法广新闻报道：“中国与荷兰芯片对峙内幕曝光，荷兰经济大臣称对西方是‘警钟’。英国卫报11月13日刊出对荷兰经济大臣文森特·卡雷曼斯（Vincent Karremans）的采访。这位在荷兰与中国围绕安世（Nexperia）半导体公司对峙的核心人物表示，他不后悔，若需要，他会做同样的事情。 2025年9月底，海牙经济部收到情报，说安世首席执行官张学政有转移知识产权的动作，包括大规模裁员和准备把德国汉堡工厂的部分产能挪走。卡雷曼斯看完材料，直接决定动用1952年那部从来没用过的《货物可用性保障法》，这法子冷战时期留下的，专门防紧急情况技术外流。 9月30日命令一下，安世欧洲这边所有重大决定都得政府点头，公司管理层等于被架空。张学政去年夏天还去部里谈过，要求设独立监事会，不能一个人又管运营又管人事，他当时答应得好好的，结果情报显示还在推转移计划。荷兰这边强调纯属治理问题，跟美国9月29日把安世列入进口管制名单没关系，卡雷曼斯反复说绝对没受压。 中方很快回应，从10月初开始对安世中国工厂成品芯片加出口许可，一下子全球汽车厂库存报警，大众、本田生产线眼看要停。德国经济部长打电话过来抱怨太突然，欧盟内部也没统一意见，各国先顾自己车厂。卡雷曼斯每天盯着供应链数据，欧洲车企库存从几周掉到几天，工人已经开始放假。 11月13日英国卫报专访，卡雷曼斯坐那儿说，这事就像经济惊悚片，如果情报一样，他还是会这么干，还把整件事定性成西方对关键部件依赖单一来源的警钟。采访一出，中方商务部直接发声强烈不满，说荷兰把企业内部事搞成全球供应链风险。 整个10月，欧洲车企急得团团转，有人甚至想出绕过荷兰总部的招，自己买晶圆运到中国封装。安世荷兰那边10月26日停供晶圆给中国工厂，中方指责这是恶意破坏。卡雷曼斯这边坚持情报确凿，转移行为实锤，不能让欧洲技术空心化。 11月初，中美韩那边低调谈了点东西，中方开始逐步放行出口许可。11月9日芯片重新流入德国和墨西哥工厂，大众和本田生产线灯又亮了。荷兰派高级官员去北京谈，卡雷曼斯也准备亲自去。 11月19日，卡雷曼斯发声明，作为善意回应，暂停政府监督命令，但法庭暂停张学政职务的程序还在走。公司母公司闻泰科技说光暂停不够，得彻底撤。卡雷曼斯在给议会的信里说，中方现在确实在给欧洲企业发出口许可，这是个重要进展，双方同意继续谈长期方案。 这场风波表面看结束了，芯片流回来了，生产线转起来了，但留下一堆问题。荷兰第一次动用冷战老法，等于告诉所有中资企业，在欧洲投资随时可能被情报冻结。中方用出口许可一招，就让整个欧洲汽车业跪了六周，证明谁手里攥着封装和关键矿物，谁就握着咽喉。 卡雷曼斯还在位，继续管看守内阁的经济事，计划下月去中国推动半导体合作。欧洲这边嘴上喊去风险，实际发现没那么容易，车企高管私下都说，下次再来一家得罪不起的企业，怎么办？供应链脆弱性暴露无遗，战略自主喊了多年，还是老样子。 安世这事也让中国企业看清了，在欧洲做生意，光技术市场不够，还得算政治账。规则透明是优点，但情报两个字一出，一切都能变味。全球芯片链条环环相扣，一环被卡，全世界疼。 现在供应稳了，但信任伤了。以后类似事还会不会再来？西方真能快速建起自己的遗留芯片产能？中国会不会在更多领域留一手？这场对峙与其说是结束，不如说是开始。
