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2025年迪拜航展最后一天，被印度人寄予厚望的国产“光辉”战机当着全球军火买家...印度斯坦航空公司24日发表声明称，航展“光辉”战机坠毁事故是一起孤立事件，将全力配合印度空军的调查。显然，印度不会对“光辉”战机轻言放弃。

大阴谋！军事专家杜文龙曾提醒，美国南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。南海风起云涌，10月26日，美“尼米兹”号航母上两架飞机短短半小时内先后坠海，表面是训练事故，实则疑云密布。军事专家杜文龙直言：别只看热闹，这可能藏着情报搜集和海底测绘的猫腻。美军借机渗透，中国如何戳破这层窗户纸？南海这块地方，从来不是平静的池塘。岛礁散布，海底起伏，油气资源丰富，还是全球贸易大动脉。美军这些年老往这儿钻，名义上搞“航行自由”，骨子里想搅和我们的主权稳定。10月26日这天，美“尼米兹”号航母在南海执行任务，下午2点45分左右，一架MH-60R“海鹰”直升机出事，直奔海里。机组三人没事，全被捞上来。没过半小时，3点15分，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也栽了下去，两名飞行员弹射逃生，也安全获救。美太平洋舰队通报说，这是“例行操作”中的两起独立事故，正在查原因。地点离海南岛不到900公里，正好卡在水文复杂、战略要冲的地带。这事儿一出，国际媒体炸锅了。美方赶紧划禁飞区，派救援船过去，还带了海洋调查船。表面是救人，设备却全是侧扫声呐和多波束测深仪，这些玩意儿专干海底绘图的活儿。MH-60R这直升机，本来就不是摆设，它能扔声呐浮标，抓潜艇动静，还测水温盐度、洋流啥的，侦察味儿十足。F/A-18F挂上吊舱，就能收电磁信号、拍地形照。两架带侦察功能的家伙，同一时间同一片海出事，搁谁不犯嘀咕？杜文龙专家在央视点评时就点破了：不能光围观热闹，得扒开表皮看本质。美军在南海动作越来越密，这样的“意外”多半是烟雾弹，背后藏着情报行动和测绘打算。说起杜文龙，这位军事观察家眼光毒辣。他分析，美海军装备虽牛，但海外拉练强度大，故障本就多。可在南海这种敏感区，连环出事，绝不是维护不力那么简单。美方反应也快，事故一报，就封了大片海域，救援名义下，调查船忙着扫海底。那些声波设备，把山脊沟壑、洋流分布全记下来，正好给潜艇导航用。南海海床乱七八糟，沙丘动、礁石藏，没准地图，潜艇容易撞墙。回想过去，美军在南海的“意外”不是头一回了。2021年10月，“康涅狄格”号核潜艇在这儿撞上海山，艇身变形，11人受伤。事后承认，对海底地形摸不准。从那以后，美方就盯紧补课。MCN双量进阶计划

据今日俄罗斯报道，17日在刚果（金）卢阿拉巴省科卢韦齐机场，一架巴西航空工业公司的ERJ-145LR型飞机在降落时坠毁起火。...15日，刚果（金）南部卢阿拉巴省，一处手工采矿区15日发生简易桥梁坍塌事件，死亡人数已上升至49人。...

军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。战略分量决定侦察价值，南海这片海域是全球航运的"咽喉"，承载着世界30%以上的海运贸易，更拥有复杂的深海地形与丰富资源，战略分量不必多说。对美军而言，精确掌握黄岩岛以东等敏感水域的海底地形，是核潜艇隐蔽巡航、反潜作战的关键前提。杜文龙所指出的"侦察测绘说"，与美军行动模式高度契合，此次失事的MH-60R直升机本就是反潜侦察主力，配备先进声呐系统。而打捞所需的侧扫声呐、多波束测深仪，可同步获取厘米级精度的海底数据，所以美军坠机不过是为高强度侦察披上"人道主义救援"的外衣。美军此番动作的背后，更深层的动因是霸权焦虑催生的危险试探，"尼米兹"号航母服役近半世纪，舰载机机龄超15年，却因军费紧张只能采用"拆东补西"式维护。甚至在连续执勤7个月后仍增加30%起降架次，这种"带病部署"背后，是美国试图以军事存在维系亚太霸权的焦虑。于是为了守住霸权地位，美军一边不断挑拨域内国家关系，煽动军备竞赛，一边抓住每一次偶发事件强化对华遏制，如今这场借坠机事件试图开展的侦察，本质上都是为了编织遏制区域发展的“包围圈”。但南海不是美军的“演武场”，更不是其随意开展侦察行动的“后花园”，面对美军的套路与试探，我们需保持清醒判断，强化海域监控与应对能力，绝不让“救援”成为侦察的幌子，更不让霸权势力在南海兴风作浪。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。最近美国在南海接连坠机那事儿，估计不少人都当成热闹看了，但军事专家杜文龙一句话点醒大家，这可不能只看表面！半小时内一架反潜直升机、一架战斗机接连掉海里，还偏偏选在离海南岛不到900公里的敏感海域，背后藏着的小心思比海底地形还复杂。在安全层面来说，这两架飞机看着是出事，实则是在搞侦察测绘，反潜直升机能搜集海水温度、盐度数据，战斗机带侦察吊舱能截获电磁信号，美军后续派来的打捞船都装着高端声呐，说白了就是借救援的幌子画海底地图，为潜艇通行打前站。经济上更得警惕，南海可是全球最繁忙的航道，咱们三成以上的贸易都走这儿，要是美军摸清了水文数据，以后真有冲突，咱们的航运安全就悬了，海运成本上涨、供应链波动，最后可能连咱们买东西的价格都受影响。南海的飞机坠落声，是一声刺耳的警报，它告诉我们，和平发展不是请客吃饭，大国崛起之路注定充满荆棘与挑战，咱们不能有丝毫的麻痹和侥幸心理，必须时刻保持清醒，用最坏的打算，做最万全的准备。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

