雷克萨斯ES(图片|配置|询价) 350海外定价曝光，中外动力差异折射市场策略断层

最近听说雷克萨斯在海外给新款ES 350定了价，起步价四万三千多美元，折合人民币差不多三十万元左右，这款车搭载的是3.5升V6自然吸气发动机，动力表现比较强，零百加速只需要6.5秒，匹配8AT变速箱，但这个版本只在国外销售，国内一直没有引进，我们这边仍然只有2.0L和2.5L混动两种选择。

雷克萨斯ES

最低售价：22.99万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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海外版ES有三种动力可以选，国内版本去掉了最强的3.5L发动机，国外车型标配智能安全系统、12.3英寸大屏，也支持无线手机互联功能，不过保留了很多实体按键，内饰有普通款和运动款两种，中网造型、排气布局都不一样，细节做得比较到位，我觉得这种设计很实用，开车时候不用一直盯着屏幕点来点去，操作起来更顺手。

国内没有引进V6发动机，表面上是环保政策和消费者口味变了，实际上就是利润问题，混动车在中国卖得更好，税也更少，厂家能赚更多钱，美国那边情况不一样，很多人还是喜欢V6那种平顺感，尤其在跑高速或长途的时候，那种线性输出电动车给不了，这不是技术落后，而是需求不同。

现在很多车都搞全触控，雷克萨斯却保留了一堆实体按键，有人说它跟不上时代，但我觉得这是为了照顾实际体验，开车的时候谁也不想手忙脚乱地找功能，按一下就能搞定，比在屏幕上划来划去靠谱得多，保时捷和奔驰S级也这样做，说明这不是落伍，而是另一种思路。

在车漆颜色和车型版本的选择上，国外市场通常提供九种颜色的选项，而国内市场一般只有四五种，运动版在国外很受欢迎，因为外形设计比较张扬，但在国内却不太被关注，消费者更偏向低调的颜色，这体现出不同地区购车习惯的差异，不是车的品质有问题，而是人们挑选车辆的方式有了变化。

雷克萨斯ES

最低售价：22.99万起最高降价：8.00万

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如今福特和本田都开始减少V6发动机的使用，但雷克萨斯还在坚持生产，这件事让人觉得挺不容易的，这辆车在美国二手车市场里价格已经涨了，估计将来会成为收藏品，它存在的意义不光是用来开，更像是对传统内燃机的一种纪念，有人可能觉得它过时，也有人认为这是对过去的坚守。