工信部的新规来了：从2026年1月1日起，所有新出厂的乘用车必须回归传统驾驶逻辑，松开油门不能直接刹停，想要彻底停车必须老老实实踩刹车踏板。这一重拳出击，让整个汽车圈瞬间炸开了锅！ 通俗点就是2026年1月起新买的车，默认开车逻辑得跟传统燃油车一样——踩油门才加速，松开油门只会慢慢减速（还能回收点电能），想让车完全停稳，必须踩刹车踏板，不能像有些新能源车那样“松油门就自动刹停”了。 简单讲，以前开部分新能源车（比如特斯拉），堵车或减速时不用换脚，松了油门车就慢慢停了，现在默认不行了，得像开油车似的，右脚在油门和刹车之间切换。 但不是彻底不让用“松油门刹停”的单踏板模式，你要是喜欢，能自己在车机设置里手动打开，只是每次启动车都会自动变回传统模式，还会一直提醒你“现在是单踏板模式”，怕你忘了解锁逻辑。 另外还有个实用要求：要是松油门减速太快（快到相当于轻踩刹车），刹车灯会自动亮，避免后车没察觉而追尾。已经买了新能源车的也不用慌，老车要到2027年1月才需要按这规矩调整，有足够时间适应。 说到底，就是不让车企强制大家用“反直觉”的单踏板，默认回归最安全的传统驾驶习惯，同时也不剥夺想省电费、爱用单踏板车主的选择权。 这新规可不是瞎折腾，背后藏着实打实的安全考量。这些年单踏板模式的争议就没断过，2023年特斯拉曾因“未允许驾驶员选择能量回收策略”召回超百万辆车，问界M5等车型也出现过因误把油门当刹车引发的事故，核心问题就是单踏板改变了多年的驾驶肌肉记忆，紧急情况下容易出错。 更关键的是，以前动能回收减速时刹车灯不一定亮，后车难以及时反应，而新规明确减速度超1.3米/秒²就点亮刹车灯，能让追尾风险降低41%，这组数据可是经过实测的。 车企这边已经开始行动，特斯拉、问界等品牌都在调整车机系统，准备适配默认传统模式。车主圈则分成两派：老司机们举双手赞成，觉得“终于不用重新适应反人类逻辑”；习惯了单踏板的车主有点纠结，虽舍不得续航优势，但也承认默认安全模式更稳妥。 其实新规的智慧就在这里，不否定新技术，而是管住“强制绑定”的乱象——之前不少车企把单踏板设为唯一选项，本质是为了凸显续航卖点，却忽略了公共安全。 这也和近期智驾监管收紧的大趋势呼应，从规范组合驾驶辅助宣传到明确驾驶逻辑底线，都是让新能源车回归“交通工具”的本质。技术创新该服务于安全，而不是给驾驶添堵，
网圈圈
松油门当刹车就是反人类！紧急情况下怎么可能松了油门等死？瞬间的脑袋短路就把油门当刹车给踩下去了，毕竟平时都不踩刹车，都忘了还有个刹车踏板。尾灯必须亮，有的人开强动能回收，在高速上一不留神就差点追尾，都不想在电车后面。
sniperplus 回复 11-19 14:08
别抬杠，每一个安全有关的标准出台几乎都是血泪验证过的。
@!小木鱼% 回复 11-19 13:58
欧盟都不给特斯拉搞搞单踏板操作你居然说是国内原因！不安全就是不安全！驾驶习惯简直反人类！我第一次开就知道容易出事！
平常心
电动车的各种反人类、反安全的设计必须改
鑫xin051 回复 11-19 12:09
开个电动车还开出优越感了。
王锋 回复 鑫xin051 11-19 13:56
不是所有的电车都这样，只有特斯拉才这样
欢欢
这些反智的设计恰恰是所谓新能源车🚗的卖点！
暴晒后的雪人 回复 11-19 12:24
把新能源车换成特斯拉吧，不过要小心被特斯拉送进监狱。
福田心耕 回复 11-19 12:37
你举例
用户10xxx76
发展方向错误了，还得政府制定法律来改正啊！
大海
早就该出手了，事关所有路上出行者的安全，对待生命应该只有一个唯一规则，而不是在又搞个规则增加危险性，比如我们统一左驾驶，右侧通行的交通规则，是不是现在要放开左右都可以驾驶，左右都可以通行，到时看还有几个人能活着。