2022年，美国星链公司的40颗卫星就是因为地磁暴而集体坠毁，损失惨重。什么是地磁暴？简单来说，就是太阳“打喷嚏”，地球“感冒”。地磁暴的缘起，源自太阳表面发出...对于中国航天来说，每一次空间天气事件都是宝贵的实战演练。...

大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。我国外交部发言人说，如果美方有要求，中方可以提供援助。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！10月26日下午，南海上空发生了一起引人注目的美军事故“尼米兹”号航母在执行例行训练任务时，接连坠毁了MH-60R直升机和F/A-18F战斗机。事故发生的瞬间，航母上的人员甚至还没有缓过神来，就看见直升机螺旋桨断裂，整架飞机“扑通”掉入海中。所幸，三名机组人员在弹射座椅的保护下成功获救，随后被迅速救援。紧接着，半小时后，F/A-18F战斗机也在航母附近坠海，进一步凸显了此次事件的严重性。从表面上看，这起坠机事件似乎是单纯的军事训练事故，但军事专家杜文龙提醒，这件事远比我们看到的复杂。他指出，南海本身就是一个地理环境复杂、气象变化多端的海域，舰载飞行操作难度极高，任何小的操作失误或机械故障都可能造成严重后果。杜文龙更警告道，我们不能只停留在“看热闹”的层面，还需要警惕美军可能利用事故进行其他侦察和测绘活动。他认为，美国在南海的行动一直伴随着强烈的军事炫耀，类似的事件很可能掩盖了他们更深层次的战略目的，这对区域安全构成潜在威胁。据了解，MH-60R直升机的坠海是由于尾部传动系统出现异响，螺旋桨直接断裂，导致飞行失控。此类装备故障在美军近期的舰载作战训练中并非孤例，军事分析人士指出，长期的连续训练和任务压力，使航母上的设备和人员都处于高负荷状态。尤其是美军航母编队服役时间普遍较长，一线装备老化明显，加上人员疲劳和后勤保障压力大，更容易引发操作风险。F/A-18F战斗机的坠毁则在一定程度上印证了这种趋势。事故发生后，中国外交部发言人做出回应，表示如果美方有需要，中方可以提供人道救援。这一表态在一定程度上体现了中国对南海地区安全局势的关注，同时也传递出理性与克制的信号。发言人同时强调，美军频繁在南海炫耀武力，才是该地区安全问题的根本原因。这种言外之意很明显：事故本身是表象，真正的问题是美军长期在敏感海域进行军事活动，增加了意外风险，也给地区和平稳定带来压力。分析人士指出，这次连续坠机事件还暴露了美军在航母作战体系中的一些深层问题。首先是装备老化。作为全球部署最广的航母力量之一，“尼米兹”号自服役以来已经执行过数百次远洋任务，舰载机的磨损和维护压力巨大。即便是美国海军号称先进的舰载飞行系统，也无法完全消除长期作战带来的机械隐患。其次是人员疲劳。连续的训练、演习以及长期的远航，使舰载飞行员和航母机组人员面临高强度的工作压力。长时间操作复杂的舰载设备，容易导致注意力下降和判断失误。最后是后勤保障。虽然美军航母战斗群自称“自给自足”，但在长时间高负荷运行后，保障链条的薄弱环节仍可能显现，从而增加事故风险。值得注意的是，南海环境本身复杂多变，也是事故频发的重要因素。该海域风浪变化大，水流复杂，同时航行和飞行密度高，对航母起降操作提出了极高要求。即便是经验丰富的飞行员，也需要面对巨大的操作压力。杜文龙特别提到，美国此次在南海坠机事件中，表面上看是技术和操作失误，但也可能与美军在区域内部署的其他侦察行动相关。他提醒，公众不能仅仅关注事故本身，更要看到背后的战略意图和潜在风险。此次事件的影响不仅限于军事层面，也在外交上引起了关注。中国表示可以提供援助，这种理性回应有助于缓解紧张情绪，同时传递出合作和负责任的信号。但与此同时，南海地区的安全隐患依旧存在。连续坠机事件让人不得不思考：如果装备老化、人员疲劳和复杂环境导致的事故再次发生，会不会引发更严重的意外，甚至牵动国际局势？

此次坠机事故引发大火，现场浓烟滚滚，当局敦促附近大片区域的居民就地避难，美国肯塔基州州长...FAA表示，FAA和美国国家运输安全委员会(NTSB)将对该飞机坠毁事件展开调查，美国国家运输安全委员会将主导调查并提供所有最新进展。...

