俄媒报道：为何中国高端汽车在俄罗斯销量不佳？

以下来自俄媒：在俄罗斯国内汽车市场明显停滞（尽管今年7-8月表现出适度的乐观态势）的背景下，高端中国汽车的销量情况尤为惨淡。例如，2025年前8个月，极氪（Zeekr）、岚图（Voyah）、星途（Exeed）、理想（Lixiang）、威马（Rox）等品牌与去年同期相比，销量分别暴跌了63%、36%、57%、53%和31%。乍一看，在俄罗斯汽车整体销量下滑23.3%的背景下，这一表现似乎并不算太糟。然而，同期并未在俄罗斯正式设立销售渠道的劳斯莱斯、英菲尼迪、宾利、宝马和梅赛德斯-奔驰等品牌，在俄罗斯的新车销量却分别增长了64%、29%、19%、10%和7.6%。让我们一同深入分析了这种贸易“失衡”的原因。

在我们专家看来，中国高端汽车在俄罗斯销量不佳的原因并不在于汽车本身。其中不乏相当出色的车型，在静态展示时甚至能与任何对手一较高下。当然，也绝不是价格问题：要知道，俄罗斯可是一个拥有众多富豪的国家，这一点从莫斯科及其他城市道路上行驶的数千辆崭新奔驰汽车便可见一斑。制裁？汇率波动？供应链延长？这些都不是问题。

对于这些富豪来说，只要物有所值，他们愿意为心仪的汽车支付任何价格：因为这关乎地位、路上的尊重、社会地位的彰显，更何况还能附赠一辆不错的汽车。德国人通过多年投资品牌、提升知名度、吸引力和形象，才获得了这种“附加价值”，使其最终超越了汽车的初始价格。

而中国人却没有这样做，至少在俄罗斯市场，他们甚至没有开展严肃的广告和形象宣传活动——他们只是制造汽车，试图以天价将其推销出去。他们对自己的产品也持相应态度：不是创作的巅峰，也不是数十年研发的结晶，而只是又一款产品。明天会有另一款，后天还会有第三款。但仅仅是一辆汽车，哪怕是豪华汽车，也不值这个价。

形象、历史和韵味——这些才值钱。而汽车本身——则不然。因此，富人们会购买新的奔驰汽车，顺便说一句，奔驰汽车在经销商中心常常与同样高端的红旗（Hongqi）品牌放在一起，公平地说，红旗汽车是唯一一个在过去8个月中在俄罗斯销量增长超过15%的中国高端品牌。中产阶级则会从韩国购买宝马（这里指韩国生产的宝马车型）。

而那些经济条件稍差的人则会购买日本右舵车或二手车。至于中国汽车——虽然可能不错，但正如我们所反复强调的，它们在俄罗斯的推广非常糟糕，那么人们该如何购买、又该向谁购买呢？