喜欢硬派车的，这几天一定关注到了方程豹钛7，戳人的点比较多，不知道是价格、外观还是配置呢？

别的先不说，先看看它的价格：

135KM两驱Pro版17.98万元，

200KM两驱Max版18.98万元，

190KM四驱Max版20.68万元，

190KM四驱Ultra版21.98万元。

看到这个价格，我在想方程豹5还有人买吗？坦克300怎么办？钛7这是要大“杀”四方了。

虽说不带大梁，但一般的户外越野是完全没问题的，再加上有多少人买车了硬派车可能一年都不回去一次大越野，基本上都是在城市跑，或者偶尔去户外轻越野、露露营之类的。所以，像钛7这类车，能满足更多人需求，受众群体更多。

我就是这类人，要硬派的外观，但就是不想去越野，还想着开起来舒适度要好。

钛7被称作为“大五座天花板”，究竟是不是这么一回事，你还有多少细节上是不知道的，这里我跟你们一起来看看。

首先是全系标配了啥？前双叉臂+后五连杆豪华底盘，保证驾控性能；全车真皮舒芙蕾座椅+全车座椅通风加热，保证车内的质感和舒适性；TSC高速爆胎辅助稳定控制系统，提升车辆的安全性；电吸尾门，关车门不用“哐”的一声了；26寸抬头显示（W-HUD），增加科技和实用性；另外还有座椅靠背生态接口、小书包等。这些配置全部都是标配，真的是一次性给足啊。

至于钛7的顶配版（190KM四驱Ultra版），是用了20寸轮毂和高性能四活塞定钳、辅助驾驶升级为天神之眼 B （激光版DiPilot 300），扬声器20个，增加了主动香氛系统（奇华顿品牌，三款大师香氛），此外还可以选装灵鸢比亚迪智能车载无人机系统，其他车型是不能选装的。

喜欢出去玩的人，就可以选装这套无人机系统，车顶还有摄像头，以及影石Insta360 X5相机，全方位地拍摄，出片率很高，还能一键发vlog和发朋友圈。

颜色方面，钛7给了7个配色，而且还有6款渐变潮改色，真的是满足不同人对颜色的要求，但选择了多也让不少人纠结选哪一个，这么多颜色你们会优先选择哪个呢？

至于车身尺寸和空间方面，钛7也是朝着家庭需求来的，长宽高为4999*1995*1865mm车长五米，而方程豹5才4890mm，坦克300才4750mm。车内的乘员舱有效车长超过3.3米，空间得房率高达70.9%，二排座椅放倒后，就变成了1880L的大床房，户外露营躺在车上看天空中的星星，惬意感十足。

在潮酷硬派的外表下，内在却很温馨，不仅有奇华顿香氛，还有奇华顿的智能冷暖冰箱，“色香味”俱全。而且还首发首搭比亚迪自研BYD Pad，支持45项车控功能，安装在前排座椅背后的BYD Pad转轴支架上就能使用，并且其他主流平板也能安装固定和充电，增加了后排的娱乐性。

再细节一点的地方，钛7跟支付宝战略合作，在车上就能语音点单+车载刷脸支付，还首搭了蚂蚁森林·车机版，在车上就动动嘴就能收取能量了；甚至还能互联倍轻松的智能眼罩和颈部按摩仪，缓解长途旅行的疲劳，当然前提是你的现有倍轻松的产品才行。

最后，说一说驾控，搭载了比亚迪新一代DM技术，并首创了全速域轮端解耦技术，能在全速域范围内无感切换两驱和四驱，同时也能更好地平衡油耗和续航，并提供相应的动力需求，零百加速最快4.5秒，最高车速190km/h，电池容量35.6kWh，纯电续航可达200km，日常上班通勤纯电就够了。

还具有“防晕车”的设计，云辇-C智能阻尼车身控制系统+云辇预瞄系统，可提前预判路况并调整车身姿态，通过的时候尽可能的舒适不晕车；如果你想去户外玩，配备了12种地形模式，这种全地形全场景的驾控能力，也有获得更多的越野乐趣。

总结就一句话：钛7既有理想的里子，又有路虎的面子，也有钛7独有的乐子，把家用和硬派融为一体。有了钛7，你还会去看其他硬派车吗？