相较于2016年菲律宾海坠机事件中耗时较长的定位过程，本次行动的反应速度确实较快。打捞作业的优先顺序 卫星影像表明，打捞作业重点集中在...这种作业模式让人联想到2022年F-35C坠毁事件中，美军也对发动机部件给予了特别关注。...

此次坠机事件发生时，编队正执行“最后一次部署”，是否因长期高强度运作导致装备老化、人员疲劳？目前美军尚未公布具体细节，但这一背景无疑为事故调查增添了更多猜测空间。«—【·坠机真相：燃料问题？机械故障？还是人为...

大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!众所周知，南海是中国的重要海上战略通道，同时也是全球贸易路线的关键节点。任何在这一海域的异常动向，都可能对国家安全和区域稳定产生直接影响。美国长期以来在南海进行各种军事巡航和侦察活动，名义上是为了所谓“自由航行”，实际上也是在探测中国的防御能力和战略部署。杜文龙指出，这次坠机事件，不能简单地理解为技术故障或意外事故，更应该从军事战略角度去分析其可能带来的威胁。从事件本身来看，美国飞机坠毁的位置和时机都有深意。南海本身海域广阔，航道复杂，而坠机事件发生在靠近中国控制区域的空域，这种选择绝非偶然。它可能是美方有意安排的“侦察前置动作”，通过坠机事件引发舆论关注，掩盖其在该海域进行其他隐蔽侦察和测绘的真实目的。也就是说，当世界的目光集中在坠机事件上时，美方可能在暗中采集地形、海底地貌、航道深度及潜在防御部署等重要信息。从战略层面看，美国长期以来在南海的行动模式很明确：表面上展示力量、制造影响力，实则收集信息、掌握主动权。每一次巡航、每一次军事演练，甚至每一次“意外事件”，都可能成为其情报收集的机会。坠机事件虽然看似意外，但它让美国得以测试中国在应急响应、搜救行动、电子侦察以及周边防御部署上的反应速度和策略。这些信息对美方而言，是判断中国海上防御能力和未来行动风险的关键参考。中国必须认识到，面对这种潜在威胁，单纯依赖常规防御已经不够。杜文龙强调，我们需要从技术和战略两方面完善南海防御体系。在技术上，要加强对海空侦察活动的监测能力，完善雷达探测、卫星监控、电子干扰等多层防御手段，实现对外部侦察行动的即时掌握与快速响应。在战略上，需要制定更为全面的应对方案，包括应急搜救、信息反制、海空联合演练以及外交和舆论策略，确保在面对意外事件和潜在威胁时，能够快速准确地作出判断和反制。不仅如此，南海的防御还涉及国际舆论和外交博弈。坠机事件发生后，国际媒体会大量关注，甚至带有一定的倾向性解读。如果中国只停留在表面回应，容易给外界留下被动、防守的印象。而通过科学的防御体系和及时、准确的信息发布，不仅可以保护国家利益，也能在国际上展现出中国对南海事务的掌控力和战略定力。当然，我们也不能忽略事件可能带来的安全风险和复杂性。坠机本身对人员生命和设备安全造成威胁，同时也提醒我们，南海的地缘环境极具挑战性，任何突发事件都可能引发连锁反应。因此，中国在应对类似事件时，必须兼顾军事、科技、应急、外交等多重因素，做到未雨绸缪、全面部署，避免被动局面出现。最后，这次坠机事件是一个警示信号，南海不仅是海上通道，更是战略前沿。美国的行动意图复杂，不仅仅是表面上的“事故”或“巡航”，背后潜藏的是对中国防御体系的长期试探和战略收集。杜文龙的提醒非常重要，我们必须警惕，并且采取积极措施，从技术、战略和外交等多方面完善防御体系，确保南海的安全与稳定，同时维护国家主权和核心利益。总而言之，这次南海坠机事件不仅是一次意外，更像是一场战略考察。美国借坠机事件掩盖其深层侦察和测绘行动，目的在于掌握中国防御态势和南海局势。中国必须从这次事件中吸取教训，在技术上加强监测和防御能力，在战略上制定完善的应对方案，同时在国际舆论上展现坚定立场。唯有如此，才能在复杂的南海环境中保持主动，确保国家安全不受威胁。在未来的南海博弈中，这种类型的隐蔽行动可能不会减少，反而会更加复杂。中国如果能够做到未雨绸缪、信息精准、反应迅速，就能够将潜在威胁转化为战略优势，让任何试图试探中国防线的行为，都难以奏效。南海不是单纯的海域，它是国家战略安全的前沿，也是对国际军事智慧和战略决策能力的考验。信息源：《连坠两军机，美海军为何事故频发？央视特约评论员解读》北京日报客户端

