12月11日，韩泰轮胎位于美国田纳西州的工厂二期扩建项目正式启动试生产，首批产品预计本月内下线。这标志着韩泰轮胎一项总投资16亿美元（约合人民币113亿元）的产能扩张计划进入关键实施阶段，是其深化北美本土化布局、应对全球贸易变局的核心举措。

据悉，此次试生产旨在全面检验新增生产线的设备运行状态与初期产品质量。项目全面投产后，该工厂的乘用车及轻卡轮胎年产能将从现有的500万条翻倍至1100万条，同时新增年产100万条卡客车轮胎的能力，总产能将达到1200万条。工厂计划于明年正式量产，并在2026年底前实现全面投产。

此次产能扩张，是韩泰轮胎“企业价值提升计划”中的核心引擎。北美市场作为其全球最重要的区域之一，贡献了公司今年第三季度轮胎业务收入的23.3%。然而，目前韩泰在北美销售的轮胎中，高达75%仍依赖从韩国和印尼进口。通过此次扩建，公司计划将北美本土化生产比例从目前的约25%提升至50%，以显著降低对进口的依赖。

这一战略调整的背后，是应对美国贸易保护主义的迫切需求。仅今年前三季度，韩泰轮胎就因输美关税增加了270亿韩元的成本。提高本土生产率不仅能有效规避高额关税，还将大幅降低物流成本、缩短交付周期，从而增强与北美主流汽车制造商的合作竞争力，为拓展高附加值的新车原配轮胎市场奠定坚实基础。

韩泰轮胎表示，随着田纳西工厂产能的提升，其全球生产网络重组也将加速。公司将减少对亚洲工厂向美国出口的依赖，转而将韩国与印尼的产能重新部署至东南亚、非洲及中东等新兴增长市场，以优化全球资源配置，提升整体运营效率。

在全球轮胎产业向“区域生产、区域供应”新模式转型的背景下，韩泰的此次扩产并非孤立之举，而是其全球“三线作战”战略的关键一环。从美国的逆势扩张，到欧洲的电动化加码，再到中国的深度本土化，韩泰正通过一系列百亿级投资，全力冲刺其“2030年跻身全球前五”的长期愿景。

随着田纳西工厂二期项目的推进，韩泰轮胎在北美市场的供应链韧性与成本优势将进一步凸显，这不仅将巩固其现有市场地位，也预示着全球轮胎市场的竞争格局将迎来新的深刻变化。