曾经共享单车和电动车是连接“最后一公里”最好的交通工具，对于一些地铁、公交稍微差点距离的地方，共享单车、电动车起到了很大
曾经共享单车和电动车是连接“最后一公里”最好的交通工具，对于一些地铁、公交稍微差点距离的地方，共享单车、电动车起到了很大的作用。
但是当它的价格开始一点点涨起来后，很多人开始抛弃它了。最开始时候各种打折，2块钱可以让你横穿沈阳城区，而现在甚至性价比不如公交车。
2025年最新标准显示，美团单车起步价2元/30分钟，超时每30分钟加收1.5元；哈啰和青桔工作日起步价1.5元/15分钟，超时每10分钟加收1.5元；周末及节假日哈啰和青桔起步价调整为3元/20分钟，超时每5分钟加收1元。这还是单车，电动车更贵，现在它们又要涨价了。
滴滴电单车正式发布公告，宣布对计价规则进行调整。没多久，沈阳哈啰助力车也悄然跟进，不知道美团要不要跟。
随着这些年它的价格逐渐上涨，跟公交比起来它已经没有性价比了，单车都快沦为锻炼身体的存在了。为了生存，骑行范围一年能改变好几次，本来冬天骑行的人就很少，还涨价了，这下选择骑行的人会更少了，也不知道会不会恶性循环，冬天直接停掉，春天再回来。如果共享单车失去了性价比，在冬天它可就毫无优势了，沈阳满大街都是的三驴蹦子，失去了一个有力竞争者，有希望在沈阳这片土地扩大市场，增加市场份额，比起共享单、电动车来说，三驴蹦子还是很温暖的，共享电动车一涨价，甚至三驴蹦子的性价比还上来了呢。三驴蹦子也同步涨价吧？
如果公交可以车隔时间更短，站点更多，共享单车哪敢如此嚣张，它就是欺负沈阳公交不能开通更多线路，车隔变得更短。
评论列表