2026 年的网约车，到底还值不值得跑？如果你问问正在跑车的老司机，相信很多人会告诉你“不赚钱、不好跑、别入坑”。可即便抱怨声不断，依旧有大批新人不断涌入，还有不少老司机，已经坚守跑车几年甚至十几年。

那么问题来了，既然不赚钱，为什么那么多人还在坚持？今天我们用数据说话，看看网约车司机收入到底怎么样？究竟还能不能入坑？

近期，广州市发布2026年职工薪酬福利集体协商 “蓝宝书”，数据显示，2025年当地网约车司机平均年薪达136978元，较2024年增加6591元，近三年薪酬保持稳步上涨。其中，月入超1万元司机占比49.15%，接近半数；32.91%的司机月收入在8000-10000元区间，合计超八成司机月入稳定在8000元以上，在灵活就业岗位中处于中等偏上水平。

另外，58同城2026年一季度人才流动数据显示，北京网约车司机平均招聘月薪达12487元，高于同城市商务司机、配送员等岗位，薪资竞争力突出。

当然，你可能会质疑，广州、北京这些一线城市数据不具备普遍性。今天，网约车观察也汇总近期多地交通运输局发布的市场监测数据，发现不同城市的网约车收入虽存在差异，但司机们还是“有的赚”。

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例如，广州2026年2月单车日均营收467元，一年跑下来13.7万的收入也能拿到手；

杭州2025年第四季度日均出车12小时以上的司机，日流水603.24元；

绵阳2月份日均出车10小时以上、订单20单以上的高活司机平均日流水429.22元；

保山每天跑13个小时的司机月收入7000—8000元。

不过，网约车司机的收入也并非全年稳定，受淡旺季影响比较明显。像春运、节假日、旅游旺季、寒暑假、城市大型展会期间，订单量大幅上涨，司机流水明显增高；而工作日平峰、温度适宜的时候，出行需求减少，流水会相应回落，淡旺季单日流水差距普遍在100-300元，部分旅游城市差距更大。

近期，网约车观察也随机调查了深圳5名网约车司机近3个月的收入情况。2月受春节影响，部分司机未全力跑车，收入分化显著，张、王师傅收入偏低，整体营收低于旺季。5位司机收入走势一致，3月普遍上涨、直观反映网约车行业受假期与市场需求影响，淡旺季收入波动较大。

横向对比其他行业，网约车司机的收入还是很有优势。

网约车司机和保安、保洁、营业员、服务员这些工作一样，没学历要求、不用学复杂技能、会开车就能干，门槛特别低。但从青岛市人力资源和社会保障局、福州市人力资源和社会保障局去年发布的人力资源市场工资价位和行业人工成本信息来看，收入差距很明显：保安、保洁、家政、服务员这些岗位，一年下来大多只能赚4 万多到6万，想多挣很难。就算是开货车、做道路运输的，一年中位数也只有7万多，收入并不高。

青岛市人力资源和社会保障局2025年人力资源市场工资价位

广州 “蓝宝书” 同期数据显示，当地客运车辆驾驶员年薪中位数 10.01万元，道路货运汽车驾驶员7.70万元，均低于网约车司机水平。58 同城数据显示，一季度送货 / 配送员平均招聘月薪 8238 元，外卖骑手8176元，均低于一线城市网约车司机收入。

中国新就业形态研究中心报告也指出，网约车司机月均收入在六类蓝领岗位中位列第二，留任意愿高达 75.7%，高于外卖员、货车司机等职业。

网约车司机虽然辛苦，要自己出车、受平台规则影响，可收入在低门槛工作里算很不错的，普遍比保安、保洁、服务员、营业员高出一大截，就算和传统货车司机、运输工比，也更有优势。而且跑网约车时间自由、不用进厂坐班、不用看别人脸色，入行也快。

虽说网约车行业已经过了赚钱的黄金时期，竞争加剧、高强度工作都是必须面对的现实。但在不用技能、不用学历的工作里，网约车司机的收入属于中上水平，是普通人踏实赚钱、灵活就业的靠谱选择。

当然，网约车虽然能跑，但也不能盲目去跑，现在网约车头部效应也越来越明显，订单量愈发向头部平台倾斜。以包头市场为例，今年1-2月在排名靠前的平台中，滴滴订单量占比高达88%。苏州2025年最后一个季度网约车订单量排名中，滴滴也是第一位。

△2026年1-2月包头市网约车市场各平台订单量占比

去年6月，网约车观察也跟踪了4名全职跑滴滴的L6级司机以及4名全职跑聚合系平台的钻石司机的收入情况。滴滴的L6等级司机的平均收入水平相较于聚合系平台钻石司机的收入水平要高出400元左右。同时，在日均接单收入以及时薪收入上同样是滴滴的L6司机更占优势。

△测试周期内各师傅4天总流水（统计每天12个小时的流水收入）

△测试周期内各师傅日均流水、时薪、单均价

尤其是现在眼下网约车淡季，大家更要选择能为司机兜底的平台。目前滴滴在多个城市推出了淡季关怀活动，除了主动帮司机找单，还有多重健康福利。如果你淡季想多跑几单、多一点流水，更要选择滴滴这种订单量大的平台。

总的来说，网约车并没有网上说的那么不堪，只要你能愿意投入时间、能适应弹性节奏，选对了平台，照样能赚到钱。那么到底哪些人适合跑网约车？淡季怎么跑出高流水呢？

第一，没高学历、没一技之长，找工作难的人，跑网约车门槛低、上手快，只要出车就能有收入。

第二，想多赚点、能吃苦的人，每天跑9到12小时，收入比普通保安、保洁、工厂普工要高。

第三，需要时间自由的人，比如兼职增收、照顾家庭、暂时过渡的人，自己安排时间，很灵活。

第四，心态好、能久坐、身体扛得住的人，长期开车很辛苦，身体好才能坚持。

1.专注单平台，不挑单不拒单：淡季不盲目切换多平台，专心运营一个平台；过了高峰期一口价、拼车单尽量都打开，不拒单不跳单，同时提升服务质量。

2.固定作息，盯紧高峰：坚持规律出车收车，保证跑满两个高峰期，提升账号权重，增加长单、大单概率。

3.找到规律、稳定接单。不管是淡季还是旺季、都需要有自己的接单规律，找到适合自己的接单方法，利用好平台的活动，保障订单量。

4.放平心态，降低预期：调整焦虑心态，认清淡季行情，降低心理预期，沉下心养好账号，平稳度过淡季。

最后，网约车观察也提醒，入行需合规办证、看清平台规则，警惕以租代购等陷阱。在没有更好的选择之前，网约车依然是避风港。你们觉得呢？