真被张召忠说中了？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁 早几年张召忠就对英国那两艘航母下过判断，说英国经济根本扛不住这么大的开销，航母建好后大概率会成鸡肋。 那会儿不少人还觉得他太泼冷水，毕竟英国海军再没落，也是曾经的海上霸主，造两艘 6.5 万吨的大航母，怎么看都像要 “东山再起”。可现实偏偏打了脸，才短短几年，预言就成了板上钉钉的事儿。 先说这俩航母有多 “金贵”。前后砸了近 200 亿美元，首舰 “伊丽莎白女王” 号 2017 年服役，二号舰 “威尔士亲王” 号 2019 年入列，双舰岛、全电推进，刚亮相时还真唬住不少人，以为英国海军又支棱起来了。 可光鲜背后全是窟窿 — 为了凑钱造航母，英国国防部连护卫舰的采购预算都砍了，核潜艇维护都往后拖，等于拆了东墙补西墙。 最离谱的是 “威尔士亲王” 号，从出生就带着 “病”。为了赶工期省钱，海试才 3 个月就匆匆交了货，结果入列不到半年就漏了水，动力舱直接变成 “泡澡池”，一修就是半年。 2022 年要去北美参加北约演习，刚开出朴茨茅斯港，右舷螺旋桨轴就断了，只能灰溜溜拖回来修。更魔幻的是，检修时发现左舷螺旋桨居然装歪了！这工艺，跟闹着玩似的，彻底暴露了当初赶工的敷衍。 到了 2023 年，这艘造价数十亿的巨舰更惨，直接成了 “移动备件库”—— 零件被拆下来给 “伊丽莎白女王” 号救急，毕竟后者也老出故障。 英国国家审计署的数据一出来，没法看了，截至 2024 年 6 月，“伊丽莎白女王” 号一半时间都在坞里修，占了总服役时长的 42%；“威尔士亲王” 号更夸张，58% 的时间都在维修，远超当初设计的 15%，等于买了个 “常驻船厂” 的摆设。 张召忠说的 “难形成战斗力”，更是被一次次部署闹剧戳穿。2023 年秋天，“伊丽莎白女王” 号去挪威沿海秀肌肉，结果舰上只带了 8 架 F-35B 战机，三分之二的甲板空着，前空军参谋长直接吐槽：“这就是个象征性姿态，根本没战斗力。” 舰载机也不给力，接二连三掉链子。6 月有架 F-35B 因为液压故障，在印度机场滞留了十多天；8 月又有一架设备失灵，紧急迫降到日本鹿儿岛机场。懂行的都看出来了，这哪儿是战机的问题？是英国后勤保障彻底崩了，连自家战机都修不明白。 糟的是，整个英国海军都在跟着 “拖后腿”。6 艘 45 型驱逐舰，能正常用的就 2 艘；8 艘 23 型护卫舰，只有 3 艘能随时待命。唯一能给航母补油补弹的 “维多利亚堡” 号补给舰，因为缺人压根出不了海。 为了凑人手，英国海军 2024 年干了件更荒唐的事：新兵不用考游泳了，自己说会就行；甚至跑到领英上招少将，专门管潜艇的事 — 这哪像个老牌海军，倒像个急着凑数的小公司。 钱的窟窿也越来越大。英国国防部自己算过，海军造舰至少差 229 亿美元，可光是这俩航母的年维护费，就占了国防预算的一大块。 2024 年底更讽刺，政府一边说要退役 2 艘两栖登陆舰、1 艘护卫舰，省出 5 亿英镑；一边又拿出 3.69 亿英镑翻修白金汉宫。这么一对比，航母的地位可想而知 — 连修皇宫的钱都比省下来的军费多，谁还管这俩 “吞金兽”？ 当初为了 “拯救造船业”，英国还搞了个 “分散建造” 的法子：把航母拆成 35 个模块，让本土 7 家船厂一起造，再拼起来。说是能拉就业，结果协调成本翻了倍，还留下一堆工艺隐患 —“威尔士亲王” 号螺旋桨装歪，就是因为不同船厂的标准不一样。 现在好了，造船业的虚假繁荣早没了，26 型护卫舰还得靠加拿大、澳大利亚的订单活命，连自家海军要的船都造不过来。 跟着 “奥库斯” 协议凑热闹，让航母成了 “烫手山芋”。英国本来想靠 “威尔士亲王” 号 2025 年的印太部署，在核潜艇合作里从澳大利亚那捞点钱，结果根本撑不起场面。 编队里的 45 型驱逐舰刚过苏伊士运河就坏了，只能紧急叫西班牙护卫舰来补位；F-35B 更惨，英国没能力深度维护，每飞 10 次就有 3 次要美国技师远程帮忙。 要命的是，英国唯一的核潜艇造船厂 2024 年底还着了火，“奥库斯” 协议里的潜艇交付都成了空话，航母这 “战略支点”，彻底成了笑话。 现在英国媒体天天爆消息，说国防部在考虑封存一艘航母，或者干脆卖掉。可印度、澳大利亚这些潜在买家都不傻，谁愿意接这个 “烫手山芋”？买回去不仅要修一堆故障，还得年年砸钱维护，纯属给自己找罪受。
