翻阅2025年SUV销量榜单，一幅强弱分明却又新老交织的图景展现在眼前。新能源SUV表现出色，特斯拉Model Y以超过42万辆的成绩一骑绝尘，理想L6、问界M7/M8/M9系列、小米YU7等主打家庭或科技的新势力产品销量亮眼，比亚迪的元UP、宋Pro DM等也稳稳位居前二十。在榜单的中后段，从零跑C11、深蓝S05到各品牌的PHEV车型，几乎每隔几名就能看到新能源的身影。这场竞赛已没有旁观者，每个品牌都在用自己擅长的方式参赛。大胜！2025年SUV销量年度排名：燃油车爆发，途观L、瑞虎8前10！

传统燃油SUV的“老将们”依然不容小觑，榜单第二、第三名均被中国品牌车型——星越L和博越L夺得。丰田RAV4荣放、大众途观L、本田CR-V等经典车型，虽然排名被部分新能源对手超越，但年销量依然坚守在17万至20万辆的区间。一个有趣的现象是，像哈弗H6这样的昔日王者，年销量为8.5万余辆，排名第43位，江湖地位已然变迁。

具体方面，Model Y的领先是断层式的，星越L和博越L的优异表现，证明了国产燃油SUV在设计与性价比上构建的壁垒依然有效。而理想L6作为榜单前十五名中唯一的增程式车型，站稳了脚跟。问界M9作为售价不菲的旗舰SUV，能取得近11.8万辆的年销量，表明市场对高端智能电动SUV的接受度已达到新高度。

在年销10万到17万辆的广阔区间内，如昂科威、威兰达、逍客等燃油车，如银河星舰7 EM-i、零跑C10等国产新能源，还有奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华车，整体表现都还不错。曾经需要加价提车的汉兰达，年销7.7万余辆位列第47名，反映出市场热点的转移。而像哈弗大狗、捷途旅行者这类凭借独特设计理念脱颖而出的产品，则为市场提供了更多元的选项。