大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。我国外交部发言人说，如果美方有要求，中方可以提供援助。10月26日发生的坠机事件，表面是装备故障引发的意外，实则可能是美军借常规任务掩护，在南海开展侦察测绘的缩影，而我国外交部明确表示可提供援助的态度，更让这场风波多了层复杂意味。事发当天下午，美军“尼米兹”号航母在马来西亚大纳土纳岛东北230公里的南海海域，正进行舰载机起降训练。14时45分，一架MH-60R“海鹰”直升机刚升空50米，就报告尾部传动系统异常振动，转向返航时螺旋桨叶片突然断裂，机身失控坠入海中，3名机组人员靠弹射座椅逃生，3分钟后被附近驱逐舰救起。没等大家缓过神，15时15分，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机从蒸汽弹射器升空，爬升至150米高度时出现发动机推力下降问题，飞行员尝试返航无果后弃机，战机最终沉入1800米深的海底，两名飞行员12分钟后被救援直升机接回。这两款战机可不是普通装备，“海鹰”直升机搭载的多模式雷达能同时跟踪256个目标，低频声呐可探测10公里外的潜艇，还加装了电子支援系统，专门负责截获分析周边电磁信号；“超级大黄蜂”作为航母核心作战力量，探测距离超180公里，既能空战也能执行侦察任务，坠毁时正是要开展南海海域侦察。美军方事后迅速辟谣，排除敌对行动干扰，称是操作问题或燃料劣质导致，但这样的解释很难打消疑虑，要知道，当天南海风力3-4级、能见度超10公里，完全是适宜飞行的天气，而且短短半小时内连续坠机的概率低至1比50亿。更值得留意的是，“尼米兹”号航母此次是最后一次部署，明年就将退役，这艘服役50年的老舰早已面临系统老化、零部件短缺的问题，高强度的南海部署让安全隐患彻底暴露。但军事专家杜文龙指出，不能只盯着装备老化的表面原因，美军在南海的活动向来不简单。2025年以来，美军已有60多架次军机在南海开展抵近侦察，航母战斗群也三次进入该海域，这次坠机的两款战机本身就具备侦察功能，不排除它们在执行常规训练的同时，悄悄进行海洋环境测绘、电磁信号收集等任务。要知道，南海的海洋地形、水文数据和电磁环境，对军舰航行、潜艇隐蔽至关重要，美军长期以来都在想方设法获取这些核心信息。以往就有美军军机借航行自由之名，在南海进行抵近侦察，甚至伪装成民用航班规避监测。这次坠机事件发生后，美军虽然快速救起所有机组人员，但沉入海底的战机残骸和可能携带的侦察设备，是否已经收集到相关数据，仍是未知数。面对这场意外，我国外交部的表态展现了大国担当，明确表示如果美方有需求，中方可以提供援助。这一态度既体现了人道主义精神，也彰显了在南海问题上的负责任立场。而杜文龙的提醒并非多余，南海作为重要的战略水域，各国舰机活动频繁，美军此次坠机可能只是冰山一角，其借各类任务掩护开展侦察测绘的行为，值得持续警惕。“尼米兹”号作为即将退役的老航母，此次部署期间已在南海停留超一周，期间多次与周边国家舰机发生雷达信号接触，舰载电子战系统也多次启动干扰模式。这场意外不仅暴露了美军装备老化的现实，更让外界看清了其在南海持续活动的真实意图。表面的坠机事故背后，可能是从未停止的侦察行动，这一点无论如何都不能忽视。对此，你们有什么看法，欢迎评论留言～

