受春节假期传统淡季的影响，2026年2月的国内车市整体销量环比回落，但SUV细分市场依然有着较为激烈的竞争态势，尤其是新能源SUV。在整体市场遇冷的背景下，新能源SUV不仅没有放慢脚步，反而在高端化与智能化两条赛道上进一步加速迭代。根据最新的乘用车零售数据，本月共有14款SUV销量破万，而新能源车型不仅在数量上占据优势，更在头部阵营中实现了份额集中，接下来我们就来看看2月各款新能源SUV的表现。

NO.1 特斯拉Model Y

2月销量：25286辆

作为纯电中型SUV的代表车型，特斯拉Model Y在2月淡季也展现出较强的市场韧性，成为唯一实现同环比双增长的头部车型。除了稳定而均衡的产品表现之外，特斯拉在2月也推出了灵活的金融政策，从而进一步刺激终端消费。2月的强势表现，不仅巩固了其在全球新能源市场的领先地位，也彰显了特斯拉的品牌号召力与产品生命力。

NO.2 小米YU7

2月销量：20196辆

作为小米汽车的首款SUV车型，小米YU7在2月以20196辆的成绩稳居第二，尽管环比受春节假期与产能调整影响有所下滑，但仍连续6个月蝉联中大型SUV细分市场销量冠军。其成功核心在于依托小米生态链优势，精准捕捉年轻消费群体需求。2月，小米为推动YU7的销量，保留了3年0利息、终身质保等权益，同时优化供应链提升交付效率，尽管环比下滑，但产品力与品牌效应仍吸引大量用户。

NO.3 理想i6

2月销量：16007辆

理想i6在2月延续了稳健表现，取得了16007辆的销量成绩，整车定位中大型纯电SUV，4950*1935*1670mm的车身搭配3000mm 轴距，满足了多人口家庭出行需求。动力上提供了后驱和四驱两个版本，综合功率分别为250kW和400kW，对应的CLTC纯电续航为720km和660km，偏向家用属性的大空间、长续航与舒适配置成为其核心竞争力。

NO.4 方程豹钛7 PHEV

2月销量：11693辆

作为比亚迪旗下硬派越野新能源SUV的代表，方程豹钛7 PHEV在2月以11693辆的销量跻身第四，成为小众细分市场的爆款。其差异化定位精准切入“越野+新能源”赛道，外观采用硬朗机甲风设计，并且具有一定的越野能力。车内采用五座布局，970L—1880L的后备厢容积也保证了储物空间，方程豹钛7正凭借较为均衡的产品力成为比亚迪在SUV市场的重要补充。

NO.5 蔚来ES8

2月销量：11260辆

作为蔚来的旗舰大型纯电SUV，蔚来ES8在2月以11260辆的销量成为高端新能源SUV市场的销冠，且在上市第160天完成第7万台新车交付，延续高端SUV市场的交付纪录。尽管环比受春节假期影响下滑，但凭借换电服务体系、高端品牌定位与持续的技术优化，仍稳固占据40万+市场的领先位置。2月蔚来ES8的表现，也证明了高端纯电SUV市场具备足够潜力，而蔚来的服务体系与品牌溢价能力成为其核心护城河。

NO.6 问界M7

2月销量：10093辆

问界M7在2月以10093辆的销量重回前十，稳居25万级家用SUV市场的主流位置。依托华为智能座舱、高阶智驾与品牌赋能，问界M7持续吸引注重科技的家庭用户。华为ADS 3.0智驾系统，支持高速领航、城市领航等功能，同时全场景的泊车辅助也进一步提升了日常用车便利。2月，问界通过升级智驾系统及推出购车权益，进一步巩固了市场份额，同时华为生态的加持也成为其核心竞争力。

NO.7 宋Pro DM

2月销量：9295辆

作为比亚迪旗下一款经典的紧凑型新能源SUV，宋Pro DM在2月以9295辆的销量位列第七，凭借成熟的DM-i混动技术、高性价比与庞大的用户基础，持续占据家用SUV市场的主流。2月，宋Pro DM凭借燃油经济性与低用车成本，吸引了大量刚需家庭用户，成为比亚迪在紧凑型SUV市场的重要支柱。

NO.8 海狮06EV

2月销量：6287辆

海狮06 EV作为比亚迪海洋网一款主打年轻时尚的车型，在2月以6287辆的销量位列第八，凭借年轻化设计和亲民的定位，在细分市场中保持着相对稳定的表现。整车采用了海洋美学设计语言，CLTC纯电续航可达580km，除了均衡的产品力表现之外，比亚迪的品牌口碑与售后体系也为其提供了扎实的保障。

NO.9 深蓝S05

2月销量：5932辆

深蓝S05在2月以5932辆的销量位列第九，在紧凑型新能源SUV市场快速崛起。整车采用 “共生美学”设计语言，内饰采用简约科技风，前卫的气质吸引了较多的年轻消费群体。整车在动力上提供了增程与纯电两套动力，满足了不同用户的需求。整车还配备华为乾崑智驾系统，可支持高速NOA领航和自动泊车功能。2月，深蓝S05在海外市场表现亮眼，同时国内终端推出优惠政策，这也进一步提升销量。

NO.10 元UP

2月销量：5235辆

元UP作为比亚迪旗下入门级纯电SUV，在2月以5235辆的销量位列第十，凭借亲民价格、小巧车身与实用配置，持续占据城市代步SUV市场的领先位置。整车虽然入门门槛较低，但比亚迪的售后网络覆盖较广，为日常用车提供了便利。不过需要关注的是，元UP的表现虽稳但缺乏爆发力，这也侧面反映出当前纯电SUV市场的多元化竞争态势。

写在最后

纵观2月的新能源SUV市场，可以较为清晰地看到几个趋势变化，首先头部集中效应愈发明显，特斯拉与小米组成的头部阵营与其他车型的差距逐步拉大。其次，高端化成为自主品牌突围的重要路径，以蔚来ES8为代表的车型证明了中国品牌在40万以上价格带的定价权正在回归。最后，技术路线也呈现出百花齐放的态势，无论是理想的纯电探索、方程豹的混动越野，还是蔚来的换电模式，能够解决用户真实痛点的技术，最终都会转化为实实在在的销量。随着春节淡季的结束和政策利好的持续释放，接下来的市场竞争注定会更加精彩。