近日，比亚迪起诉抖音账号“大秦军陕团”运营者姚某强（网络戏称“姚十八”）一案一审落槌，法院认定其编造并传播虚假信息，构成商业诋毁，判决其赔偿比亚迪201万元。这不仅是一起普通的网络侵权案件，更是中国新能源汽车行业在面对恶意抹黑时的一次有力回击，也折射出比亚迪作为行业领军企业在成长过程中所必须直面的舆论暗战。

一场被数据揭穿的测试闹剧

2023年12月，正值比亚迪旗下方程豹品牌首款车型豹5上市推广期，姚某强发布了一段测试视频，声称豹5在“正常驾驶”下百公里油耗高达18升，迅速在社交平台引发热议。然而，随着比亚迪配合警方调取车辆行驶数据，真相浮出水面：测试中存在大量异常驾驶行为——高速路段多次车速超180km/h，近一半时间车速在140-160km/h之间，甚至全程空调温度调至最高、行驶中开车窗。这些行为明显违背常规油耗测试的合理条件，更与其所谓的“正常驾驶”描述严重不符。

随后，姚某强因危险驾驶被多地交警累计扣分超过12分。这场以“评测”为名、行“抹黑”之实的闹剧，在行车数据面前彻底失去了伪装。

法律维权与技术自信并行

面对不实指控，比亚迪并未止于舆论反驳，而是采取了“法律+技术”双线并行的理性策略。

一方面，比亚迪法务部果断提起诉讼，明确向外界传达“对于编造虚假信息、恶意造谣的黑公关，绝不容忍、一追到底”的立场。集团品牌及公关处总经理李云飞多次公开强调，比亚迪接受基于事实的批评，但反对为黑而黑的恶意攻击。此次201万元的赔偿判决，不仅是对侵权者的惩戒，更是对行业类似行为的警示：网络不是法外之地，商业诋毁必须付出代价。

另一方面，方程豹品牌继续以实实在在的技术成果回应质疑。豹5先后完成单人单车穿越塔漠N39无人区、并以5980.05米海拔创下吉尼斯世界纪录，用极端环境下的可靠表现印证了其电驱越野技术的硬实力。市场销量同样是最好的回应——2025年12月及全年，豹5均夺得硬派越野销量冠军，方程豹品牌累计销量快速突破30万辆，成为增速最快的新势力品牌之一。

比亚迪为何成为“黑公关”重点目标？

作为全球新能源汽车的销量领头羊，比亚迪近年来持续成为网络恶意攻击的重灾区。这背后既有其市场地位带来的关注度，也折射出行业竞争进入白热化阶段后，某些势力试图以非正当手段获取竞争优势的乱象。

新华社曾发文直指行业“拉踩同行”“阴阳友商”等不良风气，批评这类行为不仅误导消费者，更会消耗企业精力、分流研发投入，最终阻碍产业整体进步。比亚迪此次胜诉，正是在司法层面为行业划定了一条“言论有边界、造谣需担责”的红线，也为其他遭受类似困扰的企业提供了维权范本。

【结语】

从电池起家到全面布局新能源车、半导体、轨道交通等多领域，比亚迪的成长历程始终伴随着质疑与挑战。但企业坚持以技术研发为根、以产品实力为本，逐步赢得了市场的认可。此次“姚十八”案的胜诉，不仅是比亚迪品牌维权的一次胜利，更是中国汽车产业在走向高质量发展过程中，对无序竞争、恶意中伤等现象的一次集体纠偏。

当车企能够更专注于技术创新与用户体验，而非被迫应对网络谣言时，整个行业才能迎来更健康、更可持续的发展生态。而这，或许才是此案判决带给行业最深远的启示。