合资车企在10万元级别市场诞生了两款重磅车型,东风日产N7和广汽丰田铂智3X,10万元出头就能买到满配的合资新能源汽车,成为它们爆款的原因之一。
但,一辆定位为豪华的B级车,就不应该是同样的打法,因为这个市场的用户,性价比不是第一位,情怀更没有什么用处,他们要的一个仪式感,一个能代表自身社会印象的车型,比如小米SU7和凯美瑞等车型。
别克至境L7整场发布会看下来,我们都知道这辆合资新能源轿车满配,但它究竟有什么不同之处,它能给用户带来什么?不管是增程,还是智能驾驶,上汽通用给出的说辞是混乱的。
造车新势力早就给合资车企的高端新能源提出了解决方案,比如理想的家、蔚来的服务、小鹏的科技等等,但上汽通用这一次却展现了活在燃油车时代的old school感觉,未来三个月看看至境L7能否月销5000辆吧。