央视视频发布了一段空军歼-16战斗机进行发动机保障工作的视频，大尺度公开亮相了涡扇-10发动机的裸机状态。 这组镜头看得人热血沸腾！以往被严密包裹的"中国心"就这么大大方方亮出来，金属部件在阳光下泛着冷冽的光芒。要知道十年前，我们还在为进口发动机的维修保养看人脸色。 航发圈有个不成文的规矩：敢把发动机拆开给人看的，都是真有两把刷子的主。美国普惠公司当年就是靠着公开F100发动机的分解视频，一举奠定行业地位。现在咱们的涡扇-10也玩这手，底气从哪来？ 看看珠海航展上的数据就知道，涡扇-10系列累计飞行时长突破百万小时，装备数量超过500台。这个数字背后，是太行发动机从"心脏病"到"强心脏"的逆袭之路。记得2018年还有人在论坛吐槽"寿命短、故障多"，现在谁敢说这话？ 最打脸的莫过于某些外媒的预测。英国《简氏防务》曾断言中国航发至少落后欧美二十年，结果涡扇-10B的推力达到14.5吨，比原版AL-31还高出1吨多。现在连裸机状态都敢直播，这不就是对着镜头说"来挑刺啊"？ 有个细节特别有意思。视频里地勤小哥擦拭叶片的手法，跟擦自家电视机似的轻车熟路。这种从容不迫的架势，可比任何性能参数都有说服力。毕竟发动机不是花瓶，要经得起实战考验才算真本事。 想想也挺感慨。二十年前我们连苏-27的发动机都不敢拆，现在能给歼-16做"心脏手术"。俄罗斯专家最近酸溜溜地说"中国人学得太快"，要我说这不是学，根本就是青出于蓝。 不过别光顾着高兴。美国F135发动机的推重比已经突破11，咱们的涡扇-15还在试飞阶段。公开裸机既是自信，更是鞭策——看清楚了差距，才知道往哪使劲。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。