才是就业的主力军。小厂能按时拿到钱，普通老百姓才有就业有工资，甚至还能收到点奖金，这样消费才能真正起来...！否则企业拿不到钱，打工人也被拖欠工资，那就没办法消费，就变成恶性循环。

所以，正确循环应该是这样：大型企业→还钱给上下游小企业→小企业才能有钱给员工发工资→员工工资到账了有钱了，才能去买买买。

对A股来说，刀锋觉得以后也要变天了，那些卷王的行业，大家应该敬而远之。也应该禁止这些行业的公司在A股定增、发债等融资！拿资本市场的钱去打价格战，最后股民来买单，这种现状应该改一改了。