大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。10月26日下午的南海海域，“尼米兹”号航母短短30分钟内接连摔了一架“海鹰”直升机和一架“超级大黄蜂”战斗机，5名机组人员全被救起，可事故本身的古怪之处实在刺眼。美军先是说可能是燃油污染，转头内部文件又暴露航母调度系统老化、关键部件被换了非标材料的问题，连军事专家都点出是人员疲劳操作、装备超负荷运转导致的事故，这种自相矛盾的说法本身就透着猫腻。更反常的是，美军一边排除敌对干扰，一边又让媒体渲染外部威胁，明眼人都能看出这是在转移注意力，真正的心思全放在了事故后的海域动作上。果不其然，赶来的不全是捞飞机的船。事故第二天，美军就调来了“鲍迪奇”号和“有效”号海洋测量船，慢悠悠地在事发海域徘徊，时速才5节，根本不是打捞该有的速度。这两艘船表面是搞海洋研究的，实则是美军的“水下测绘尖兵”，装的多波束声纳阵列和无人滑翔机，看似是找黑匣子和军机残骸，实则能顺带把海底地形扫得一清二楚，连厘米级的起伏都能记录下来，还能采集水温、盐度这些关键水文数据。要知道南海那片海底全是移动沙丘和中尺度涡旋，地形复杂得很，2021年美军“康涅狄格”号核潜艇就是因为没精准地形数据，直接撞上海山撞得稀烂，从那以后美军就急着补这块短板，可公开测绘容易引发争议，这次坠机刚好给了他们一个名正言顺的借口。这种借打捞搞侦察的套路，美军早用过不止一次。2021年F-35C战机在南海坠毁，美军租了打捞船折腾好几天，嘴上说怕技术泄露，实际顺手把菲律宾海沟的地形全测了一遍，后来那些数据直接用在了美日菲的联合演训里。之前他们还在仁爱礁偷偷放声呐浮标，被中国海警当场截获，现在有了坠机的由头，干脆把更先进的测量船开过来，光明正大地补全“海底地图”。要知道这些数据对潜艇来说就是保命符，有了精准的“水下地图”，美军的核潜艇就能在南海隐蔽穿梭，还能避开反潜力量，这才是他们真正的目的。杜文龙提醒得一点没错，不能光看摔飞机的热闹。美军派来的这些测量船，打着打捞的幌子干着测绘的勾当，甚至可能以保护机密为由在关键海域长时间停留，趁机记录船舶和潜艇的活动轨迹。中方表态愿意提供人道主义协助，其实也是看清了他们的算计——接受协助就没法藏着掖着搞侦察，拒绝协助又会暴露意图。从“康涅狄格”号撞礁到这次连摔两机，美军每次在南海“失手”后，侦察动作反而会升级，这足以说明坠机只是个跳板，那些藏在打捞队伍里的测绘船，才是真正需要警惕的威胁。

大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。先说这场透着古怪的坠机，尼米兹号航母上的MH-60R直升机和F/A-18F战斗机，前后差了不到半小时就扎进了海里，虽说5个机组人员都救上来了，但这连环事故蹊跷得离谱。美军嘴上说在调查原因，一会儿扯燃油污染，一会儿又提设备老化，说辞翻来覆去，明眼人一看就知道在打马虎眼，这哪是单纯的事故啊。先说说这出事的飞机，MH-60R本身就是反潜直升机，带着磁异常探测器和声呐浮标，说白了就是专门找潜艇、探水下情况的主儿；F/A-18F虽说是战斗机，但也能挂侦察吊舱。这俩“专业选手”凑一块儿出事，还偏偏选在南海中部离海南岛不到900公里的地方，这位置可不是随便挑的，正是美军平时想侦察又怕被抓现行的敏感区域。你想啊，正常训练能这么巧，俩关键机型同时掉在最该搞侦察的地方？再看美军的反应，出事当晚就急着划了禁航禁飞区，美其名曰搜救，可派来的不全是打捞船，还有带深海声呐测绘功能的海洋监视舰。打捞飞行员用得着高精度侧扫声呐和多波束测深仪吗？这些设备测残骸是幌子，真实目的是绘海底三维地图，精度能到厘米级，这不就是美军做梦都想要的水下数据嘛。杜文龙专家说得太对了，他们就是借着找黑匣子的由头，偷偷摸清楚南海的地形。为啥美军这么迫切要这些数据？还不是四年前“康涅狄格”号核潜艇撞礁闹的笑话。那回潜艇撞上海山，11个水手受伤，最后调查说根本原因是没精准的海底数据。南海这地方水下复杂，有会移动的沙丘，还有流速快的涡旋，没有靠谱的地形数据，潜艇就是瞎闯。自那以后美军就天天惦记着补这个短板，可公开测绘怕咱们反对，只能偷偷摸摸扔几个声呐浮标，根本不够用。这次坠机可算让他们逮着机会了，打着打捞机密设备的旗号，就能名正言顺在这儿赖上好久。之前F-35C坠海，他们就借着打捞的名义，把南海北部勘测了个遍，这次肯定故技重施。更阴险的是，他们还能借着“保护机密”的由头封锁海域，不让别人靠近，正好安安静静搞测绘，顺便还能记录咱们的船舶和潜艇活动轨迹，真是一举多得。美军这套路也不是第一次用了，以前在仁爱礁就偷偷扔过声呐浮标，被咱们海警抓了现行。现在有了坠机的借口，更是肆无忌惮，连无暇号测量船这种专业侦察船都能光明正大地开过来。他们嘴上说排除了敌对干扰，转头又让媒体炒中国警告论，这矛盾劲儿就是故意转移视线，怕咱们戳穿他们的真实目的。有人说是不是尼米兹号太老了，设备老化才出的事？这话没错，这船快50年了，调度系统腐蚀得厉害，维修还用过非标材料，人员也疲劳操作，这些都是事实。但这些顶多是美军可以利用的“台阶”，绝不是根本原因，要是真单纯设备坏了，美军犯得着这么兴师动众派侦察船过来？直接找维修队不就完了？咱们外交部表态愿意提供援助，这招太高明了，美军要是拒绝，那他们的侦察心思不就露馅了？要是接受，就得让咱们盯着，想偷偷测绘根本没门。这一下就把美军架在那儿了，他们的战略焦虑一下就显出来了——既想要南海的水下数据，又怕被抓现行，只能靠制造“事故”找机会。这些年美军在南海事故不断，但每次出事后侦察反而更频繁，这规律早就暴露了他们的本性。南海不是他们的练兵场，更不是收集情报的后花园。他们以为摔两架飞机就能掩盖侦察的野心，其实这点小伎俩早就被咱们看穿了，那些打着打捞幌子的小动作，才是南海和平的真正威胁，这背后的猫腻，咱们必须时刻盯着，绝不能让他们得逞。参考资料：北京日报客户端《连坠两军机，美海军为何事故频发？央视特约评论员解读》

