燃油车已发展了100多年，可核心原理还是一个样子，烧油，活塞运动和机械传动。 100多年工程师们想尽一切办法提高热效率，减轻重量，提高压缩比，可是内燃机物理极限就摆在这里。
这导致燃油车能量利用率非常低，汽油燃烧后60%以上的能量变成了废热和噪音，真正驱动车轮的不到40%。 这才有了热效率比这个名词。我们国家费了半天功夫才将热效率比提高到46%，这已经是很难想象的数字了。 可是新能源汽车的电机呢？人家的转化率高达70~95%，而且随着工艺的提升还会往上升，这往哪里说理去？
我们比较一下2.0t的宝马车和特斯拉，就知道了热效率的差距。 宝马的热效率最高40%，多数情况下只有20~30%，但是特斯拉电机效率却超过了90%。 这直接导致宝马的动力响应延迟，主要就是因为涡轮迟滞。而特斯拉电动车却是零延迟，踩油门就可以瞬间迸发出最大的扭矩。
宝马2.0t只有在高转速时才能爆发出最大的功率，但特斯拉的电动车在全转速区间都能够高效输出。 请问这不是碾压性的优势又是什么？ 且燃油车结构特别复杂，宝马2.0t发动机有上千个零件，但是同样的特斯拉电机只有几十个部件。
众所周知，越简单的东西就越不容易损坏。就说电机这东西，咱们就算没看到汽车的电机，电风扇的电机总看到过吧。我们小时候买的金龙牌电风扇，40年了照样能转的起来。 可是40年的发动机呢，谁敢保证它能转的起来？ 有些人说，燃油车的淘汰是政策原因。可别搞笑了，真实的原因就是电车的用户体验很好，价格一直下降，且天生匹配自动驾驶系统。
燃油车和电动车就像是智能手机必然取代功能机一样。不是因为通话质量更好，而是技术代差让旧体系失去了存在价值。
“可是新能源汽车的电机呢？人家的转化率高达70~95%，而且随着工艺的提升还会往上升，”这是电能转化为机栈能效率，化石燃料、太阳能、风能转为电能的效率是多少？从化石燃料、太阳能、风能转化为电能再转化为机械能的效率是多少？经过二次转换，效率不会高于40％，不会优于油车的转换效率。私以为发展电车减少污染和节能是次要的，主要原因是要适应我国能源现状，能源结构发展趋势和中远期新能源的布局。
落叶
你今年46，这么跟你说吧，你家小孩长到没了都看不到油车被淘汰的那天。
用户10xxx73 回复 08-13 00:54
不想要卖给我！我正想再买个SUV呢！正常人谁开电车啊？而且还把电车当未来！那都是从小喝三鹿奶粉长大的选手
坚如磐石 回复 08-12 14:43
我2018年买的，花了23万。现在卖只能卖4万，有点舍不得。
云淡风轻
看到路边上那些在炎炎烈日下充电的主真让人心痛，为省那几个油费受这个苦值得吗？
寂寞在说谎 回复 08-13 02:29
走的时候也舒服。连骨灰盒都省下了
云淡风轻 回复 08-13 01:39
明白了。但小面的怎么能代表油车怕夏天[哭笑不得]
你恩我爱
用智能机比喻就是实实在在的白痴兼车盲！手机背后的网变了，发个共亨个电影不要钱，4个轮依赖的道路哪里变了？收费站的小姐姐为什么对你笑！什么时候全球24小时道路救援的板车不烧油就是燃油车被淘汰时。电鸡跪路上，没烧油的板车，等死啊！
过客
油车发展100年还是烧油，呵呵，电车就是发展10000年还不是电池电机，小编放屁也太没水平了
victor
光谈电机不说电池，电风扇电机用了40年但它不用电池
希望
电车比油车早出来好几十年
用户10xxx73 回复 他乡异客 08-13 00:55
他说的没错你可以去查一查！电动车出现的时间要原高于燃油车