x2gin 回复 11-19 11:17
急刹身体会向前倾斜的情况下，你抬脚能跟得上吗？？？跟智不智有毛关系
昵称 回复 x2gin 11-19 11:59
急刹时右脚踩在刹车上，即能保证刹车不误踩，又能有支撑点撑着身体，那些鬼单踏板在市区低速可能还可以应付，高速就是找死
和为贵
特斯拉失控之王不是浪得虚名！
珊瑚沙
这个可以有，是通过血的交通事故教训换来的，人的肌肉有记忆效应，长期单踏板模式用，后面就会形成不踩刹车踏板的习惯，久而久之会在突发状况下猛踩电门，从而加速出更严重的事故
烟雨剑
脱离人的生理特点。那就是不安全。
暴晒后的雪人 回复 福田心耕 11-19 12:27
特斯拉好几起油门当刹车踩的，都是单踏板的祸。
福田心耕 回复 11-19 08:21
就是，单踏板可免除把油门当刹车
用户15xxx98
所有安全隐患的设计是錯误的方案，必须是更正。
绿色森林
这要求好
Sunday
两轮电动车限速了，那汽车是不是也应该限速！要不然车企老追求零加速多少多少，最高时速多少多少！专业赛车需要的没有必要强加在一般用途的车辆上！一家之谈，务必取笑[微笑]
爱适度赛阿斯
常规车方向盘名不副实，现在的方向盘才是正统，真的是方的
未知的旋_律 回复 11-19 13:14
那你看路上有F1行驶不[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
暴晒后的雪人 回复 未知的旋_律 11-19 13:40
能装在F1上，说明方的没有啥问题，为啥一定要有F1在路上走？事实上，那些说方的不好的，只是方形的不便于单手搓方向盘而已，而这种操控方式，正是危险的来源。双手操控，方的，圆的没啥区别。
黄工
踏马就应该这样，所谓的创新就是扯淡，反人类逻辑，单踏板省的那点电跟生命简直不值一提。还有建议取消那个所谓的电子手刹，就应该回归传统手刹
我是谁
电池不行就整些邪门歪道的东西
用户31xxx31
电自的逻辑最好了，松电门滑行，轻捏刹车动能回收重捏刹停
Min心
单踏板也可以 但是你制动了就必须要亮灯 不管制动轻重 就跟踩刹车一样 只要你踩了就亮灯一样
125686dfvchvh
门把手也调一下
苹sweet果
我这个老电车动能回收调校的挺好，松电门不会立马降速，会有一个延迟缓慢降速，传统车企还是让人放心的😁
桀骜不驯 回复 11-19 10:04
紧急情况下紧急制动怎么处理？？等着车子自己刹车？？
暴晒后的雪人 回复 桀骜不驯 11-19 12:32
又不是没有刹车踏板。单踏板在平时用绝对没问题，问题在于习惯单踏板后，踩刹车的肌肉记忆会降低，紧急情况下反应速度就会变慢，就算差个零点几秒，就有可能是生与死的区别。
再生英雄2004
很多的反人类设计
晨曦
我路上的经验是特斯拉最明显，跟在后面明显减速了刹车灯还不亮，确实有明显安全隐患。
此账号已注销
问界的汽车都是传统的刹车模式好不！你这个说法纯粹就是带节奏！
用户10xxx25
为什么单踏板放到左脚离合位置上去，也算是一种安全利用。左脚油门，右脚刹车[赞]
冷夜
我就讨厌这个，走的好好的，前车刹车灯都不亮速度突然就降下来了，什么玩意儿
洋葱头
跟车不跟新能源，刹车灯不亮直接减速，一个不留神就追尾了
用户10xxx94
特别是刹车灯，只要动能回收介入，就要亮灯。这个功能害死人呐，人多的地方，别人看不到刹车灯，极其容易追尾。走一路骂一路
我是谁
电池不行就整些邪门歪道的东
用户10xxx61
我觉得电车也不能像油车一样，油车是一只脚控制刹车和油门，左脚空着或踩离合器，电车应分开左脚刹车右脚电门。
等待
现在车的方向盘是真的方啊，这个没有隐患么
