在当下的国内汽车市场，豪华车的份额可以说是不断萎缩，尤其新能源汽车的崛起，对于20-50万的豪车市场造成了很大的冲击。

举个简单的例子，你的预算在30万左右，你会选择理想L7、问界M7、享界S9等新能源汽车还是宝马3系、奔驰C级、奔驰E级等豪华车？如果是在十年前，相信没有人会犹豫，绝对会选择BBA，但是在当下，有一半多的人会选择国产新能源汽车，这种情况下，豪车的销量当然会大幅度的下滑，就拿2月份的销量报表来说，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的销量都不足1万，像奥迪A4L，只卖出了2276辆。

大家试想一下，就连BBA都沦落到这种地步了，就更别提凯迪拉克、沃尔沃等二线豪车品牌了，就拿凯迪拉克CT6来说，在2月份的销量已经跌至三位数，怎一个“惨”字了得。

敲一下黑板，凯迪拉克CT6作为一台豪华中大型，终端售价已经跌至28.99万-40.97万，这样的价格就能买到一台C级车型，在之前还是有一定的性价比，但是到了现在市场上，显然还需要大幅度降价。

作为一台美系车，凯迪拉克CT6的整体造型很有吸引力，大量使用钻石切割，搭配硬朗的线条，显得很硬派，而熏黑处理的中网搭配犀利的LED大灯，又增添了很多的精致感。尾部造型延续了前脸的设计风格，性感的尾翼和双排气筒相呼应，营造出强烈的运动气息。至于侧面部分，车身非常的修长、低趴，毕竟是长超5米2的中大型轿车，搭配凌厉的腰线、富有空气动力学的车顶、掀背式后备箱盖，进一步增强了整车的运动气息。

具体尺寸上，凯迪拉克CT6的车身长宽高分别为5223mm、1890mm、1473mm，轴距长度为3109mm，身板还是很有竞争力，虽然是一台后驱车，但是空间很宽敞。以身高1米8的男性用户来说，将前排座椅调整到一个合适的位置，从而来到后排，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，能轻松翘起二郎腿。车内舒适向的设计和配置也很丰富，第一排座椅加热/通风、第二排座椅加热、19个音响、全车隔音玻璃、后排遮阳帘、三温区空调等配置应有尽有。

来到前排，中控台采用家族式的设计风格，一体式的屏幕达到了33英寸，车机功能也很丰富，语音识别控制、语音免唤醒、连续性语音识别、可见即可说等功能均有配备。此外，新车全系搭载了6个安全气囊，作为一台三四十万的豪华车，安全气囊数量确实不多，但是主被动安全配置很丰富，像是车道偏离预警、前/后碰撞预警、倒车车侧预警、前后交通穿行预警/制动、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应续航等配置均是标配。

再来看一下动力系统，凯迪拉克CT6全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，动力性能对于一台5米2长的中大型轿车来说其实一般，但是变速箱是10挡手自一体变速箱，真的称得上是黑科技，不仅响应速度快，而且丝毫感受不到顿挫感，而且还是后驱驱动，前悬架是双叉臂式独立悬架，还有电磁感应悬架。

作为一款美系中大型豪华轿车，凯迪拉克CT6整车市场上确实有一定的产品力，但是目前竞争太激烈了，宝马奔驰奥迪在市场上也在妥协价格，凯迪拉克CT6想要获得好一点销量，降价或许是最后的出路。