“15万左右，想要台新能源SUV，颜值得撑场面，车机别像老年机，开着还得有劲儿，这要求算过分吗？”后台粉丝的提问，戳中了太多家庭用户的选车焦虑。在参数内卷的当下，不少车型忙着堆屏幕、标加速，却忘了汽车本质的“驾驶初心”。直到长安马自达EZ-60的出现，这款定价11.99万-16.09万的全球战略级SUV，用纯电+增程双动力选项，给出了一份“颜值、智能、驾控”三者兼顾的答卷。
第一次在街头偶遇EZ-60时，它的“回头率”比同价位车型高出不少。马自达的“魂动美学”从不会让人失望，车头60毫米深的“立体光雕标志之翼”灯带像藏了一整片星空，72颗灯珠在傍晚点亮时，通透感堪比水晶摆件，哪怕在车流中也能一眼被认出。我们试驾的“星云紫”版本更是惊艳，2-12微米的超细腻珠光颗粒经过三层喷涂，在阳光下会从深邃紫渐变出宝石般的光泽，停在商场停车场时，连保安大叔都忍不住多打量两眼。
但EZ-60的设计从不是“花架子”。车身侧面那组看似不经意的导流槽，实则是9组贯穿式风道的一部分，配合7组空气动力学组件，经过上百次风洞测试后，硬生生把风阻系数降低了60.8 counts——这意味着纯电版续航直接多了41公里，日常通勤一周少充一次电的快乐，谁用谁知道。更妙的是高速行驶时，这些风道能给后轴压上705牛的下压力，配合溜背线条和悬浮车顶，过弯时车身稳得像被“吸”在地面上，连坐在副驾的同事都忍不住说：“这弯道表现，比我家那台合资燃油车还踏实。”
拉开车门，26.45英寸的5K一体式大屏瞬间抓住眼球，超窄边框和32:9的比例，播放电影时的沉浸感堪比家庭影院。但真正打动我的，是它“快而不笨”的智能体验。联发科4nm车规级芯片不是噱头，开机秒进系统，切换导航和音乐时完全没有卡顿，比我之前试驾过的某款7nm芯片车型流畅太多。喊“你好，马自达，找家评分4.5以上的日料店，预约今晚7点的两人位”，39毫秒内就收到了回复，双AI大模型（豆包+讯飞星火）的加持，连“不要生冷食物”这种附加需求都能精准捕捉。
100英寸的裸眼3D HUD更是惊喜。用双目成像技术把导航箭头“钉”在真实道路上，彻底解决了传统HUD“飘屏”的问题，跑陌生路段时不用低头看屏，安全感直接拉满。等到周末露营驻车时，这玩意儿又变身成3D影院，配合23个扬声器的杜比全景声系统（PRO版限时免费升级），播放《速度与激情》时，引擎声从四面八方涌来，瞬间把露营的氛围感拉到顶点。
作为一台中型SUV，EZ-60的空间表现没让人失望。4850毫米车长和2902毫米轴距不是虚标，183cm的我坐在后排，膝部还有两拳多的余量，伸腿空间达到990毫米，长途坐车再也不用蜷着腿。后备箱常规状态下有549升，装下我们露营的帐篷、烤架和四个20寸行李箱绰绰有余，后排座椅放倒后直接扩展到2036升，连同事的冲浪板都能轻松塞下。纯电版额外带的126升前备箱更是“藏物神器”，充电线、洗车工具全塞进去，后备箱依旧整洁如新。
座椅的舒适性完全贴合“人马一体”的理念。前排零重力座椅的侧翼包裹感恰到好处，16向电动调节总能找到舒服的姿势，官方说能减少60%的动态位移果然不假，连续开两个小时山路，腰部也没有酸胀感。同行的女同事特别喜欢高配版的“女王副驾”，通风、加热、按摩功能一键开启，堵车时按下按摩键，瞬间从“通勤难民”变成“移动SPA贵宾”。
安全方面，马自达向来是“铁憨憨”式的实在。“7横5纵”的笼式铠甲车身里，86.5%都是高强度钢，前防撞梁和车门防撞梁更是用了2000兆帕的热成型钢——这强度相当于用指甲盖大小的面积，承受20头大象的重量。全系标配的9个安全气囊更是诚意满满，连前排远端气囊都没缺席，370升的总容积能覆盖26500平方厘米的保护面积，侧气帘从A柱拉到C柱，后排老人孩子都能被稳稳护住。
同时让人安心的是，这台车敢去丙察察搞“连环挑战”——整车碰撞、翻滚、浸水一套流程下来，还拿到了中汽中心的安全证书。电池采用8层防护架构，提前满足2026年新国标，就算遇到极端情况也不用慌。这种“把安全刻进骨子里”的态度，比任何华丽的宣传都更有说服力。
动力选择上，EZ-60把“选择权”交给了用户。纯电版77.94kWh电池能跑600公里，3C快充15分钟就能从30%充到80%，日常通勤完全够用；增程版200公里纯电续航+1100公里综合续航，彻底打消了长途出行的里程焦虑。两种版本都有190千瓦功率和290牛·米扭矩，但马自达没搞“傻快”的加速竞赛，动力输出线性得像喝温开水，踩多少有多少，连刚拿驾照的新手都能轻松掌控——这才是家用车该有的“底气”。
底盘调校更是“老本行”的优势。中、日、德三国工程师联手打磨了200多种方案，高配版的连续可变阻尼悬架能毫秒级应对路况，过减速带时颠簸被过滤得很柔和，弯道中又能快速支撑车身，侧倾刚度提升20%不是空话。后驱布局带来的灵活性，让这台中型SUV在山路里像台小钢炮，转动方向盘时的精准反馈，瞬间找回了驾驶燃油车的乐趣。
6款车型里，比较值得推荐的是14.49万的增程200 Pro版。比入门版多了5K大屏、全液晶仪表和L2.5级辅助驾驶，现在买还能免费升级23扬声器音响，智能和舒适配置直接拉满，性价比绝了。如果充电方便，15.09万的纯电600 Pro版更合适，600公里续航+V2L对外放电，露营时能当移动电源，实用性拉满。预算充足的话，16.09万的纯电600 Max版的裸眼3D HUD和高级辅助驾驶，能体验到全面的科技配置。
在新能源汽车都在比“谁跑得更快、屏幕更多”的当下，长安马自达EZ-60(品技术)守住了“造车如艺”的初心。它没有盲目堆砌配置，而是把颜值、智能、安全和驾控揉成了一台“懂生活、懂驾驶”的家用SUV。如果你想要一台“不止于代步”的车，这台能兼顾家庭需求和驾驶乐趣的EZ-60，真的值得放进你的试驾清单里——毕竟车好不好，开起来才知道。大家怎么看？欢迎在下方评论区聊聊你的看法！
