从2026年元旦起，实施了长达十余年的新能源汽车免征购置税政策将迎来重要调整，转为减半征收，这标志着政策扶持进入新阶段，也推动行业向市场化竞争深化。具体而言，2026年至2027年期间，消费者购买新能源汽车需缴纳车辆购置税，税率为不含增值税车价的5%，但每辆车减税额上限为1.5万元。这意味着，指导价在33.9万元以下的车型，消费者实际需多支付约车价4.42%的购置税；而价格高于33.9万元的车型，其购置税成本将固定增加1.5万元。 这一政策变化叠加年底销售旺季，已在当前市场引发一波“抢购潮”。不少消费者希望抓住2025年最后两个月的窗口期完成购车，以享受全额免税。有汽车展厅的客流量和订单量因此显著提升，较平日增长近六成。 此次政策调整并非简单的“退坡”，其深层逻辑是引导产业从“价格战”转向“价值战”。政策同时提高了车辆入围《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的技术门槛，例如对插电式混合动力汽车的纯电续航里程要求提升至100公里。这旨在激励企业更加专注于技术创新、提升产品品质与能效，而非依赖低价竞争，从而推动行业迈向高质量发展。