军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面，不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动，这是我们必须引起警惕和关注的，我国外交部发言人说，如果美方有要求，中方可以提供援助。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!10月27日南海上空发生的事情，让很多人看得心惊肉跳，美军“尼米兹”号航母在不到半小时内接连摔了两架飞机，一架反潜直升机MH-60R和一架F/A-18F战斗机相继坠海。美国方面说人员都安全，正在调查原因，这事儿要是放在平时，可能大家看个热闹就过去了，但军事专家杜文龙的一番话值得我们细细琢磨。杜文龙明确提醒，对于这次事件我们不能只看表面，不排除美国会借机进行各种侦察和测绘行动，这必须引起我们的警惕，这话听起来好像有点阴谋论的味道，但仔细想想，还真不是空穴来风。先说说这艘“尼米兹”号的情况，这艘航母1975年就服役了，到现在已经快50岁了，按照设计寿命早该退役了，一艘老旧的航母搭载着同样老化的装备，在高强度任务下出事故，从技术角度看确实说得通。加上最近美国政府停摆闹得沸沸扬扬，军费发放都成问题，前线士兵士气低落也是事实，所以从表面看，这就是两起普通的训练事故。但问题就出在这个“表面”上，深海打捞可不是简单的活儿，需要动用侧扫声呐、多波束测深仪这些高精度设备，这些设备在寻找残骸的过程中，顺带就能把海底地形摸个清清楚楚。要知道，南海的水文数据对于潜艇活动至关重要，海底光缆的走向、暗礁的分布、水温水流的变化，这些都是战略情报。2021年美国的“康涅狄格”号核潜艇在南海撞山的事还历历在目，说明他们对这片海域的地形掌握得并不透彻。更让人在意的是时机，美军最近在南海动作频繁，航母打击群进出至少8次，十几艘核潜艇在附近游弋，还投放了大量声呐浮标，这些动作明面上打着“航行自由”的旗号，实际上就是在收集情报。现在突然发生坠机事件，美军肯定要组织打捞作业，这就给了他们一个堂而皇之在南海敏感区域活动的理由，划个封锁区，拒绝其他船只靠近，说是为了保障打捞安全，谁能说什么呢？这时候我国外交部的回应就显得特别有意思了，发言人郭嘉昆说，如果美方提出要求，中方愿意从人道主义角度提供必要协助，这话听起来客客气气，实际上是把选择题抛给了美国。你要是接受帮助，那就得公开打捞计划和坐标位置，中方船只和人员也会在场，你想偷偷摸摸干点什么就不可能了。你要是拒绝，那就更说明问题了，本来说是人道主义救援，为什么不接受帮助呢？这不就暴露了你另有所图吗？说到底，南海不是哪个国家的私家后院，这片海域承载着我们的历史权益和资源命脉，从1947年开始的主权主张一脉相承，我们一直主张通过双边谈判、和平共处来解决争议，但总有域外势力喜欢来搅局。军售周边国家、拉帮结派搞演习、炒作所谓的“中国威胁论”，实际上真正威胁地区和平的是谁，大家心里都有数。现在我们的监控能力今非昔比，高分卫星群实时成像，岛礁上的相控阵雷达24小时扫描，海军预警机和无人机编队形成立体监控网，美军在南海的一举一动，我们基本都能掌握。这次坠机事件从航母编队的航迹、飞机起飞的序列到坠落的坐标，相关数据我们应该都有记录，这不是炫耀，而是实实在在的能力。美军这些年在全球到处出击，看起来威风凛凛，实际上已经有些力不从心了，光是“尼米兹”级航母，今年就出了好几起事故，“杜鲁门”号2月份和商船相撞，4到5月间又接连摔了三架F/A-18。这些事故背后反映的是装备老化、人员疲劳、保障跟不上的现实问题，美军自己也承认2025年的事故率在飙升，这种高强度部署早晚会出更大的问题。所以杜文龙专家的提醒不是危言耸听，而是基于对美军一贯行为模式的判断，历史上美军借着各种名义在别国海域搞侦察测绘的例子数不胜数，冷战时期那些案例到现在都没解密完，我们保持警惕是应该的，既要做好人道主义姿态，也要守住自己的底线。说到底，和平不是喊出来的，是靠实力维护的，我们既要有容纳百川的胸怀，也要有守土有责的决心，南海这片海域，该是我们的就是我们的，谁想借着各种名目来搞小动作，门儿都没有。对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！

