国内市场上的代步车需求是非常大的，尤其是面对拥挤的交通，代步车的灵活、机动可以说确实方便，这也是为何几万块的小车，也能够在一线城市和二线城市稳稳立足的原因，当然对于很多农村、不发达的城市来说，5万—10万的小车，也符合自己的预算需求，而从当下的市场来看，吉利星愿、比亚迪海鸥、海豚、零跑B01，可以说成为了炙手可热的产品。
虽然说零跑B01的定位更高一些，但是目前零跑家族在年底可是拿出了众多优惠政策，其中除了现金补贴、金融补贴、换购补贴等等，整车的裸车价格来到了8万多点，整体而言价格上，也没有比吉利星愿、比亚迪海鸥、海豚等车型贵多少，那这四款车到底如何选，才不算踩坑呢？
四车横评，对比价格续航
为了公平起见，我们指定了以下四款车的版本，这四款车的指导价都在10万元以内，而且价格也非常接近，我们都知道，买新能源车续航是消费者非常重视的一环，都在10万元的纯电车，吉利星愿、比亚迪海鸥、海豚的三个版本车型，整体纯电续航都在400Km左右，比较好的是海豚，纯电续航达到了420Km，而同为10万级以内纯电车，零跑B01的续航直接拉到了550Km，这可以说是断档式的优势了。
当然动力操控对于一款纯电车来说，也是极其重要的，星愿这个版本的电机最大输出功率为116马力，在快充模式下，21分钟就能够实现30%-80%的电量补充，而海鸥这个版本电机最大输出功率为75马力，海豚的这个版本电机最大功率为95马力，动力确实稍弱，毕竟它的定位就是通勤代步，快充模式下，这两款车30分钟就能够实现30%-80%的电量补充，而零跑B01的电机最大输出功率为180马力，18分钟就能完成30%-80%的电量补充，很显然在这一环节，零跑B01还是优势很明显的。
四车横评，对比空间舒适
今天我们指定的这四款车，都是10万以内的代步车，我们都知道，国人对于大空间车型的喜爱度是非常高的，但是往往代步车都没有很好的空间表现，吉利星愿、比亚迪海鸥、海豚都是小型车，车身长度都没有达到4米2，而零跑B01定位是紧凑级轿车，在这个价格区间的空间还是很有优势的，毕竟4770mm的车身长度和2735mm的轴距表现，在紧凑级轿车里面都是很有优势的。
从四款车的实际乘坐体验来看，吉利星愿后排膝部空间可达890mm，170cm 的乘客坐在后排能获得近两拳的腿部空间，纯平的后排地台也让中间乘客不至于太拥挤，但是整车的座椅舒适性一般，靠背较直且坐垫硬，中间无头枕。
海鸥为4座布局，整体空间较为紧凑，后排腿部空间有限，对于成年人来说，乘坐舒适性欠佳，毕竟这款车的内饰材质和细节设计中规中矩，整体还是以实用为主。
而比亚迪海豚凭借 2700mm 的轴距，后排空间较为宽敞，身高170cm 的乘客坐在后排，腿部距离前排座椅差两拳的距离，头部也还有一拳空间，后排纯平地面设计也提升了中间乘客的舒适性，而且这款车还采用软质材质，触感柔滑，还有旋涡式空调出风口等海洋元素细节，前排座椅通风 / 加热等配置也提升了舒适性。
零跑 B01作为紧凑级轿车，得房率达到 86%，前后排头部和膝部都有较大空间盈余，纯平地台设计让中间乘客乘坐舒适，另外这款车的车内软包材质占比达到 88% 左右，采用环保材质，还有带电动遮阳帘的全景天幕，提升了车内的舒适感和高级感，而且零跑B01还支持主驾6向调节、副驾4向调节等等。舒适度有很好的保障。
四车横评，对比智能配置
吉利星愿 STAR 限定版的整个内饰配红色缝线 / 安全带，看起来质感还是蛮不错的，这款车中控采用8.8英寸和14.8英寸中控屏，还标配 6 扬声器，车机为银河 Flyme Auto 1.9 版，整体的语音交互响应速度还是比较快的，也支持 OTA 升级，不过实际体验中，面对稍微复杂指令，确实存在卡顿的现象，智能化配置上，整车只有3颗超声波雷达，并不支持L2级辅助驾驶。
比亚迪海鸥智驾版 405KM 飞翔版的中控采用的是8.8 英寸全液晶仪表 + 12.8 英寸可旋转中控屏，搭载 DiPilot 100 系统，支持全车语音控制；前排仿皮座椅带加热，60W 无线充电，怀挡设计释放中控空间，内饰以实用为主，质感中规中矩，在智能化配置上，海鸥还给到了12颗超声波雷达，这一点蛮不错的，能够支持L2级辅助驾驶。
比亚迪海豚 420KM 活力版的中控则是5 英寸仪表 + 10.1 英寸自适应旋转 Pad，DiLink 4.0 生态还算不错，支持手机互联与 4G 网络，它的座椅为仿皮材质，前排带扶手，后排纯平地台，储物空间灵活，但仅 4 扬声器，无座椅加热与无线充电，配置偏基础，而且这个版本仅配备一颗超声波雷达，并没有辅助驾驶功能。
零跑 B01 550 舒享版的整个座舱还是极具科技感的，它的全景天幕提升通透感，14.6英寸中控大屏拥有2.5K的分辨率，Leapmotor Pilot 座舱和8155芯片的加持，让整车的车机交互流畅，支持连续语音、多指令识别，标配热泵空调与主动进气格栅，很注重实用性与科技感的平衡，而且B01也有360度全景影像、12个超声波雷达，能够很好的实现L2级辅助驾驶，而且如果选择中高配版本，零跑B01还有激光雷达等高端配置，诚意非常足。
写在最后：
如果说自己的预算只有5万—10万，这四款车型确实都是蛮不错的，毕竟背后的品牌实力都足够强大，但是通过从今天的横向对比来看，如果想要长续航、高配置、智能化强的纯电车，当下的零跑B01显然是比星愿、比亚迪海鸥、海豚更好的选择，而且要知道，零跑B01除了有3000元的补贴外，还有至高5000元金融补贴以及本品赠换购补贴4000元等权益，如果说可以加点预算，在10万出头的价格就能够买到零跑B01的650Km版本或者550带激光雷达的版本，不得不说诚意这一块，还是零跑给的足，这也是为何零跑在11月份热销7万多台的主要原因。