先看歼-20这三款：早期型座舱后是平的，用的是一体化超大触摸屏+侧杆，衍射平显能投满战场信息，无框架座舱盖视野拉满，基本是围着空战态势感知来的；到了歼-20A，座舱后突然隆起一块，不是加了油箱，是塞了新航电，比如AI空战辅助系统，连座舱盖都改得更平来减阻，屏幕功能也跟着扩了一圈；双座的歼-20S更直接，座舱盖加长分了前后段，后座那位置就是专门用来指挥“忠诚僚机”的，等于把座舱变成了小型指挥台。歼-35直接分成了两版：舰载型压根没用大屏，是“一平三下”的布局+中置操纵杆——不是技术不够，是着舰时中置杆不会挡屏幕，多屏还能防故障，屏幕上还得显自动着舰的引导信号，抗冲击的强度也比大屏高；空军型歼-35A采用了跟歼-20类似的侧杆+大屏，但座舱比歼-20窄点，适配陆基空战的高速机动。歼-20的升级是往空战智能化走，每处改动都在给飞行员减负担、加信息；歼-35是先顾着舰载的安全和实用，机型干啥活，座舱就长啥样，这才是真的“量身定做”。你们觉得歼-35舰载型以后会不会换成大屏？还是中置杆+多屏更适合航母上的折腾？