“稀世珍宝”再现我国，多国想用先进技术来换，都被我国逐一拒绝 铼，这个名字听着有点陌生，却在国际上掀起了不小的波澜。我国陆续探明铼矿资源后，欧美、日本等老牌工业强国就按捺不住，纷纷寻求合作，部分国家提出以技术交换资源的意向。 可中国这回明确了战略立场，未接受此类交换提议。消息一出，舆论场顿时炸开了锅。 先别着急说“换不换”，先得弄明白铼到底有多稀罕。按2025年最新探明数据，全球已探明铼储量约2400吨，分布极不均衡。 全球80%的铼产量集中在智利、美国和波兰，咱们中国长期以来对铼资源存在进口依赖。偏偏铼这种东西又不是谁都能高效提取的，它通常作为铜钼冶炼的副产品产出，提取工艺复杂且成本高昂。 谁家能稳定掌握铼资源，谁家就能在航空航天、军用发动机领域占据更有利地位。老外都戏称铼是“发动机的壮骨粉”，没有它，那些高端高温合金、先进战机发动机的性能就难以保障。 其实，咱们中国在这方面一直没放松过劲儿。早在六十年代就开始相关研究，但受限于技术条件一直进展有限。 直到2010年，陕西黄龙铺矿区在勘探中发现伴生富铼矿，显著提升了我国铼资源探明储量。后续安徽等地也在矿产勘探中发现铼资源踪迹，使我国铼储量跻身全球前列。 地质专家们说得明白，这都是靠着勘探技术进步和长期钻研得来的，不是天上掉的馅饼。中国的地质队员们在深山老林里一铲一铲勘探，靠的不是运气，而是几十年如一日的死磕精神。 有了一定的资源基础，战略主动性自然随之增强。最近几年，随着中国航空航天、军工、石化这些行业的崛起，铼的战略价值更是水涨船高。 美欧日等发达国家看在眼里，对铼资源的稳定供应需求迫切。部分国家的相关企业提出以技术合作等方式换取铼资源稳定供应的意向，其中就包括航空发动机领域的技术合作提议。 说白了，他们也是明白，没了铼这种关键原料，再先进的发动机技术也难以转化为稳定产能。 但是，中国这次很清醒。回头一看，自己在关键技术上已经不是当年的“学生”，在航空发动机核心材料和工艺等领域已实现多项自主突破，2015年我国就已成功研发出含铼单晶叶片，如今相关技术已实现量产。 外方提出的所谓“先进技术”，多为非核心技术授权，且往往附带长期排他性供应等苛刻条款，本质上仍想掌握资源主动权。 中国这回没上套，专家们普遍认为，铼是战略资源，不可再生，短期换取非核心技术，长远看不利于产业自主发展。所以对于附带不合理条款的技术换资源提议，中国都明确拒绝了。 这个决定可不是一时冲动。放眼全球，凡是资源大国但没把握住战略主动权的，最后都成了别人的“原材料仓库”。 智利、刚果（金）等国家曾靠出口资源获得短期收益，但因为缺乏自主加工技术，核心利润被外资企业占据。 以刚果（金）为例，其钴资源丰富，早年因缺乏自主产业体系，大量矿产资源被外资低价收购加工，本土仅获得微薄收益。中国早年在部分资源领域也吃过不少这样的亏，这次在铼资源上，学聪明了。 再说铼本身的用处，那可真是“寸金寸土”。全球主流先进航空发动机，包括美国F-22、F-35这些顶级战机的发动机，其涡轮叶片所用的高温合金中都会添加铼元素，以此提升叶片在高温环境下的强度和寿命。 中国航空工业这些年突飞猛进，含铼高温合金技术的突破确实为国产大飞机、发动机研发提供了重要支撑。 除了航空，铼的其他用途也得提一句。石油化工领域用铼作催化剂，能提高汽油辛烷值并降低烯烃含量；医疗领域用铼-188等同位素治疗癌症；电子工业、核能、环保等高科技领域都离不开它。 可以说，谁掌握了铼资源的稳定供应和深加工技术，谁就在新材料和高端制造业里占了先手。 有意思的是，中国在铼的勘探、提取、回收各环节都在下苦功夫。从早期依赖进口原矿，到如今已能实现含铼高温合金等高端材料的自主生产，逐步掌握了产业链关键环节。 国内有从事高温合金生产的企业，早年曾与外方洽谈合作，结果发现对方仅愿意提供原矿采购渠道，不愿转让核心冶炼加工技术，这更坚定了国内业界加大自主创新投入的决心。 各国提出技术换资源，表面上看是“双赢”，其实背后都是利益盘算。 中国这次的做法，就是要把产业链命脉攥在自己手里，不再当单纯的资源输出国。换句话说，中国愿意和世界开展对等合作，但前提是平等互利，不能被别人牵着鼻子走。 这一波铼资源的勘探突破和产业发展，算得上中国战略资源安全建设的缩影。跟过去单纯依赖进口、被动应对的日子比，现在中国在关键资源的勘探开发和产业链建设上已经有了更大主动权。 未来新材料、新能源、航空航天等领域对稀有金属的需求只会越来越大，谁能把稀世珍宝用好、把产业链做全，谁就能在全球高端制造业的赛道上冲得更远。 中国用实际行动证明，战略资源不是用来换取短期利益的筹码，而是国家自主创新和产业升级的底气。资源在手、技术自主，底气就有。
