广东两条高速改扩建迎新进展均剑指提升区域互联互通 2025年9月，广东高速

广东两条高速改扩建迎新进展 均剑指提升区域互联互通 2025年9月，广东高速公路改扩建传来重要动态：广韶高速改扩建项目（南段）关键节点贯通，广惠高速改扩建项目正式开工，两条高速均将升级车道规模以缓解交通压力。 广韶高速南段：“咽喉节点”贯通，2027年将成双向十车道 近日，广韶高速改扩建项目（南段）的“咽喉节点”——位于广州白云区的和龙高架桥左幅顺利贯通，该桥采用“新桥拼宽+旧桥抬升”工艺，实现新旧桥无缝衔接，施工中还通过智慧梁场、智能架桥机等提升效率。 作为广东“十四五”重点项目，广韶高速南段全长72.6公里，将由双向六车道改扩建为双向十车道，计划2027年通车。建成后可缓解京港澳高速压力，强化粤北与粤港澳大湾区的互联互通。 广惠高速：153.9公里改扩建开工，含国内首例五车道隧道 9月15日，广惠高速改扩建项目正式开工，项目全长约153.9公里（起于广州黄埔，止于惠州惠东），其中济广高速惠州小金口至广州萝岗段将由双向六车道扩为十车道，广惠高速惠州小金口至凌坑段由双向四车道扩为八车道。 项目亮点是新建的萝峰隧道，为国内首例高速公路超大跨五车道隧道，将通过“九+六”智能装备集群实现全机械化施工。建成后可缓解省际通道拥堵，拓宽大湾区向粤东及闽赣地区的辐射作用，助力全省“百千万工程”推进。