他乡异客 回复 08-12 23:55
你发明的？
刘天涛
电池10就差不多寿命到头了
zcicbc
电池车就是一个玩具罢了！
用户57xxx63
一起拉黑举报小编就是了
长得太帅名字无法显示
其实电池价格打下来的话 电车还是很牛逼的 就跟手机一样 换个电池才占手机金额的多少比例 要是电车能达到这个程度 那毫无疑问是真正的王者 可惜永远不可能 因为资本不愿意
无名 回复 08-13 06:09
只要不是垄断有竞争，什么资本都不起作用，价格就会降，或者说同样的价格买更大度数电池
用户10xxx85
油车永遠都不會淘汰电车只是无钱人才买的
用户10xxx73 回复 08-13 01:02
说的好！关键某些以为买了电车会省钱的冤大头们！其实根本没省下什么钱😂
老鱼头
小编你梦里嘎嘎了，油车也不会淘汰！！
用户68xxx94
你懂个锤子🔨，在这里发表个屁。
穿越剧情国度
再怎么吹都买源油车
烟雨剑
我们国家费了半天功夫才将热效率比提高到46%，这已经是很难想象的数字了。我们国家什么时候半天就提升这么多了？
做人要聪明iphone14plus
油车好
用户10xxx77
电池车是提速快声音轻，但这不是什么高技术，用电动机自然就是这个效果，用不着太多的技术和资金投入，即成本很低；另外，电池必然有衰减，就目前的续航里程，还是无法和燃油车比，有人喜欢用智能手机作比喻，可是为什么没人想到，智能手机用了没几年，一天要充两、三次电，但手机不要紧，没电了，可以放裤兜里带回家充，你电动汽车也能放裤兜里带回家吗？再说了开车最主要是不是为了方便快捷吗？开车出去半路上充个电半小时，能你还不如乘公交了是吗？时间不多花还省事；还有一个最重要的就是安全性，燃油车经过一百多年的发展安全性可靠性已经相当不错，现在汽车加油连汽油味都闻不到，用车过程中也从来闻不到刺鼻的汽油味，燃油车已经相当安全成熟了。虽然电动汽车发展很快，但我还是觉得燃油车方便可靠。如果电动汽车实际最低续航里程能很燃油车差不多，并且安全性可靠性能和燃油车相当就好了，还综合的经济性应该要比燃油车更低。就等这一天了。
用户10xxx00
谁说开过电车就不想开油车的，我就是开过电车以后还是选择油车。电车到那种小县城和乡镇里，找充电桩找的崩溃
1395969a
电机效率乘电机效率35-40,,实打实的效率。汽油机效率最高45,实际平均20多
一棵老树
等军车变成电车时（不用全部一半即可）我一定换成电车！
用户10xxx30
光说电动机的效率高，不提发电送电充电的能量损失？？真有你的。
菠萝菠萝蜜
现在的汽车品牌哪一个不是腥风血雨杀出来的？电车才几天？全世界还有第二个国家发展电瓶车吗？
无心柳
开车只是呈一时之快的吗，讲持久力的
tb64711976
想多了，淘汰是不可能的，在怎么也不会淘汰。说难听点，你敢开电车去打仗吗？还有难道这几年投资几千亿的炼油厂就丢了？还不包括以前的，电车能带动的就业连油车1/10都不到，一个靠油车保护的东西成天吹杀死保镖 真是可笑
猛虎
什么时候军车改电车了，你再说淘汰油车的事
用户10xxx16
一本正经的吹得天花乱坠[捂脸哭][捂脸哭]
用户10xxx30
从发电到汽车轱辘的总效率一定低于20%。甚至更低
天涯孤客
有铁燃油车就不会淘汰，新能源就是个过渡性产物，可以参照计划生育，以前的生一胎就结扎然后就是只要你有精力就生二胎三胎四胎
小马哥
如果换电池像换轮子一样便宜，我就相信电车能干死油车