路透社报道，我军怎么才能把30万-100万大军，投入到一场大规模登陆战。美国军事专家表示，我军可以在第一波，就强行登陆2万人。 其实这个分析，我觉得最有意思的，不是什么多点登陆、也不是什么速度，而是那个看起来很不起眼的细节：民用船只。 很多人可能没概念，滚装船是什么。你把它想象成一个能在海上跑的巨大立体停车场就行，带跳板的那种，几千辆小汽车开上去，开到地方再一辆辆开下来。 现在，你把小汽车换成什么？ 这是一个很简单，但又很要命的逻辑。它等于把一个国家的民用运力，直接变成了潜在的军事投放能力，而且是那种几乎无法精确追踪和统计的、深藏在国民经济汪洋大海里的力量。这才是“军民融合”这个词，最具体、最冰冷的一种体现。 诺曼底登陆，那是纯粹的军事行动，集结的是专门建造的军舰、是登陆艇。但外媒描述的这个场景，它背后动员的，是一个国家庞大的工业制造和日常商业运输系统。这两种模式的底层逻辑，完全不一样。前者是消耗战，后者是……总体战。 当我们平时看到那些“中国造船业订单量全球第一”的新闻时，可能很多人只是当成一个经济指标来看。但换个视角，每一艘下水的巨型滚装船、每一条新增的跨海航线，其实都在无形中，为这种极限情况下的可能性，增加了一块砖，一粒沙。这股力量平时潜伏在经济活动里，根本看不见，但它确实存在。这或许才是让一些外部观察者，真正感到后背发凉的东西
