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文| 昭明

编辑| 昭明

刚刚恢复平静的菲律宾，又开始了它的骚动！

2023年7月15日，菲律宾海警船9701号公然冲撞我国海警船21550和5009艇，先后进行了多达三次的挑衅行为，其蓄意挑衅的态度显而易见。面对菲方这无理的举动，中国不仅在外交层面上进行了强烈谴责，更是迅速派遣052D型导弹驱逐舰南下，令菲律宾海军不得不收敛其张扬的态度。

菲律宾的这轮骚动始于7月12日，当时菲律宾政府高调指责中国破坏南海的海洋环境，声称将再次对中国发起仲裁。菲律宾司法部长杰西·雷穆拉亦在公开场合表示，这是对中国采取攻势的绝佳且创新的方式。紧接着，仅仅三天之后，菲律宾海警船就实施了对我国海警船的无耻横穿行为。

这两次挑衅，一是口头上的言论，二是实质上的行动，表面上看似配合得天衣无缝，实际上却漏洞百出，恰恰暴露了菲律宾的脆弱。首先谈谈口头上的“文攻”，菲律宾以“保护海洋环境”为由对我们实施制裁，但这种说法根本无法站住脚，因为真正对海洋环境造成破坏的，恰恰是菲律宾自身。以非法坐滩在仁爱礁达26年的马德雷山号为典型，这艘满是锈迹的老船，菲律宾却依然企图多次上船补给，进而导致附近海域的生态遭到严重破坏。如果这艘老船最后彻底解体，其残骸对岛礁的打击将是巨大的。菲律宾不思考如何将这艘破船清理掉，却在环境保护问题上大做文章，足见其困窘。

早前，美国智库的研究员普雷塔特就曾直言，利用海洋环境问题来挑起事端并不是一个明智的选择，然而，他并非出于善意，还直接给菲律宾提出了攻击中国海权主张的建议。他认为，依据中国的整体群岛论，菲律宾可以以此为由进行诉讼。可见，菲律宾并未采纳这一建议，因为他们心知肚明，面对吨位更大的海警船，这样的论点注定毫无用处。

接下来，就不得不提到菲律宾在“武”的方面的挑衅行为。菲律宾9701号海警船是从日本购置而来的，排水量可达2000吨，船首经过特别加固，设计时就是为在南海捣乱而生。这并不难理解，之所以它敢在我国两艘吨位均在1000吨以下的海警船面前肆意冲撞，主要是因为在这一情况下占据了优势。如果真遇到了万吨级的海警船，菲律宾恐怕连靠近的勇气都没有。

事实证明，面对中国052D型驱逐舰的进逼，菲律宾海军显得相当警惕，全力维持静态不动。显然，菲律宾也意识到了当前局势的严峻，采取的策略是挑衅小型海警船，而在面对强大对手时则选择“隐匿”。或许在他们的眼中，我们的克制便是软弱，是妥协，认为我们不会进一步升级事态发展。然而，值得提醒的是，越界的挑衅和无底线的行为终将迎来惩罚，一旦触及到我国的底线，后果必将由菲律宾自身承担。

参考资料

北晚在线《九年后，菲律宾又要炮制“仲裁闹剧”第二部？》

环球时报《菲船用危险动作近距离挑衅中国海警，证据公布！