温铁军的“中国工人不会再形成有组织的工人阶级”这一判断，并非拍脑袋的情绪宣泄，而是建立在他对全球产业链、技术结构、空间布局、国家治理方式四重变迁的追踪之上。 改革开放初期，咱们国家的工业大多是国营大厂的模样。 那会儿成片的工业区扎在城市里，一家工厂就是一个小社会，车间连成片，工人住单位宿舍，吃在食堂，孩子上子弟学校。 机器出问题了，大伙围着一起琢磨，月底工会还会组织活动，工人之间低头不见抬头见，“工友” 的情分是在日常相处里攒出来的。 后来加入 WTO，咱们成了 “世界工厂”，沿海地区建起大批工业园，承接全球产业链的生产环节。 那时候订单多，工厂越建越大，虽然工人来自五湖四海，但生产集中、岗位稳定，大家一起上下班、一起赶订单，还是能形成稳定的集体感，有事儿也能凑到一起商量。 可这些年不一样了，全球产业链越拆越细。一个产品的零件可能来自好几个省，有的在长三角做芯片，有的在珠三角造外壳，组装厂又搬到了中西部的郊区产业园。 生产环节散了，工厂也不像以前那样扎堆在城里，工人住的宿舍就在厂区旁边，离市区远，下班要么待宿舍要么刷手机，很难再像过去那样频繁交流。 技术也跟着变，以前靠人盯流水线，现在算法成了 “看不见的管理者”。 不管是工厂里的计件工资，还是外卖、网约车的派单模式，都让劳动者更看重个人业绩 —— 别人多做一单，自己可能就少赚一分，慢慢就从 “一起干活” 变成了 “各自抢活”。 国家统计局说，2023 年超 2 亿人灵活就业，四成人三年换三份以上工作，稳定的集体圈子自然难建。 有人觉得这是工业发展 “退了步”，其实是没看懂这是转型的新阶段。 改革开放初期的集中生产，是为了快速搭起工业框架；现在的分散与灵活，是适应全球竞争和技术进步的必然。 而且保障也没落下，浙江试点灵活就业工会，手机上就能维权学技能；广东给外卖员上专属保险，摔了碰了有地方报销，这些都是针对新情况的新办法。 去年人社部还专门出了政策，要求平台给骑手、网约车司机明确权益；不少城市建了 “零工市场”，帮灵活就业者找活、维权。 以前工人靠工厂凝聚，现在靠制度和技术联结 —— 物理上散了，但线上的互助群、统一的行业标准，让大家的权益有了更灵活的保障方式。 温铁军的判断，不是说工人不重要了，而是点出了工业发展的新趋势。 世界经济论坛也说，未来五年全球四分之一岗位要迭代，咱们国家作为制造业大国，这种变化更明显。 但变化不代表失败，就像改革开放初期的集体模式适配当时的需求，现在的灵活形态，是为了让劳动者更自由地赚钱、更适应时代节奏。 从国营大厂的集中生产，到全球分工下的灵活就业，咱们的工业发展从来不是一条直线。 那些在流水线上、在街头巷尾、在屏幕前工作的劳动者，不是孤立的 “螺丝钉”，而是支撑经济向前的 “新动能”。 这不是工人阶级的落幕，而是工业发展进入新阶段的必然模样。 每一段工业发展的脚步，都在适配时代的需求 —— 过去靠集中聚合力，现在靠灵活谋新篇。
