这一次光辉战机这回事故对印度声望的打击是致命的，因为他是在航展上当着全球媒体的面，当着无数民众的眼睛坠毁的。 当地时间11月21日下午2点10分，迪拜航展的喧嚣被一声巨响打断，印度引以为傲的国产“光辉”战机正在进行飞行表演，机身突然失控下坠，接地瞬间爆发出滚滚浓烟，现场观众的欢呼变成了惊呼。 这不是训练场的意外，而是在全球防务界瞩目的舞台上，当着各国军方代表、军火商和数百名媒体记者的面，印度的“国防自主名片”轰然碎裂。 光辉战机承载的从来不止是飞行任务，从1983年立项到2016年服役，33年的研发历程里，它被印度政府塑造成“自力更生印度”战略的象征。 这次迪拜航展，印度本想借表演推动战机出口，毕竟单价已涨到8000万美元以上，急需国际订单证明价值。 可没想到，去年3月训练中坠毁的阴影还未散去，这次更在全球注视下重蹈覆辙，连飞行员都没能弹射逃生。 更尴尬的是，这不是光辉战机第一次在航展掉链子，2023年迪拜航展上，它的主表演机和备份机就接连出故障，连表演都没能完成。 如今连续两届出问题，暴露的不仅是战机本身的缺陷，更是印度国防工业的深层短板。 审计报告早就显示，印度90%的军工特殊合金依赖进口，核心技术始终受制于西方，比如美国转让的F-414发动机，连核心代码都不肯分享。 这种在关键场合的“掉链子”，比任何负面报道都伤声望，原本想靠光辉战机彰显大国实力，结果却让全球看到其国防工业的脆弱。 对于一心想成为军工出口大国的印度来说，这次事故留下的，不仅是坠毁的战机残骸，更是难以挽回的信任危机。 以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