世界局势再次进入高压时刻，美国在委内瑞拉外海高调军演，特朗普正展开亚洲访问，而他的国内政敌也在迅速崛起，与此同时，美军机在南海坠毁，中国回应愿意帮忙，把一系列...然而，这次的坠机事件让他的“展示实力”计划彻底失焦。...

美航母在南海坠机果然不寻常，特朗普无意间的一句话，说出了真相一小时之内在南海地区连坠两机，美军方面调查到现在都没有说明原因。被搞到颜面扫地的特朗普在追问之下无意间地回复，却不经意间道出了美军飞机坠机的真相。27日，特朗普在接受记者采访询问南海坠机相关事件时，对此回应称现在调查报告结果还没出来，但这事儿并不是什么蓄意破坏，有可能是燃油的质量有问题。南海坠机事件对特朗普的亚太之行可以说是造成了一定的影响，本来尼米兹号这最后一次任务路过南海那边也可以帮着自己耀武扬威造造势，结果势倒是没造起来，反而让在吉隆坡的整个东盟和中方代表团都看了笑话。这样一搞，特朗普跟安瓦尔等东盟国家高层会面时，估计都得刻意想办法避一避这个话题，搞不好还得让一些美国盟国对美国的军事庇护质量产生质疑。但对于事情的原因，特朗普表示这没什么好隐瞒的，再加上他本人反应也不大，且坠机后弹射逃脱的机组成员都已经被救回，因此这个事故的真相并不难查，八成已经在撰写调查报告准备上呈了。因此特朗普的表态极有可能就是事情的真相——燃油质量问题。在燃油储存环节上，首当其冲的就是为舰载机提供燃油的尼米兹号航母本身。尼米兹号航母已经服役50年有余，这也是其最后一次出任务，该航母本身就有不少年久失修导致的质量问题，加上这次回去就要退役，因此上面搞了不少包括输油管道在内的二手配件。如果里面有生锈的金属或者是过程中混入杂质，都会对燃油的质量造成实质影响。包括该航母与供应燃油的拉帕汉诺克号油料船本身就早有把燃油混进淡水箱导致船员几天喝不上水的前科，这些都已经让人们对美军的质量问题见怪不怪。此外，这次坠毁的“超级大黄蜂”也是美军中的“老兵”，普遍服役有20多年，出个这种意外也实属正常。毕竟这种机况，一旦加进去掺杂的燃油，发动机立马就会原地罢工。当然，燃油本身方面美军的品控也就那样。曾经美军的燃油品控是出了名的严格。但是现在成本骤增和中间腐败的情况下，美军的燃油采购也越来越杂。2023年到2024年间就曾出现过承包商供油硫超标、水分超标的事件，还直接导致了艾森豪威尔号航母一直熄火。再加上现在南海附近美军起降次数暴增，直接导致了燃油量消耗更大，航母飞机损耗更快，更让风险等级上了一层楼。由此可见，美军也面临着财政、质量、军心等各种各样的困境，高风险高压力环境下还拿不到工资和救济粮的美军，只能是混到哪天算哪天了。

那么，这两架战机接连坠毁，到底是什么原因呢？首先，“尼米兹”号本身就已“风烛残年”—服役快半个世纪了，舰体和舰载机就像一位年迈的老人，...但愿这次坠机事件，能像一记响亮的耳光，打醒那些还在做着“霸权梦”的美国政客。...

