腾势N9 躺枪！ 还有一张宣传图是竖状图对比三排座SUV的车重，也有L60，L90车重则非常亮眼，腾势N9超过3吨也非常扎眼，问题是轻量化不是车重轻，电池大小、电机功率、碰撞水平都不同只比车重来“代表”轻量化肯定有失偏颇呀！ 不过对于新能源车来说，轻量化确实是一个大优势，毕竟续航是和车重息息相关的，而且因为电车本身的结构元件的减少，其实也就是整体的轻量化造就的车子增加的集成线数更少，也可以减少重量，所以我觉着在两吨重左右的车子上来说，轻量化是一个必备的选项！ 不过，像腾势那款车，都接近3吨的重量，确实只能用混动拉着他跑了！