开心兔 回复 11-19 10:12
我接受不了“方”向盘，感觉在开摩托车
患不均
特斯粉：这叫先进。[哭笑不得]
老马
电池回收模式和传统的驾驶方式不一样，开过一次特斯拉感觉不适应。
请叫我二哥
办了点实事
边际
M5是单踏板？我开了三年咋不知道？.小作文还是造谣文？
群众
没开过那种车的短期根本适应不了，驾校也没教过。以后是不是再出个C4驾照专门开单踏板车？
用户10xxx81
以前雪铁龙有个方向盘设计外框转，中间不转。和中国单踏板设计的确是卧龙凤雏。绝配。
掐死你的温柔
必须要有机械开锁功能。不能一键火化。
用户16xxx39
动能回收阶段必须亮刹车灯
用户17xxx66
还应该取消触摸屏
珠江水逝
特斯拉真是干了不少伪科学，真不把人命当回事。
钱铭
老子就是这样晚上高速追尾电车，刹车都不亮就停在高速道上，还判个全责。
小蜡猪
驾照怎么考的，就怎么设计，否则就是违法违章，在自己家那两亩地开就行了，别出去祸害人，一百多年车辆发展史最终达成的设计共识凭什么到了你这就是大聪明设计？那么多人的经验总结和教训都没你灵鸡一动牛是吧？
大电
单踏板模式，异形方向盘，隐藏式门把，这三样是反人类设计
用户10xxx51
对于〔新能源〕车，因为现在的电动车许多功能标新立异，出了交通事故往往就说是电脑的问题 你必须在主控台有一个明显的全车断电开关，
用户86xxx86
评论能见众生百态
送你一瓶娃哈哈
我的车难道后台就给解除松电门不刹车了吗，感觉和油车一样丝滑降速了
黎江
就应该这样，包括方向盘必须是圆的。机械手刹也不能少。
乀詂
一次一次教训中吸取经验
大黑
松电门刹车，尾灯不亮，这是最恶心人的
96岁拄拐蹦迪
现在的电车主打就是你拥有使用权，不具有所有权。
修改
必须改，可惜已经死了那么多无辜。
天涯孤客
完犊子！十几亿的驾驶模式无用武之地了
毛根朋友
不予置评，虽然我不喜欢也不开电动。
Henry.wu
电车应该装个离合器[开怀大笑]
用户10xxx85
支持取消反人类设计的汽车功能。
豁得转
我说全部改回手动档操作，安全可靠
CC粑
动能回收容易晕车
飞天
这个安全，回归正常态
新劲车漆快修。小龚
好多底智设计不光给驾驶带来不便，修车的更恼火😡
人在吃，秤在看
开油车，只要不踩油门就立马把脚放在刹车踏板上
159
我的车不够档次，还是要踩刹车才能停
用户10xxx45
新技术想立标杆，可传统思维是不可能很快改变的。也不是所有新技术就很牛叉，连刹车踩板都觉踩着累，不如去开C5
骑着蜗牛追导弹
现在本来就不能推智驾，送了那么多人下去了，特别是年轻人，跟本就不怕，我是十几年驾龄了，越来越胆小，只信自己，没办法信那个电脑，个人观点不喜勿喷
轩辕矛
ai文
资深杠精
单板不是不可以，但刹车灯得亮。要不然追尾都不知道。
叮咚
哎，把门把手改回来吧，什么玩意
hanning7352
早就应该这样
阿桂
哪个车是这样的逻辑的
用户16xxx65
这就对了！职能部门就该卡死危害安全的那些花里胡哨的东西？
A 铿锵消防-小林
电车就是个笑话
丶冫氵vampire
我儿子的玩具车就是单踏板模式🤪
锦鲤
随你怎么改，我就不买电车
用户79xxx88
本来就应该有标准。
那么简单
电车松油门必须后刹车灯要亮。
美丽人生
支持！仔细发现，马路上很多电车后面都追尾过！就因为放油门，就自动刹车的鬼功能所害！
用户10xxx21
马车车夫话：是啊是呀，怎能用脚去加速刹停，多么危险，脚这么笨，当然要用手把拉停或扬鞭加速才安全
用户10xxx25
其实单踏板的油门完全可以换到左边脚位置上去，用左脚踩油门。右脚踩刹车踏板。这样才能，左右功能区分更明白安全
山东九创pet高光板
单踏板确实好用啊，一只脚就可以控制