上汽搞了什么大动作？刚过去的成都车展上，上汽各品牌的车型陆续亮相，这一年以来我们

上汽搞了什么大动作？

刚过去的成都车展上，上汽各品牌的车型陆续亮相，这一年以来我们看到上汽集团不少的改变和发展，这还要从去年开始说去。

去年8月，上汽集团总裁贾健旭提出以自主品牌为核心，整合五家子公司；今年年初，“大乘用车板块” 正式落地。

去年年底，荣威与飞凡合并，智己、飞凡研发部门及零束部分重复部门并入创新研发总院，此举旨在降本增效，追赶新势力车企。

为加速追赶，上汽与华为合作，采用智选车模式打造 SAIC 尚界品牌。上汽有 40 年合资造车经验，华为则积累了鸿蒙智行合作经验，双方优势互补。

同时，上汽引入华为的 IPD 和 IPMS 体系，优化研发与销售。贾健旭每周一天在上汽乘用车办公，足见 “大乘用车板块” 的重要性。

合资品牌方面，上汽大众推进多个合作项目，如奥迪 E5 Sportback 采用上汽技术平台，18 个月实现量产，定价更贴合中国市场；上汽通用砍掉冗余产能，通过营销创新、渠道重塑和产品升级扭亏为盈。

海外业务是上汽的重要优势，其已连续八年出口第一，2025 年一季度海外销量占比 23.2%。今年上海车展，上汽发布海外战略 3.0（Glocal 战略），聚焦价值创造与标准输出，还推出MG4、五菱星光 730 等全球化车型。

2024年，上汽营收6276亿元（中国车企集团第二），净利润 16.7 亿元（同比降 88.2%）。作为年营收超 6000 亿的企业，上汽在一年多内完成多方面变革，为后续发展奠定基础。

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