现在的合资车显然没有以前那般好过，这个从销量、价格等方面就能看得一清二楚。当然，大众、丰田、日产等老牌车企的影响并不是特别大，旗下车型只要价格足够有诚意，销量还是比较高的。就比如日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉锐放等车型，销量都比较高。大众拿出诚意！高颜值SUV降到6.99万，油耗6.41升，还看新能源？大众旗下的途岳，近年来改变也是非常大，当初刚上市的价格达到了16.58万，虽然销量一般，但价格却很坚挺，落地也要15万以上。

不过，现在的途岳完全不同，定位下降了不少，2026款车型指导价12.59万起，不过终端实际价格仅7.99万，算上各种补贴，价格更是来到了6.99万。而在销量方面，途岳的表现也不差，近三个月分别卖了13935台、12291台和13693台，排在同级的第七名左右。当然，现款途岳低配车型名称多了后缀“新锐”，其实从本质上看，途岳新锐和以前的途岳是两款不同的车型。

首先是外观，途岳新锐的设计显然是以年轻化为主，风格更像新款途观L，颜值算比较高的。车头是贯穿式的设计，加上长条状的LED日行灯，让车头的视觉感显得更宽大，不至于那么小气。车头下方是黑色横向格栅，两侧是类似獠牙的装饰，一眼看去档次感并不低，单纯看车头，不像一台七八万的大众SUV。

侧面就比较常规了，腰线依然犀利动感，只不过受制于体型，整体气势差点意思，毕竟车长只有4355毫米，车宽更是只有1762毫米，车高1605毫米，轴距也是2651毫米。其实，老款途岳的车长也才4458毫米，也是被吐槽体型小了点，途岳新锐更是比经典途岳小一圈，可见该车定位本来就不高。

来到车内，途岳新锐的内饰自然也比较常规，毕竟这个价位的大众SUV，能给的确实不会太多。方向盘造型个人比较喜欢，看起来非常大气，中控屏尺寸只有8英寸，也能理解，全景天窗也没缺席，在这些看得见的地方，大众还是舍得的。此外，中配车型加入了L2驾驶辅助，跑高速要方便得多，预算够的话中配是更好的选择。

至于动力，2026款途岳新锐依然提供了两套可选。中低配车型搭载大众那台经典的DRZ发动机，排量为1.5L，最大马力110匹，峰值扭矩141牛米，传动系统用的是爱信6AT。这套动力胜在成熟稳定，日常家用油耗低，百公里油耗6.41升，而且也不用担心出故障。

当然，如果觉得小马拉大车，那也可以考虑高配的300TSI车型，搭载最大马力160匹的1.5T发动机，传动系统用的是7挡干式双离合，这套动力显然更强，也是大众中低端车的主力，零百加速时间9.24秒，油耗也不高，百公里仅6.96升，家用确实非常合适。

点评：途岳新锐这款入门合资SUV性价比依然是优势，毕竟是大众出品，品牌还是让人放心的，三大件稳定可靠，油耗也不高，如果放在5年前，单月卖2万辆也很轻松。现在稳定在12000辆左右也算不错了，毕竟10万内的国产新能源车型选择也很多，像元UP、银河星舰7 EM-i等，实力也都非常强。当然，对于不喜欢新能源的人而言，落地不到10万的途岳新锐确实是一款性价比较高的家用SUV。