近日，美国海军发布报告，揭晓“哈里，杜鲁门”号航空母舰在执行应对也门胡塞武装袭击商船任务期间，发生的多起导致F/A—18“超级大黄蜂”战机坠机事故的调查结果。确认首起坠机事故为友军误击。

去年12月，美军一架F/A—18F“超级大黄蜂”战机在返回“哈里·杜鲁门”号航母途中，被同一战斗群的“葛底斯堡”号导弹巡洋舰误判为胡塞武装导弹并开火击落。一枚从自家巡洋舰发射的导弹成功击中美军战机，“超级大黄蜂”坠入红海，造成数千万美元损失，幸运的是两名飞行员成功弹射逃生。

2024年12月年至2025年5月期间，“杜鲁门”号航母战斗群共发生四起重大事故，导致三架“超级大黄蜂”战机坠海。

2025年2月，“杜鲁门”号与一艘商船发生碰撞，事故被描述为了能造成“”灾难性后果”。4月，一架“超级大黄蜂”在航母规避胡塞武装导弹攻击时，因甲板湿滑和刹车失效从机库滑落坠海。5月，又一架“超级大黄蜂”在降落时因阻拦索故障坠海，而这一天正是美国总统特朗普宣布与胡塞武装停火的日子。美国海军多起事故造成的损失超过1亿美元。

此次报告，虽美国海军表示已对相关人员问责，但报告中的问责部分内容被隐去。他们把事故主要原因归咎于“葛底斯堡”号战情中心士兵训练不足且过度依赖科技。调查发现，该巡洋舰与航母打击群之间缺乏一体化训练机会，舰上缺乏有力支援，打击群内部也缺乏凝聚力。

这一系列事故暴露了美军在高强度作战环境下面临的系统问题。在自动化和人工智能日益介入作战决策的今天，如何平衡技术依赖与人为判断，如何在高强度压力下保持冷静，如何确保信息在复杂体系中准确传递，成为各国海军必须面对的严峻课题。