第一动力电池回收消息，近日，安徽省合肥市生态环境局发布了《合肥杰尔森新能源科技有限公司退役动力电池梯次综合利用产业基地建设项目》环境影响评价第一次公示。

项目总投资10000万元，建设地点位于安徽省合肥市新站区，购置激光焊接机、CNC加工机床、老化仪、充电柜、分容柜、空压机等设备，项目建成后，可年回收处置1万吨退役动力电池。

杰尔森新能源成立于2023年11月，核心业务涵盖新兴能源技术研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、新能源汽车整车及电附件销售、充电桩销售与输配电设备制造等多个领域。

国家统计局近日发布数据显示，2025年安徽省累计生产汽车368.65万辆、新能源汽车179.41万辆，在全国占比分别达到10.68 %和10.79 %，年度产量首次升至全国第一；全年安徽出口汽车122.8万辆，同比增长28.7 %，继续在全国领跑，并成为国内首个汽车年出口量突破百万辆的省份。

过去5年，安徽汽车及新能源汽车产量一步一个台阶，2025年成功在全国登顶；去年，安徽汽车制造业规模以上工业增加值同比增长20.1 %，对全部工业增长的贡献率超过两成；2025年前11个月，全省汽车制造业规模以上企业实现营收8253.73亿元、同比增长19.4 %，其中整车制造实现营收4418.1亿元、同比增长13 %。

随着新能源汽车产业的爆发式增长，动力电池“退役潮”也接踵而至。2024年7月，安徽省发改委等多部门联合印发《安徽省汽车办等关于印发支持新能源汽车动力电池回收利用产业发展工作方案的通知》，指出要在安徽打造新能源汽车电池回收利用产业集群。

对退役动力电池，一般有两种处理方法，一种是应用到对电池能量密度要求不高的领域，另一种方式是将废旧电池回收，将其中高价值金属提纯，作为原材料再次应用到动力电池生产中。

工业和信息化部1月16日举行新闻发布会，会上介绍了工业和信息化部等六部门联合印发的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（简称《管理办法》）。

近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。同时，随着已经销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期，废旧动力电池产生量不断增长，我国即将进入动力电池规模化退役阶段。

国家市场监督管理总局此前公布的数据显示，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元。

随着动力电池回收产业的市场规模站上千亿元级，技术成为了这一产业未来竞争的关键之一，其中不仅包括生产工艺技术的持续创新，更涉及数字技术在动力电池回收全生命周期信息溯源管理中的深度应用。

合肥新能源汽车保有量持续攀升。动力电池作为新能源汽车的核心，其回收利用不仅关乎环保，更是推动循环经济、节约资源的重要环节。

为此，合肥市不断加强动力电池回收体系的建设，成立了专题小组并制定详细工作方案。目前，已有6户新能源汽车生产企业和相关拆解、利用企业纳入国家监测与溯源平台，实现动力蓄电池全生命周期的责任主体可追溯。