丰田BZ5上市，有不少人问他的双连杆后悬，到底行不行？ 第二张和第三张是BZ5的后悬，目测还是比较粗壮的，并不是咱们平时说的那种筷子悬架，第四张是卡罗拉锐放的后悬，大家可以自己先看看两款车后悬的差别。 我暂时没法做准确的表述，等几天试驾再给大家反馈，其实双连杆的重点是利用两根杆子拉住，相比咱们常见的五连杆、四连杆等结构，在侧向支撑性上肯定有差异，比如转弯、连续弯道期间的感受更直观，而之前的BZ3也是双连杆后悬，目前从车主口碑反馈来看并没有多大问题。 所以目前没必要从字面数据去衡量车子的底盘素质，12.98万元的起售价还算厚道，我倒是觉得感兴趣的朋友再等等，看看首批用户反馈口碑，比如耗电量、悬架、电子电器设备故障率等等，以及随着七八月份市场新一轮价格战升温，终端价格会否还有下降空间。【来自懂车帝车友圈】