中方外交部回复美战机南海坠机事件时，我觉得信息量最大的一句话是：“美军战机是在演练时坠毁的”，也就是说我们全程监视了美战机坠毁过程，很可能是815A“闲逛时”不小心看到的，至于他们为什么要去海里游泳我们不清楚。首先，从信息真实性角度看，中方外交部的表述始终基于可核实的事实，没有添加任何主观猜测或夸张内容。要知道南海区域的安全稳定事关各方利益，中方一直对该区域的相关动态保持必要关注，但这种关注始终遵循国际法和国际惯例，目的是维护地区和平，而非针对特定国家的正常活动。此次明确点出“演练时坠毁”，本质是对事件基本情况的客观陈述，既不回避事实，也不添加未经证实的细节，这正是中方外交回应一贯的严谨风格。其次，从立场传递层面分析，这句话也暗含着中方对地区安全的态度，美方频繁在南海开展军事演练，本身就增加了区域安全风险，此次战机坠毁虽是意外，但也从侧面反映出高强度军事活动可能带来的隐患。中方在回应中聚焦事件本身，没有进行过度解读，这既是对事实的尊重，也是在提醒各方，维护南海区域的和平稳定需要克制，减少不必要的军事活动才是降低风险的关键。另外，外界有些声音会对中方的关注进行无端猜测，甚至编造所谓“监视细节”，但这些内容并无官方依据，也不符合中方处理国际事务的原则。中方始终坚持以事实为依据，在涉及地区安全的问题上保持理性和克制，此次外交部的回应就是最好的体现，不夸大、不虚构，只传递客观事实和负责任的立场，这也是维护国际社会对南海局势正确认知的重要基础。对于这件事情，大家有什么看法？可以在评论区聊聊

当被问及“海鹰”直升机和“超级大黄蜂”战斗机的坠毁是否涉及犯规行为时，特朗普告诉现场的记者说：“这可能是劣质燃料所致，我认为他们...然后，又表示最初的报告远未最终决定，对坠机事件的全面调查，可能需要几个月的时间。...

老美飞机在南海坠毁，大家可别被这可能的“假新闻”给忽悠了！老美的航空母舰来南海，这时候爆出这种信息，说不定又是碰瓷咱们呢！想留在这里当老赖？哈哈，老美怎么不跟靠心学学...第一起坠机事件涉及一架MH-60R“海鹰”直升机。...

中方外交部回复美战机南海坠机事件时，我觉得信息量最大的一句话是：“美军战机是在演练时坠毁的”，也就是说我们全程监视了美战机坠毁过程，很可能是815A“闲逛时”不小心看到的，至于他们为什么要去海里游泳我们不清楚。”这话里的门道可太深了！外交部从不说废话，“演练时坠毁”六个字，等于明着告诉你：你们在哪、干啥、出了啥岔子，我们门儿清。哪是什么“闲逛”，这本来就是咱的任务区。815A型电子侦察船早把南海盯得严实，这船6000吨排水量，雷达、电磁、卫星侦察样样精通，2024年连美国“环太平洋”军演都敢近距离围观，把美军信号数据全收了。美军自己也认了账，10月26日下午，先是MH-60R直升机坠海，半小时后F/A-18F战斗机也跟着掉下去，全是从“尼米兹”号航母上飞出来的。没全程监控，能把时间线摸这么准？他们来南海折腾得太凶了，2025年美军航母在这待了187天，“自由航行”都搞了217次，比去年多了近三成。天天高强度起降，机器和人都扛不住。军事专家早看透了，这不是意外是必然。“尼米兹”号都超期服役了，计划明年退役，舰上装备老化严重，去年还硬生生缩短了45天维修时间。刚从中东赶过来就搞演练，士兵连喘口气的时间都没有，操作能不出错？更要命的是美军内部早乱了，政府停摆发不出军饷，不少士兵得靠贷款、领救济过活。饿着肚子、带着怨气搞演练，不出事才怪！F/A-18这机型本就问题缠身，美国海军内部报告早说过，它的“结构裂纹率”是预期的三倍，过去一年美军就摔了8架，事故率翻了一倍。这回掉海里，说白了是积弊爆发。中方的态度也拎得清，一边说愿意提供人道主义协助，一边直接点破根源：是你们频繁炫耀武力才引的事。帮你是情分，指出问题是本分。这哪是坠机，是美军霸权透支的缩影，以为派艘老航母就能镇住场子，殊不知自己早已漏洞百出。815A“看”到的，不过是他们力不从心的冰山一角。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

根据公开可查的资料，以下是关于这起事件的主要事实： 来源于 U.S.Pacific Fleet 的声明：在 USS Nimitz（航母）所属的作战群中，两架美国海军军机 在西太平洋、靠近或在 South China Sea（南海）海域...坠机原因目前尚在调查中。...

10月7日，美国《战区》网站发布的一则消息引起了人们的关注，美国空军的一架未标明身份的飞行器坠毁在美国内华达州南部的沙漠地带。据悉，这架坠毁的飞行器，属于主要装备察打一体无人机的空军432联队。不过，公众关注的重点，...

全球4款现役五代战斗机中，有三款发生过坠机事件！F-35战斗机是坠毁数量最多的，服役以来已经坠毁12架，包括日本航空自卫队、韩国空军以及英国海军坠毁的F-35。F-22战斗机是坠毁数量第二多的五代机，服役至今已经坠毁6架。苏-...

9月16日，有消息称，在长春航展现场两架小鹏汇天eVTOL（电动垂直起降器）相撞后坠机。对此，小鹏汇天方面回应记者称，昨天下午，广东汇天通航在长春航展预演结束后，参与双机编队演练的两架飞行器因飞行间距不足发生接触，其中...