对于女性乘客（尤其是夜间出行或单独乘车时）可能更倾向于选择女司机，以降低遭遇性骚扰、言语冒犯或其他不适行为的风险。部分女性乘客对男性司机存在天然的不信任感，该功能提供了心理上的安全感。部分女乘客认为，女性司机在车内卫生、服务态度、沟通方式上更符合她们的偏好。例如：车内香氛、整洁度、聊天话题（如育儿、生活分享等）可能更贴近女性乘客的喜好。避免因穿着、言行、路线选择等问题与男性司机产生不必要的摩擦。部分女性乘客可能因宗教、文化或个人习惯更倾向于选择同性司机。
而且就同性之间会更加欣赏吧，之前和朋友一起周末出去玩，打了个车是一个女性司机，车里很干净，因为天气很热，刚一上车司机就夸我们好看，话家常着问我们是要出去玩吗？
女性司机对于打车的女生来说确实是一个利好，特别是晚上自己一个人打车的时候，虽然都有监管，但是女司机就可以让人不那么防备，晚上自己一个人打车的时候如果打到的是女司机感觉都会松一口气的感觉。
但是对于女司机来说好像又是另一番景象，有女司机反映，恶意投诉（如“车内有异味”“服务差”）大多来自女乘客，导致她们被扣分或处罚。部分女乘客定位不准、拖延上车时间，增加女司机的等待成本。缺乏“拒载女乘客”的选择权，女司机无法反向选择“不接女乘客订单”，导致她们可能被迫承接更高投诉风险的订单。有司机吐槽：“女乘客能选我们，我们却不能拒载她们，这不公平。”
对女乘客而言，“可选女司机”功能确实能提升安全感、舒适度和服务匹配度，但该政策也存在一定的执行问题，尤其是未平衡好女司机的权益。未来，平台需进一步优化规则，避免让女性司机成为“单方面承担风险”的群体，才能真正实现“女性友好出行”的初衷。