尼泊尔媒体宣布，中国产新能源车已经占据尼泊尔市场的绝大部分份额！2024年7月起，尼泊尔的电动汽车购置率，已超过燃油汽车。燃油汽车进口量从2019-20年的10310辆，降至2023-24财年的3537辆；电动汽车则进口11466辆。其中从中国进口7931辆电动车，占69%。而2019-20年度的尼泊尔，从中国进口236辆电动汽车，四年增长了35倍。
某迪已经占领了尼泊尔新能源车的市场。进口增长的主要原因，是银行融资便利，银行贷款高达车辆费用的90%左右。某迪之所以占据大部分份额，还是因为便宜。尼泊尔确实没什么钱，买车的贷款率，高达九成，但就是这样，仍然要买。加上某迪的几款便宜车辆，在尼泊尔迅速打开市场，已经成为必然！
另外在国内动不动就三五十万，甚至七八十万的电动车，如果运到尼泊尔，售价超过百万，请问有几个尼泊尔人买得起？所以某迪卖到了尼泊尔，还是价格优势。先卖低端，再卖高端，只能这样走了！
之前尼泊尔的汽车市场，主要是被印度的塔塔汽车所占领，数十年没有改变。但是当咱们国产的新能源车，打入尼泊尔市场以后，迅速地俘获了当地尼泊尔群众的芳心。塔塔集团生产的汽车，确实没有多少质量，国产新能源车去尼泊尔，简直就是吊打印度产的各样各种汽车，简直是降维打击。
不过目前为止，尼泊尔人的消费能力有限，他们只能买得起低端便宜的新能源车，所以便宜的某迪车辆，可以在尼泊尔进行各种销售。但是高端的电动车，在国内还是不要去了，那些动不动至少二三十万的新能源车，想都不要想。
太贵的新能源车，尼泊尔也买不起，本身就是贷款，怎么可能贷那么多，根本也还不上。所以国产的大部分新能源车，只能在国内内销，想要走出去，哪有这么容易？看着某迪的低端车，在外面横扫千军，也只能表示些羡慕了。
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