MEGA2024款电动汽车部分召回 理想就车辆起火道歉 理想汽车发起了针对2024款MEGA的召回：从11月7日起，他们将召回2024年2月18日~2024年12月27日生产的理想MEGA汽车，总计11411辆。按照理想汽车的解释，这个批次的车辆冷却液存在防腐蚀性能不足的缺陷，在特定情况下可能导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板出现腐蚀渗漏，从而出现故障灯点亮、动力不足、无法上电乃至动力电池热失控等问题，存在安全隐患。召回方案为免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。
由于这次召回和10月23号在上海的那起理想MEGA起火事故高度关联，理想汽车也专门提到了它，强调它起火前电芯状态正常、起火原因不在于电芯。从原理上来说，因为腐蚀性能问题发起召回是得把冷却液流经的重要部件连带着换掉，这部分操作挑不出什么毛病。
但细看理想这次的情况说明，我们会发现他们对车辆状态的描述（二排车门能否开启、已经及时预警）和车主在24号的自述声明（图4）存在矛盾（二排车门无法立即开启走的副驾门逃生、否认“被下了拖车单但没去修”言论），这是说不通的：如果说车门问题可能会有情急之下开门操作走形才打不开的因素在，那“没有及时意识到起火风险”的锅究竟应该扣在谁头上呢？
从理想的视角来看，用召回这种品牌危机事件来压住起火事故带来的负面影响，这显然不是什么高明手段，用多了只会变成“狼来了”的翻版；
而从车主的视角来看，也犯不着在已经接到警告的情况下亲自置身于险境之中，毕竟自己的生命才是最重要的东西。
双方至少有一边肯定还隐瞒了什么，但在“主动大规模召回”事件带来的承平之中，看客们也许早已经不在意这些了。 理想召回事故车同批次所有车辆
