在2022年，本人曾经购买了一台2016款的本田雅阁2.4L豪华版。今天，就给大家进行一番购车的经历分享，给到有需要的网友。 选车那半年，我几乎泡在了各种汽车论坛里。作为刚成家的上班族，既需要一辆能应对商务场合的轿车，又得兼顾家用，预算却卡在十五万以内。看过不少新车，要么是配置寒酸的入门款，要么是空间局促的紧凑型，直到在车商的朋友圈看到这辆雅阁。第一次试驾时，2.4L自然吸气发动机的平顺让我惊讶，踩下油门时没有涡轮增压的突兀，动力像溪流般源源不断，5AT变速箱换挡时几乎无感，过减速带的滤震比试驾过的某款德系新车还要细腻。前任车主是位医生，保养记录完整得像病历单，每五千公里一次的机油更换从未间断，连空调滤芯都标注着更换日期。 砍价时我盯着右后车门的凹陷不放，车商调出的保险记录显示是被电动车剐蹭，未伤及骨架。最终以13.5万成交，比新车一半的价格还低，省下的钱足够覆盖未来五年的保险和油费。过户那天，前任车主特意带来一箱原厂玻璃水，说：“这车喝惯了这个，别随便换便宜货。” 用车这三年，它的可靠成了最踏实的底气。市区通勤时，方向盘虚位比德系车明显，却精准得能在车流里穿梭，百公里油耗稳定在8.2升，加92号汽油就行，每月油费比同事的涡轮车省两百多。最惊喜的是空间，后排坐三个成年人还能跷二郎腿，儿子的安全座椅安装好，旁边再坐个大人也不挤。有次帮朋友搬家，放倒后排座椅，居然塞进了一个折叠衣柜，后备箱里还堆着六个纸箱，那一刻才懂什么叫“本田空间魔术”。 当然缺点也真实存在。隔音是最大的短板，高速上120公里时速时，风噪能盖过音响；座椅虽宽大，腰部支撑却不足，长途驾驶得垫个靠枕；中控屏像块老款平板电脑，反应慢半拍，导航全靠手机支架。有次暴雨天过积水路段，电子手刹突然抱死，重启后才恢复正常，后来查论坛发现是老款通病，升级系统后再没出过问题。 但这些都抵不过它的省心。去年冬天零下五度，小区里的新能源车纷纷趴窝，我的雅阁拧钥匙就启动，排气管冒起的白烟里藏着自吸发动机的倔强。八万公里大保养时，换了变速箱油、刹车片和火花塞，总共花了不到两千五，比4S店报价便宜一半。有次在乡下被石头刮破油底壳，路边修理铺花三百块换了个副厂件，照样跑了半年没毛病。 现在我给它换了套米其林静音胎，加了个腰部支撑垫，虽然还是那副老派模样，却越来越像家里的一员。这辆二手雅阁，或许没有光鲜的外表，却用最实在的方式告诉我：好车不一定是新的，能陪你走过生活琐碎的，才是最好的。【来自懂车帝车友圈】
守望者
妥妥的大冤种，这个价格